Concorrenza nel mercato nazionale Svedese.

[airblue]

Volevo segnalare il proliferare di vettori low-cost nel mercato domestico Svedese.

Sulle rotte MMX-ARN e GOT-ARN operano ben 4 compagnie:

- SAS (con oltre 10 voli giornalieri)

- Malmoe Aviation (come SAS opera oltre 10 voli giornalieri, anche se su Stoccolma usa Bromma. Inoltre alcuni voli sono effettuati con il marchio low-cost Snalkjusse (ma forse lo spelling è sbagliato)

- Nordik Airlink (con Finnair come azionista, e opera 6 voli al giorno)

- FlyMe (creata dagli ex manager di GoodJet, con 4 voli giornalieri). Per quest'ultima compagnia vi consiglio di visitare il sito www-flyme.com nella sezione in Inglese e leggervi about us, in cui viene fatta una bellissima dissertazione sul fenomeno low cost in Europa. Sembra identica alla vecchia pagina about us disponibile sul sito della fallita GoodJet. Una chicca: l'ex direttore commerciale di Goodjet lo scorso hanno è stato per 3 mesi responsabile marketing di FR per la Scandinavia, ma dato il non brillante lavoro svolto per il lancio di NYO, non è durato molto. In compenso ora figura nello staff di FlyMe.


Senza contare la concorrenza verso Lulea e Umea su cui operano SAS, Malmoe Aviation e Nordik. Si tratta in questo caso di città che con le aree limitrofe non raggiungono i 100 mila abitanti.

[kramyo]

Visto che in Svezia ci ho vissuto per 1 anno mi sento di dire che effettivamente il mercato Svedese è molto vivo.
E' sorprendente che un paese con appena 9 milioni di abitanti riesca a mantenere un mercato del genere. Per esperienza personale posso assicurare che anche la SAS opera voli scontatissimi a livello low cost per gli studenti Svedesi. Avendo la tessera universitaria e prenotando on-line o last minute si possono staccare biglietti a prezzi ridicoli: un ARN-KRN a 350 KR!
C'è veramente di cui riflettere sulle differenze Italia- Svezia...