Conti Alitalia

[marcogiov]

Alitalia conta su provvidenze governo per bilancio 2003 - fonte

ROMA, 17 marzo (Reuters) - Alitalia conta di portare nel bilancio del 2003, di cui ha ipotizzato di rinviare l'approvazione, le provvidenze al sistema deliberate dal governo due anni fa, ma mai concesse.
Lo ha detto a Reuters una fonte vicina alla società che ha anche aggiunto che questo servirebbe a mettere al riparo la compagnia da eventuali interventi sul capitale conseguenti alle perdite per il 2003.

"L'idea di rinviare l'approvazione del bilancio si basa sul principio della continuità del bilancio" ha detto la fonte spiegando che "se arrivano partite arretrate è giusto che si possano contabilizzare nell'anno. Bisogna ricordare che il governo ha promesso ad Alitalia interventi per 180 milioni di euro nel biennio 2002-2003. Soldi che non sono mai arrivati e che invece potrebbero arrivare adesso".

"Alitalia ha promosso presso il governo una azione per avere in tempi rapidi alcuni interventi di sistema utili per il rilancio della compagnia", si è limitata a commentare una portavoce Alitalia senza aggiungere dettagli.

Se le provvidenze, decise come sostegno al settore dopo l'11 settembre 2001 e previste da un accordo a Palazzo Chigi arrivassero con il bilancio ancora non approvato, Alitalia potrebbe portare a riduzione delle perdite quegli importi. Ed evitare così il rischio di dover fare operazioni sul capitale.

Secondo quanto riferito a Reuters da una fonte, l'ultimo consiglio di amministrazione della società ha stimato in 450 milioni di euro le perdite per il 2003. Una cifra che sfiora il terzo del capitale. Soglia che qualora dovesse essere superata richiederebbe la convocazione di un'assemblea con la presentazione di una relazione sullo stato patrimoniale e degli "opportuni provvedimenti da parte degli amministratori", come recita l'articolo 2446 del codice civile.

Alitalia nei primi quattro mesi dell'anno si appresta a perdere circa 140 milioni di euro di proventi e, secondo quanto ha riferito a Reuters una fonte, i sindaci hanno già chiesto informazioni agli amministratori sull'andamento della gestione in funzione dell'erosione del capitale.

Alitalia ha fatto sapere di stare valutando l'ipotesi di rinvio dell'approvazione del bilancio del 2003. Possibilità prevista dal codice civile e che dovrebbe essere comunicata alla Consob. In quel caso l'organismo di controllo chiederà alla società di approvare comunque, entro il 31 marzo la trimestrale rifertita agli ultimi tre mesi dell'anno. Un documento di minor spessore informativo e privo di certificazione.

[marcogiov]

Quanto sopra vuol dire che la situazione è disastrosa.

[sarrebal]

In Origine postato da marcogiov
Quanto sopra vuol dire che la situazione è disastrosa.

In effetti avere perdite per un terzo del capitale non e' un buon segno...

[sarrebal]

Spero che tutti siano a conoscenza di questi numeri almeno...
Altro che scioperi!

[Oli]

Ma questi conti quanto sono peggiori rispetto a quelli di 10 anni fa? e rispetto a 15?

[marcogiov]

Non lo so, comunque perdere un terzo del capitale è una cosa così grave che ne deve seguire l' atto formale di svalutazione o una ricapitalizzazione. Non capita tanto di frequente e meno che mai dopo 18 mesi dall' ultima iniezione di denaro fresco.

Nessuna grande compagnia aerea europea si trova in questo stato, solo Alitalia riesce a perdere una montagna di soldi e il piano di ristrutturazione, già troppo blando. è stato cancellato perché chiedeva troppi "sacrifici".

Per fortuna che abbiamo grandi imprenditori al governo. Tra un po' diranno agli ex dipendenti dell' ex Alitalia di andare a fare i taxisti.

[AZ1774]

In Origine postato da marcogiov

Per fortuna che abbiamo grandi imprenditori al governo. Tra un po' diranno agli ex dipendenti dell' ex Alitalia di andare a fare i taxisti.

