Dichiarazione di Bonomi

[sarrebal]

Da TTGITALIA:

Bonomi ritorna sulla ripartizione voli tra Malpensa e Linate: "Noi abbiamo solo chiesto di poter sviluppare Malpensa senza alcuna contrapposizione con Fiumicino e per fare ciò è necessario intervenire sulla ripartizione dei flussi di traffico tra i due scali milanesi". E' quanto ha affermato il presidente Alitalia, Giuseppe Bonomi, intervendendo nel dibattito sulla nuova struttura aeroportuale del Paese che verrà varata con la legge di riforma dell'aviazione civile attualmente all'esame della Camera. "Il network Alitalia - osserva il manager che è stato anche il presidente della società di gestione degli aeroporti milanesi, Sea - e' stato concepito ed e' basato sui due grandi aeroporti internazionali di Roma e Milano anche nel solco degli indirizzi proposti dalle istituzioni pubbliche nazionali. E se vogliamo che questi due hub crescano, siano complementari e non in concorrenza - sono parole di Bonomi - è assolutamente necessaria una nuova ripartizione dei voli tra i due scali milanesi di Malpensa e Linate"


Astuto! Facendo capire a Roma che FCO sarebbe sacrificato con un LIN forte (perche' in AZ sanno che a MXP non possono rinunciare), forse isoleranno il fronte pro-LIN?

[italex]

E ha tanta santa ragione
Ciao
Italex

[Steman]

Ragazzi,
un'informazione....quale dei due e' della Lega, Bonomi o Mengozzi?

Grazie

Stefano

[sarrebal]

In Origine postato da Steman
Ragazzi,
un'informazione....quale dei due e' della Lega, Bonomi o Mengozzi?

Grazie

Stefano

Bonomi.
E Mengozzi non e' piu' in Alitalia.

[sarrebal]

E non e' finita...

Ecco Martini, responsabile trasporti di AN (uno dei pochi di AN che e' sempre stato pro-MXP):

"La nuova struttura degli aeroporti italiani dovrà basarsi sui due grandi aeroporti di Malpensa e Fiumicino e, in tale ambito, è necessario rivedere la ripartizione dei voli tra i due scali milanesi di Malpensa e Linate in modo da permettere lo sviluppo di Malpensa anche riducendo i voli su Linate visto che, spesso, rappresentano per i vettori italiani una perdita di traffico internazionale a favore delle compagnie straniere". E' quanto ha affermato il responsabile del trasporto aereo di Alleanza Nazionale, Luigi Martini. Rispondendo al presidente Air One, Carlo Toto, che si è detto contrario ad una nuova ripartizione dei voli tra Linate e Malpensa in quanto tale provvedimento favorirebbe Alitalia, Martini chiarisce che "a decidere il futuro assetto degli aeroporti italiani non è Alitalia e neanche Toto ma il Parlamento nel solo interesse di tutto il Paese". "Sarà la riforma dell'aviazione civile che verrà decisa dal Parlamento - sottolinea Martini - a indicare quali saranno gli scali regionali e quali dovranno essere considerati come aeroporti strategici per il Paese"

Insomma, se perfino AN e Lega si mettono d'accordo, vedo tempi duri per Albertini, Goggi e Colli...

Speriamo sia la volta buona!

[Steman]

Me lo auguro....

se non altro potrebbe servire a salvare Alitalia, anche se FCO finira' col diventare uno scalo regionale. Sono sicuro infatti che se AZ otterra' quello che vuole sulla situazione LIN-MXP, alla fine trasferira' tutto l'intercontinentale a MXP.....Pazienza, tanto io intercontinentale non volo Alitalia, anzi, non volo proprio.....

Ciao

Stefano

[imarilimc]

In Origine postato da sarrebal
E non e' finita...

Ecco Martini, responsabile trasporti di AN (uno dei pochi di AN che e' sempre stato pro-MXP):

Forse perchè, essendo un ex c.te dell'ATI (oltre che ex calciatore della Lazio ma questo non c'entra nulla... ), è uno dei pochi che capisce di aviazione.
Ciao

[imarilimc]

In Origine postato da Steman
... anche se FCO finira' col diventare uno scalo regionale. ...

Ma perchè ?
Secondo me,FCO può tranquillamente "farsi" i suoi 26/27 M.ni di pax anche senza, o poco, intercontinentale Alitalia.
Del resto, nonostante AZ sotto questo aspetto si sia , diciamo... un pò "dimenticata" dello scalo romano , FCO continua ad essere , e di gran lunga, il più trafficato aeroporto italiano.
Io non credo che il ridimensionamento,meglio ancora la chiusura, di LIN possa creare a Fiumicino problemi tali da giustificare la tua catastrofica ipotesi anche perchè,non dimentichiamolo, è lo scalo delle compagnie straniere che a MXP, per effetto dei bilaterali, non possono atterrare.
Morale: io penso che un unico aeroporto a Milano sia la soluzione ottimale per fare acquisire a MXP quella massa di pax che lo porti ad una dimensione più consona al rango cui aspira, ma nel contempo a Roma la cosa non crei assolutamente alcun problema.
Ovviamente questa è solo la mia modesta opinione... .
Ciao

[Steman]

Ma quando quei bilaterali cesseranno?

Dovreste vivere a Roma per rendervi conto di come piano piano questa citta' continui a perdere assets importanti a favore di Milano: da Alitalia a Telecom a Rai Due e cosi' via.

Non so se la colpa e' di questo Governo che e' chiaramente orientato a sviluppare Milano e il Nord Italia o se la cosa ha origini piu' lontane.

Fatto sta che Rome si deve dare una mossa e FCO deve diventare ancora piu' competitivo per non perdere i voli che ha adesso.
Continuero' sempre a ripetere che Fiumicino non soffre dei famosi problemi di tegole volanti e comitati di quartiere/paese/borgo del suo rivale......

Ciao

Stefano

[sarrebal]

In Origine postato da Steman


Dovreste vivere a Roma per rendervi conto di come piano piano questa citta' continui a perdere assets importanti a favore di Milano: da Alitalia a Telecom a Rai Due e cosi' via.


Ciao

Stefano

Stefano,

Dai, non esagerare. Guarda che Milano e' stata lasciata anni indietro rispetto a Roma da sempre. Adesso sta solo recuperando un po' del dovuto.

E' assurdo che la principale (economicamente) citta' italiana non abbia avuto un aeroporto internazionale degno di tale nome fino a fine ottobre 98...
Le uniche cose di cui si poteva vantare Milano erano La Scala e S.Siro...