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  1. #31
    Viva la piadina!!!
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    In Origine Postato da vacanze romane
    Ah ho capito! Adesso le opere inutili non si chiamano più "cattedrali nel deserto" (ricordi quelle megafabbriche che avrebbero dovuto risolvere la disoccupazione al Sud?) si chiamano "opere-simbolo".
    Mi è piaciuta la tua difesa d'ufficio delle magagne del territorio...insomma autostrade vecchie e bucate, frane e quant'altro sono cose fisiologiche.
    Però la priorità adesso è il ponte sullo Stretto...e magari lo chiameremo Ponte Silvio Berlusconi...sai, per le generazioni future, quelle che continueranno a fermarsi perchè nevica ma potranno godere di una bella attraversata (a pefaggio, naturalmente) sul ponte dei miracoli.
    Mi sa che stai facendo un po di confusione.
    Le cattedrali nel deserto erano quei mega progetti occupazionali, che anche quando terminati (Molti non lo furono mai) difficilmente entravano in operazione, dato che mancava tutto il resto, ovvero situazione diversa da quella di un ponte, che crea lavoro ed indotto per la sua costruzione, ma non e' un progetto occupazionale come una "mega" fabbrica. Non deve attenersi al mercato del lavoro, alla concorrenza basata sui costi bassi dell' Asia ecc... Non e' la stessa situazione.

    La mia non e' un difesa d'ufficio.. e' purtroppo un fattto che non si puo' contestare. Il nostro Terrirotio, specie negli Apennini e' propenso a frane, la maggiorparte dei paesini sono stati creati prima che si avessero i mezzi per spaerlo con precisione.
    Se abbiamo il fronte di una frana di 30 metri, v'e' poco da bonificare, col passare dle tempo, le case vengono giu, possono passare 1,2,10, o 20 o piu anni, ma verranno giu.

    Come detto prima, le nostre Autostrade non sono cosi male come si vuol pensare... basta "visitarne" di altre.
    Il nostro problema sta nel fatto che per decenni non se ne sono costruite, nel mentre il numero di autoveicoli ciroclanti e' aumrntato di anno in anno, e le autostrade progettate per i numeri degl'anni 60 e70, non bastano per la quantita' di macchine del presente, ma come detto, sulla non costruzione di nuove Autostrade indirizzati ai verdi.
    Inoltre stai mettendomi parole tue in bocc amia, dato che una cosa sono il perche' vi sono frane un altra ben diversa sui problemi della rete autostradale.

    Anche sull battutina della neve... centra ben poco il fatto che con la neve si abbiano problemi con le infrastrutture.
    Quello e' un problema organizzativo, non d'infrastrutture.

    Mi sembra giusto che si paghi il pedaggio, adesso percaso il traghetto lo prendi gratis? No.

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  2. #32
    anroma
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    In Origine Postato da Paolo82
    AN,il ponte è un abominio.Se non è stato votato da + di mezzo parlamento, in maniera del tutto trasversale, è perchè il rapporto costi/benefici non è positivo.E' inutile menarsela con la storia dei comunisti,non ci credi neanche te.
    non guardare sempre il bicchiere mezzo vuoto ed il mezzo parlamento che ha votato contrario...
    io non so perchè riesco al massimo a vedere che sta tra le opere prioritarie dell'Europa, che i fondi ci sono e che il prossimo anno ci sarà la prima pietra...tutto il resto è noia(o propaganda)

  3. #33
    Veneta sempre itagliana mai
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    In Origine Postato da ErTigre
    Che vuol dire che sono di la?
    Io sono siciliano, e per me il ponte e' un'ottima opera.
    Sono trent'anni che lo sogno, e soprattutto di mandare a quel paese quei traghetti del cavolo.
    Viva il ponte, viva la sicilia, e viva i 61 parlamentari su 61 che abbiamo dato al Berlusca anche per questo. (era nei programmi, ricordi?)

    Ciao, ed in bocca al lupo di cuore al senatur, anche se siamo fuori argomento, ma a volte e' bello esserlo.

    ops....forse ti ho confuso con un forumista di venezia....beh...certo che per te potrà anche essere necessario, non la pensano così molti dei tuoi corregionali, a quanto pare.....ma il punto non è questo...in un momento di particolare difficoltà economica del paese io credo che bisogna dare spazio alle opere che possano contribuire alla sua economia, ed io mi sbaglierò, ma il Ponte a questo contribuirà molto poco, inoltre mi ripeto come impatto ambientale non so quanto sia apprezzabile

  4. #34
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    naturalmente dopo la prima pietra non si farà piu nulla, nel puro stile italiano...cmq ne riparliamo tra 50 anni....
    Se hai un po di tempo da perdere fai un salto qui:
    www.candidonews.wordpress.com
    Un blog in cui parlare di Politica, Informazione, Televisione, Cinema e tanto altro...

  5. #35
    anroma
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    quanto pagherei per vedere i manifesti che la sinistra ha fatto sulla bocciatura del ponte!!! vabbè avranno tanti coriandoli per il prossimo carnevale!