Marcogiovanni, senza fare polemiche e men che meno fare politica, che cavolo c'entrano gli imprenditori al governo?

Dopo 2 anni di governo, secondo te è possibile riparare i disastri combinati in decenni di malagestione,magna magna ecc ecc? Dai siamo seri. Sentire queste cose è una tristezza !!! E quelli che l'hanno gestita prima???????

Daniele

[lorenzoaz]

io conosco queste cifre e ne sono molto preoccupato ma aggiungo: dove sono quelli che hanno amministrato Alitalia in questi anni?

[marcogiov]

In Origine postato da AZ1774
Marcogiovanni, senza fare polemiche e men che meno fare politica, che cavolo c'entrano gli imprenditori al governo?

Risposta molto semplice: il problema di AZ è un problema gestionale.

Pochi aerei, Linate, Fiumicino, Malpensa sono tutti problemi minori.
Il mercato c' è, anche se non sarà Londra, la capacità di fare prodotti c' é, ricorda la Magnifica del 777 che abbiamo visto insieme. Aggiungi che il Nord Italia è una delle zone più ricche del mondo e che tutto il Paese ha una somma di attrattive turistiche senza uguali nel mondo. Per non fare un mucchio di soldi in queste condizioni ci vuole MOLTO impegno. Guarda Ryanair quante rotte profittevoli ha aperto in pochissimo tempo e senza i contributi stile Charleroi. Guarda Air Dolomiti. Persino Meridiana ha il raffreddore rispetto al cancro di AZ.

Però con Alitalia tutti vivono nel mondo dei sogni, dimenticando di fare i conti con la bottom line del bilancio, da sempre. Le decisioni NON vengono MAI prese in funzione degli utili da fare o delle perdite da evitare, si finge di avere un feudo-mucca da mungere in eterno. E vai con gli sprechi: due "hub", il lusso di Linate, i ferry flight e i must go su e giù per l' Italia, niente voli esteri da Venezia e Bologna, sindacati surreali e soprattutto politici padroni, nessuno a fare i conti con la realtà, che dice che fra un anno finisce la cassa e si chiude.

Aziende in crisi così grave in Italia se ne sono viste davvero poche. In ogni caso si proverebbe a salvarsi dalla cancrena con amputazioni ormai gigantesche. Ad Alitalia si è archiviato un piano camomilla perdendo 140 milioni di euro in due mesi in cui gli altri vettori europei hanno avuto risultati ben diversi.

Detto questo, se a decidere ci fosse Bertinotti che sogna il comunismo o i Verdi che vogliono chiudere gli aeroporti per diminuire l' inquinamento potrei dire anch' io "Signore perdona loro, perché non sanno quello che fanno", ma qui a decdere in ultima analisi c' è uno che faceva i soldi anche vendendo ai compagni i compiti in classe, uno che di aziende non può non capirne, è il quattordicesimo uomo più ricco del mondo e ha davanti molti che hanno ereditato. Sa benissimo che ha abbandonato Alitalia al suo destino, il fallimento, per un miserabile calcolo elettorale su un' elezione che conta poco e per dare un contentino agli alleati di AN che vogliono comandare Aliroma, ad Albertini eccetera eccetera.

Questo non lo posso sopportare.

Inoltre a mio avviso il calcolo è fesso, perché quando AZ finirà i soldi ci sarà ancora lui al governo. Il cerino brucerà nelle sue mani.

[AZ1774]

Marcogiovanni,

quello che hai scritto non fa una piega. Tutto condivisibile.

Lasciami ripetere però che in due anni neanche lo spirito santo riuscirebbe a mettere in quadro AZ dopo i saccheggi e le gestioni folli che si sono susseguite negli anni. Questo intendevo dire nel mio precedente post.

Tutti dicono lo stesso, è un imprenditore, perciò tutto deve funzionare. Come cazzo fa in così poco tempo? Poi in effetti, non ho idea se ci sia la volontà o meno, questo è un altro paio di maniche.

Io non sono così informato, anzi, non so nulla, posso solo immaginare che buco nero sia AZ.

Ciao.

Daniele