dove fanno soldi i vettori

[concorde]

mettiamo alla prova le nostre conoscenze sul business del trasporto aereo:

secondo voi, concretamente, quindi al di là delle tesi da libri scolastici o da fantasia, in quali mercati fanno soldi, in quali mercati li perdono e in quali invece galleggiano i vettori europei?

[marcogiov]

In Origine postato da concorde
[....] secondo voi, concretamente, quindi al di là delle tesi da libri scolastici o da fantasia, in quali mercati fanno soldi, in quali mercati li perdono e in quali invece galleggiano i vettori europei?

Si fanno soldi in genere dove c' è posizione dominante e/o poca concorrenza, meglio se c' è un mercato enorme e passeggeri ricchi, quindi

• First e Business Class da Heathrow verso USA e Paesi del Golfo
• Air France verso l' Africa
• Iberia verso l' America Latina
• chiunque verso Tokyo
• rotte transatlantiche (un po' meno) fra destinazioni business
• shuttle business domestici Milano-Roma, Londra-Scozia, Madrid-Barcellona

Si perde nei voli feeder europei semivuoti o semigratis soprattutto se c' è l' alternativa low cost.
Si galleggia nei voli nazionali se non c' è concorrenza.

[airblue]

Per i vettori low-cost Inglesi/Irlandesi:

- su buona parte delle rotte (anche se i guadagni maggiori avvengono sulle rotte brevi entro 1 ora di volo tipo DUB-UK o Londra-Scozia/Nord Irlanda, su quelle verso le località turistiche della Spagna, sugli aeroporti minori che offrono interessanti sovvenzioni).

- dalla vendita via internet di assicurazioni viaggio (con margini di guadagno del 45%), noleggio auto e sistemazioni alberghiere (qui con commissioni fisse per ogni transazione).

[concorde]

tutto qui? dove sono tutti gli amministratori delegati di questo forum?

[airone]

In Origine postato da concorde
tutto qui? dove sono tutti gli amministratori delegati di questo forum?

Ma magari fossi amministratore delegato di qualche compagnia aerea, che ne dici di AZ?

A parte gli scherzi non credo di avere la competenza per rispondere in modo esauriente alla tua domanda da 1 milione di dollari.

Potrei dire che in modo intuitivo ed elementare sono le rotte in cui c'e' un gran numero di passeggeri che hanno i biglietti pagati dalle aziende o dalle varie società, insomma quei fortunati passeggeri che hanno i biglietti pagati e che non badano a spese........tutti biglietti in classe Y sui nazionali anche se l'aereo è vuoto e tutti biglietti in classe C e J sugli internazionali.


ciao ciao
AirOne

[Mati777]

Per me quelli che fanno soldi sono:
-I transatlantici da NYC (specialmente a LHR)
-Le transpasific (LAX-NRT) della ex-PanAm, adesso UAL.
I vecchi gioielli della PanAm.
-Voli transcontinentali americani.
-Voli da HongKong e Tokyo verso Europa. Anche Singapore?
-Milano Linate-Roma
-Frankfurt-Berlin - Munich

Vi assicuro che NESSUNO fa soldi a LatinoAmerica, nemmeno la IB. Se mi chiedevanno 650 Euro a/r EZE-MAD-VCE come possono fare soldi? Anche... Concorde... ti ricordi quanti pax erano in quel volo a GRU l'altra volta?

Saluti,
Mati.

[FlyIce]

In Origine postato da concorde
tutto qui? dove sono tutti gli amministratori delegati di questo forum?

Se rispondessi, ti ripeterei un sacco di cose che mi hai accontato tu ...
... quindi non ne vale la pena ...

Poi marcogiov ha gia' fatto un buon lavoro !!!

[marcogiov]

In Origine postato da Mati777
Vi assicuro che NESSUNO fa soldi a LatinoAmerica, nemmeno la IB. Se mi chiedevanno 650 Euro a/r EZE-MAD-VCE come possono fare soldi?

L' Argentina in questo periodo è un caso a parte, anche se dall' Europa a EZE da Natale a fine febbraio trovare un posto in economica era come vincere la lotteria.
I miei amici che vivono in Venezuela da sempre pagano da Caracas all' Italia il doppio di quello che paghiamo noi per andare là. Andare in Perù costa una pazzia. Da moltissimi Paesi IB ha l' unico volo diretto verso l' Europa e se lo fa pagare caro. Del resto Iberia guadagna abbastanza.

[Mati777]

In Origine postato da FlyIce
Se rispondessi, ti ripeterei un sacco di cose che mi hai accontato tu ...
... quindi non ne vale la pena ...

Pura verità

Marcogiov:
Si, in quel periodo per Natale e capo d'anno fanno soldi perche tutti gli inmigrati ritornano per stare con la famiglia.... ma tutto il resto del anno?
Le altri, sono destinazione Niche, cioe monopoli quindi si, guadagnano.

[sarrebal]

In Origine postato da concorde
tutto qui? dove sono tutti gli amministratori delegati di questo forum?

Nelle tratte intercontinentali usare un solo aereo e 2 equipaggi (uno all'andata, uno al ritorno) aiuta.

Penso che quasi tutte le tratte transatlantiche da LHR siano delle cash cow....

L'Est Europa (specialmente rep. ex sovietiche) dovrebbe essere pure redditizio.

Inoltre, i grandi mercati interni... Francia, Germania, Italia...UK un po' meno.

Qualcosa ho azzeccato?