  6. #36
    Viva la piadina!!!
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    In Origine Postato da pensiero
    E' vero che si stanno facendo delle opere, non tutte quelle che servono però.....c'è la strada Statale Romea di vitale importanza che mi vien male solo al pensiero che arrivi l'estate essendo anche la strada di transito per i turisti che vanno al mare, mi pare non sia nelle opere urgenti da fare

    Col fatto che si fanno tracciati alternativi, o potenziamenti di altri, dovrebbe anche sfoltire il traffico dalle arterie principali, o no?
    Come ad esempio la statale in costruzione fra Bologna e Milano a lato dell' Autostrada.

  7. #37
    anroma
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    In Origine Postato da danny78
    naturalmente dopo la prima pietra non si farà piu nulla, nel puro stile italiano...cmq ne riparliamo tra 50 anni....
    se fosse così la sinistra non avrebbe fatto tutta questa opposizione...
    loro sanno bene che si farà.
    per questo si oppongono...

  8. #38
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    Io sono favorevole alla costruzione del ponte.

    Ho letto che verrà finanziato con contributi Europei e soldi privati quindi alla collettività non costerebbe nulla.

    Ricordo che pure Rutelli nella campagna elettorale del 2001 era per la costruzione del ponte....ma a sinistra cambiano idea come cambia il tempo...

  9. #39
    email non funzionante
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    In Origine Postato da Amati75
    Mi sa che stai facendo un po di confusione.
    Le cattedrali nel deserto erano quei mega progetti occupazionali, che anche quando terminati (Molti non lo furono mai) difficilmente entravano in operazione, dato che mancava tutto il resto, ovvero situazione diversa da quella di un ponte, che crea lavoro ed indotto per la sua costruzione, ma non e' un progetto occupazionale come una "mega" fabbrica. Non deve attenersi al mercato del lavoro, alla concorrenza basata sui costi bassi dell' Asia ecc... Non e' la stessa situazione.

    La mia non e' un difesa d'ufficio.. e' purtroppo un fattto che non si puo' contestare. Il nostro Terrirotio, specie negli Apennini e' propenso a frane, la maggiorparte dei paesini sono stati creati prima che si avessero i mezzi per spaerlo con precisione.
    Se abbiamo il fronte di una frana di 30 metri, v'e' poco da bonificare, col passare dle tempo, le case vengono giu, possono passare 1,2,10, o 20 o piu anni, ma verranno giu.

    Come detto prima, le nostre Autostrade non sono cosi male come si vuol pensare... basta "visitarne" di altre.
    Il nostro problema sta nel fatto che per decenni non se ne sono costruite, nel mentre il numero di autoveicoli ciroclanti e' aumrntato di anno in anno, e le autostrade progettate per i numeri degl'anni 60 e70, non bastano per la quantita' di macchine del presente, ma come detto, sulla non costruzione di nuove Autostrade indirizzati ai verdi.
    Inoltre stai mettendomi parole tue in bocc amia, dato che una cosa sono il perche' vi sono frane un altra ben diversa sui problemi della rete autostradale.

    Anche sull battutina della neve... centra ben poco il fatto che con la neve si abbiano problemi con le infrastrutture.
    Quello e' un problema organizzativo, non d'infrastrutture.

    Mi sembra giusto che si paghi il pedaggio, adesso percaso il traghetto lo prendi gratis? No.

    Ok, allora se hai una "casa" globalmente pericolante, non ti metti a costruire il parco giochi a fianco, ma prima sistemi la casa. Poi quando sei certo che l'hai messa in sicurezza, allora puoi pensare al superfluo.
    Allora, prima sistemiamo gli argini, le inffrastrutture, i tratti autostradali da ampliare, quanto insomma oggi crea problemi.
    Poi, quando tutto è aposto, pensi ad un'opera tanto costosa quanto inutile.
    Credo con la metà degli stanziamenti si potrebbe creare una rete di traghetti moderni a rotazione che garantiscano un collegamento veloce ed efficnete. senza problemi di natura sismica, correnti di maree ed altri problemi da analizzare bene prima di mettersi a fare un ponte fra Calabria e Sicilia.

  10. #40
    Mediano d'assalto
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    In Origine Postato da anroma
    non guardare sempre il bicchiere mezzo vuoto ed il mezzo parlamento che ha votato contrario...
    io non so perchè riesco al massimo a vedere che sta tra le opere prioritarie dell'Europa, che i fondi ci sono e che il prossimo anno ci sarà la prima pietra...tutto il resto è noia(o propaganda)
    Buon per te che sai essere cosi' fiducioso.
    Io,quando ho a che fare con un progetto che va avanti da decenni senza trovare mai attuazione pratica per motivi diversi dalla mancanza di fondi e un premier che promette tanto e mantiene nulla,preferisco tenere qualche riserva.Poi oh,convinti voi convinti tutti.Solo che nel malaugurato caso non ci dovesse essere sta prima pietra,ho paura ci restereste troppo male.

 

 
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