secondo voi quali saranno i prox aeroporti dopo cia bgy vce che potranno essere base tecniche di compagnie low cost?


secondo voi quali saranno i prox aeroporti dopo cia bgy vce che potranno essere base tecniche di compagnie low cost?


Beh.....nonostante possa passare per campanilista (regionale in questo caso)...sono convinto che PSA sarebbe un'ottima scelta: la vicinanza di Firenze e la costa toscana e ligure vicine sarebbero un ottimo bacino di utenza. Inoltre PSA attua una politica molto aggressiva nei confronti delle low cost (grazie a un ottimo management) e ha grosse possibilità di sviluppo.
Anche BLQ potrebbe essere una buona base.....ma secondo me i costi sarebbero superiori e potrebbe soffrire dela (anche se relativa) vicinanza di VCE e BGY.


CONCORDO CON PSA!


Prima dell'annuncio della base a BGY nell'ottobre 2002, le voci che circolavano tra il personale navigante di FR era l'apertura della base Italiana a Pisa. Poi è venuta BGY, poi CIA e in futuro una possibilità per FR sarà TSF.
FR ha un contratto particolare con PSA, che è stata tra le prime destinazioni di FR in Italia, che prevede per ogni anno l'aggiunta di nuove rotte o frequenze per mantenere determinati benefici.
Circa l'ottimo managment di PSA avrei molto da ridire, soprattutto per certe porcherie di impegni che hanno preso con certi vettori, in verità sto generico pochè è un forum pubblico.....


...sicuramente ne sia più tu di me......il mio era un giudizio generico e superficiale.....anche se sarei molto curioso di saperne di più (come ti si può corrompere????)In Origine postato da airblue
Circa l'ottimo managment di PSA avrei molto da ridire, soprattutto per certe porcherie di impegni che hanno preso con certi vettori, in verità sto generico pochè è un forum pubblico.....
Hai mica notizie circa qualche nuovo volo da PSA di FR?
Ciao
Alberto


Da Pisa FR ha aggiunto:
2001: CRL
2002: HHN
2003: LBC
2004: ??? (allo stato attuale non è in programma nulla, ma non mi meraviglierei se dopo l'estete salta fuori qualcosa. La mia idea (e te ne parlo senza sapere quali saranno le decisioni aziendali, considerala una semplice idea personale e non un insider rumors, perchè onestamente non ne so veramente nulla) è che alla fine salterà fuori GRO. Se non fosse per quello che ti parlavo prima (tipo di contratti) sarebbe stata lei al posto di LBC).
Una nota: LBC-PSA, per quanto sia una rotta strana e durante l'inverno non eccella, verso l'estate diventa veramente busy. E' una di quelle rotte che fanno bene al turismo ed all'economia locale perchè porta molti turisti tedeschi che difficilmente avrebbero raggiunto la Toscana.
No airblue dimentichi che la prossima rotta da GRO sarà un bel BRI-GRO gia annunciato come ripeto e solo n attesa di essere definito e lanciato.In Origine postato da airblue
Da Pisa FR ha aggiunto:
2001: CRL
2002: HHN
2003: LBC
2004: ??? (allo stato attuale non è in programma nulla, ma non mi meraviglierei se dopo l'estete salta fuori qualcosa. La mia idea (e te ne parlo senza sapere quali saranno le decisioni aziendali, considerala una semplice idea personale e non un insider rumors, perchè onestamente non ne so veramente nulla) è che alla fine salterà fuori GRO. Se non fosse per quello che ti parlavo prima (tipo di contratti) sarebbe stata lei al posto di LBC).
Una nota: LBC-PSA, per quanto sia una rotta strana e durante l'inverno non eccella, verso l'estate diventa veramente busy. E' una di quelle rotte che fanno bene al turismo ed all'economia locale perchè porta molti turisti tedeschi che difficilmente avrebbero raggiunto la Toscana.
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ciao
AirOne


Non si capisce pene perchè Girona a Torino, a Bergamo, a Treviso ok e a Brescia no.
There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't
http://openflights.org/banner/f.pier.png


Secondo me il prossimo aeroporto low cost si troverà al Sud! Potrebbe essere uno tra Napoli, Catania e Palermo!
Compagnie low cost che operano a Napoli:
hlx
EasyJet
VAweb
Basiq Air
Meridiana
Compagnie low cost che operano a Palermo:
hlx
Ryanair
VAweb
WindJet
Meridiana
Compagnie low cost che operano a Catania:
Air Berlin
hlx
VAweb
WindJet
Meridiana
Air Malta
ciao![]()


Beh ho avuto modo di volare su LBC questa estate e devo dire che entrambe le volte l'aereo era veramente pieno (tr l'altro è una delle poche rotte di FR che non origina da una base).....mentre non altrettano su HHN il dicembre scorso.In Origine postato da airblue
Da Pisa FR ha aggiunto:
2001: CRL
2002: HHN
2003: LBC
2004: ??? (allo stato attuale non è in programma nulla, ma non mi meraviglierei se dopo l'estete salta fuori qualcosa. La mia idea (e te ne parlo senza sapere quali saranno le decisioni aziendali, considerala una semplice idea personale e non un insider rumors, perchè onestamente non ne so veramente nulla) è che alla fine salterà fuori GRO. Se non fosse per quello che ti parlavo prima (tipo di contratti) sarebbe stata lei al posto di LBC).
Una nota: LBC-PSA, per quanto sia una rotta strana e durante l'inverno non eccella, verso l'estate diventa veramente busy. E' una di quelle rotte che fanno bene al turismo ed all'economia locale perchè porta molti turisti tedeschi che difficilmente avrebbero raggiunto la Toscana.
Comunque un bel volo su GRO lo vedrei veramente bene, anche prechè la rotta è già consolidata da tempo sia su PSA che su FLR.
Comunque la rotta che low cost che più delle altre farebbe la fortuna di colei che la opera è sicuramente la PSA- Parigi.... quando la operava Airlib express c'era sempre il pienone....e le tariffe non è che fossero a livelli FR!!!!