Italian spotter a Firenze.

[Paxromana]

http://www.airliners.net/open.file/529729/L/
http://www.airliners.net/open.file/529728/L/

Bravo!!!

[DANYFI80]

Aggiungo:

http://www.airliners.net/open.file?i...dg=&static=yes

[Chris76]

Scusate la curiosità: ma la collina che si vede a fondopista nella foto postata da DANYFI80 è così vicina come sembra oppure è un effetto ottico dell'immagine, che "schiaccia" le distanze? I movimenti, sulla pista di FLR, immagino possano avvenire indistintamente in una direzione come nell'altra, o sbaglio?

Ciauz!
Chris76

[DANYFI80]

E' più lontana di quanto sembra ma mica tanto....sarà circa 800/1000 metri credo...
Infatti gli atterraggi che vengono fatti da quella direzione, molto rari, non arrivano parralleli alla pista ma perpendicolari (da est) e poi viene compiuta una rotazione di 90° in finale per allinearsi alla pista. (in piccolo quello che avveniva anche ad Hong Kong!)
Gli Airbus319 ad esempio non sono abilitati per tale procedura poichè la LDA è di circa 1000 metri proprio perchè l'aereo arriva piuttosto alto.

[I-MIKE]

Caro Chris, purtroppo non è un 'effetto ottico. Quello che vedi è il famosissimo "Monte Morello" le cui prime pendici iniziano a circa 5/600 metri in linea d'aria dal fondo pista.

Grazie a monte morello gli atterraggi lato 23 non sono possibili mai ai 319 e comunque vietati al calar del sole.... a chiunque.

Vengono invece svolti i decolli in direzione "Monte Morello" a seconda delle condizioni del vento da tutti gli aereomobili in uso a FLR con notevoli ratei di salita e virata immediata sulla sinistra.

Ciao
Michele

[sky3boy]

il monte è vicino, ma non poi così tanto, è vero che le pendici sonjo circa a 1000mt dalla testata 23, ma poi la parte ripida è a circa 2km della testata, è vero che per i decolli per 05, verso monte gli aerei eseguono una virata stretta a sx ma solo per non sorvolare Fiesole, idem in avvicinamento, la testata 23 è leggermente disassata rispetto alla vallata tra Fiesole e Monte Morello, ma un avvicinamento in valle sarebbe più che possibile... vedi ad esempio l'avvicinamento strumentale per 18 a Siena, che è completamente in valle...


ciao sky3boy

Ps per chi ha detto che gli aerei fanno una virata di 90°, vorrei dire che quello si chiama circuito standard a vista non di precisione, e vale per tutte le piste del mondo... il circuito standard è suddiviso in sottovento, base e finale e gli aerei che atterrano per 23 lo eseguono, sia che siano leggeri che liner... ciao sky3boy

[Chris76]

Ora ricordo...
Qualche anno fa, in un'intervista, Batigoal si era lamentato perché a FI non vi era un aeroporto intercontinentale, e aveva "proposto" di abbassare un po' una collina, scatenando un putiferio tra gli ecologisti...
Immagino alludesse al Morello...

Grazie a tutti per le spiegazioni!

Ciaooooooooo!
Chris

[sarrebal]

In Origine postato da Chris76
Ora ricordo...
Qualche anno fa, in un'intervista, Batigoal si era lamentato perché a FI non vi era un aeroporto intercontinentale, e aveva "proposto" di abbassare un po' una collina, scatenando un putiferio tra gli ecologisti...
Immagino alludesse al Morello...

Grazie a tutti per le spiegazioni!

Ciaooooooooo!
Chris

Poverino....era costretto ad andare fino a Milano o Roma per partire per l'Argentina? Beh, queste sono disgrazie...

[A319FLR]

Sky3Boy è l'unico che puo' dire le come come stanno riguardo alla pista..... in quanto ci vola!

[sarrebal]

In Origine postato da sarrebal
Poverino....era costretto ad andare fino a Milano o Roma per partire per l'Argentina? Beh, queste sono disgrazie...

Cio' non toglie che FLR ha un'infrastruttura LEGGERISSIMAMENTE inadeguata.
Magari intercontinentale no, ma un bell'aeroportino internazionale con una pista di un 2500 mt......