Umorismo su MXP/LIN

[kernel]

Questa è bella davvero bella!!

Riggio, Enac, direttiva Ue su impatto ambientale 'ridimensionerebbe il traffico aereo su Linate'


E' necessaria una nuova distribuzione dei voli tra Linate e Malpensa: a richiederlo sarà l'adozione da parte del nostro paese della direttiva europea in materia ambientale. E' quanto ha affermato il presidente dell'Ente nazionale per l'aviazione civile (Enac) Vito Riggio, conversando con i giornalisti durante un convegno sugli aeroporti italiani e le compagnie low cost. "La nuova direttiva europea attualmente all'esame del ministro delle Politiche comunitarie, Rocco Buttiglione, quando sarà recepita, comporterà necessariamente una riduzione dei voli su Linate, visto che questo aeroporto è a ridosso della città". L'attuale volume di traffico sull'aeroporto di Linate crea infatti problemi di inquinamento ambientale e acustico che non sarebbero compatibili con i limiti previsti dalla nuova direttiva europea. Riggio ha citato l'esempio dell'ospedale San Raffaele dove, a causa dei voli su Linate, si rende necessario sospendere le operazioni chirurgiche in corso

Noi italiani siamo la quintessenza della burocrazia rigiriamo la frittata a nostro piacere! Così sarebbe la UE a fregarsi da sola!!
Che spasso!!!
Dai non è uno spasso??

[marcogiov]

E' uno spasso, ma il politico che lo genera ci fa proprio fare la figura del Paese dei clown. E' da lì che poi nascono le freddure tipo "Always Late In Takeoff, Always Late in Arrival" che ti allontanano i passeggeri in eterno.

Curioso che l' autore di quest' ultima cavillosità di professione faccia il filosofo.

[Mattia80]

Che sia la volta buona?

[marcogiov]

Se mettono il Linate - JFK Eurofly non mi pare.

[sarrebal]

In Origine postato da marcogiov
Se mettono il Linate - JFK Eurofly non mi pare.

Bell'affare!
Risparmiare mezz'ora per partire da LIN e poi arrivare al JFK.

Per la cronaca, proprio stamattina sono dovuto andare da Midtown Manhattan a JFK (nei pressi di jfk) in auto.
Traffico sostenuto (ma ho visto molto di peggio, e non c'erano incidenti) e ci ho messo 1h 20m ( nel senso opposto verso Manhattan era molto peggio). Non penso sia molto conveniente per il businessman....
L'unica soluzione e' farlo arrivare a LGA, ma da LGA e' stata esclusa (o cmq non vengono dati piu' slot) l'aviazione generale (unico espediente per far partire il volo da LIN).

Quindi questo LIN-JFK non mi sembra un affarone.

[marcogiov]

Differenza tra un Paese serio e un Paese di clown: a LGA l' aereo da LIN non arrva, in Italia le regole vengono rispettate solo dagli "stupidi.". Gli altri trovano sempre il modo di aggirarle e quelli che fanno finta di non vedere.

[sarrebal]

In Origine postato da marcogiov
Differenza tra un Paese serio e un Paese di clown: a LGA l' aereo da LIN non arrva, in Italia le regole vengono rispettate solo dagli "stupidi.". Gli altri trovano sempre il modo di aggirarle e quelli che fanno finta di non vedere.

Vero. A LGA la perimeter rule non e' mai stata infranta. E nessuno si permetterebbe di chiedere slots che la violino.
In Italia invece vedo che chiedono un volo da TRS per LIN, vedo che si vola da LIN a Pescara (l'Abruzzo non e' nell'obiettivo 1 della UE e non penso proprio che la Milano-Pescara arrivi a 350000 pax/anno).
E vedo con piacere che VA raddoppiera' la LIN-BDS tra poco. Regola infranta a meno che non usino il codice PE (scandalosi loro e chi glielo permette).