Tratte Sociali BIS

[Trapani_Birgi]

Sono state inaugurate oggi le nuove tratte sociali che collegheranno Palemo con Pantelleria e Lampedusa, e Catania con Lampedusa. La compagnia che si è aggiudicata la gara d'appalto è stata la Meridiana che operera' in queste rotte con un MD-83, alla gara hanno partecipato anke AirOne ed Alitalia.


(tratto dal sito Pantelleria news)
Pare che sia un solo aereo della Meridiana, ad effettuare questi collegamenti tra Palermo, Lampedusa, Catania, e Pantelleria. Almeno è quanto si evince a giudicare dalla successione degli orari previsti.
1° - Palermo/Lampedusa alle 7,35;
2° - Lampedusa/Catania alle 9,30;
3° - partenza da Catania/Lampedusa alle 11,00;
4° - Lampedusa/Palermo alle 12,50;
5° - Palermo/Pantelleria alle 14,35;
6° - Pantelleria/Palermo alle 16,05;
7° - Palermo/Lampedusa alle 17,45;
8° - Lampedusa/Palermo alle 19,30

Manko a farlo apposta, nemmeno una settimana ribadivo l'importanza delle tratte sociali per le isole minori, ed ecco che se ne aggiungono altre .
Allora nn è proprio una controtendenza, cmq il prezzo è uguale sia per un residente che per un turista, diversamente da quanto avviene in Sardegna.

Ciao
by Davide

[freesurfer]

Lasciando stare il discorso delle tratte sociali che ovviamente è comunque vitale per due scali che realmente soffrono la mancanza di collegamenti per le proprie popolazioni. Non si dimentichi quando per vari giorni piu' volte l'anno d'inverno sia le Pelagie che Pantelleria rimangono isolate e senza collegamenti via mare. Per questo è giusto che vi sia una qual via e modo per dare una situazione stabile di raggiungimento per queste entità.
Nonchè se uno ha notato bene i voli sono non solo come destinazione Palermo/Catania per essere un punto a punto ma bensi' con l'utilizzo dei due aeroporti siciliani e con il network Meridiana è possibile mettere in connessione sia Pantelleria e Lampedusa con Bologna, Firenze, Venezia, Napoli e Verona, Torino. Permettendo quindi con tariffe globalmente ragionevoli di assicurare in qualsiasi giorno della settimana sia un flusso costante di potenziali turisti am anche chi per ragioni etniche deve raggiungere o lasciare quelle isole costantemente, tutto l'anno, a prezzi un po' piu' decenti di quelli che erano tanti anni fà praticati da Alitalia con tutte le sue idiozie in termini di orari e coincidenze, oppure con la miriade di piccoli vettori che nascevano/morivano..avevano propri sistemi di prenotazione..nessuna garanzia di riprotezione nel caso uno dei due cancellava e ti impediva di usare e quindi talvolta perdere quella tratta successiva operata da un altra compagnia aerea.
Saluti,
Free

[Info100]

sono d'accordo per la palermo-lampedusa e palermo pantelleria; ma chi ci va ogni giorno da Catania a Lampedusa?
stamattina, volo innaugurale, erano appena in 12 che hanno pagato 20 euro ciascuno e sono sicuro che da domani la media sarà di 3/4 pax per volo.

Si stanno buttando i soldi dei contribuenti!

[Astridis]

A quanto detto volevo semplicemente aggiungere che, sulla tratta sociale FCO-TPS operato da AirOne, non si trovano posti disponibili fino al 15 Aprile ( eccetto, ovviamente il giorno 11 ).

Ciao

Astridis

[sky3boy]

quello che mi chiedo, ma come fa la Meridiana ad operare senza problemi da Pantelleria con 1800mt di pista, infilata tra due monti con l'MD-83???

e poi a FLR si fanno tanti problemi per il 319??? che con 1680mt non è poi così corta...

ciao sky3boy

[freesurfer]

Addirittura Pantelleria è 1676 metri pero' è standard essendo larga 45m e non 30 quindi non crea limitative per vento al traversoin caso di atterraggio ad un velivolo di quella della categoria, ma il vento che tira a Pantelleria aiuta tutti a fermarsi ed a decollare, ed uno 0,6° di angolo della pista . Poi in realtà fanno solo 35' minuti di volo massimo. Anche se regolarmente quest'estate da Bologna/Venezia/Milano ci andava il 321 una volta a settimana da Giugno a Settembre. Anche li' c sono limitazioni orografiche 08 solo per t/o e 26 disponibile per landing e t/o. Circling solo lato N.

Lampedusa ha 1800x45m, le uniche limitazioni sono manacanza di fuel e per le operazioni on the ground unmin. di 1804 ft di visibilità è 2625ft causa mancanza di impianto di continuità elettrica.

Ciao,
Free

[Trapani_Birgi]

In Origine postato da sky3boy
quello che mi chiedo, ma come fa la Meridiana ad operare senza problemi da Pantelleria con 1800mt di pista, infilata tra due monti con l'MD-83???

e poi a FLR si fanno tanti problemi per il 319??? che con 1680mt non è poi così corta...

ciao sky3boy

A PNL gli MD-80 hanno iniziato ad operare nei primi anni '90 quando c'era ankora l'ATI, senza nessuna limitazione rispetto al velivolo che operava in precedenza ovvero il DC-9, quindi nn stupirti troppo se la meridiana a scelto di operarci con i super80.
Cmq d'estate operano diversi vettori sull'isola utilizzando 737, A-320, l'unico problema sorge quando lo scirocco è troppo forte, in questo caso in atterraggio si utilizza la pista trasversale ovvero quella di 1200 mt. e li solo i turboelica possono ad operare.
AirOne infatti utilizza gli atr42 di Italy First, che praticamente operano sempre con qualsiasi vento, a differenza di quando l'ATI operava col super 80, molte volte mi ricordo che appena si arrivava davanti l'isola il pilota faceva al max un passaggio sulla pista e via......di nuovo a TPS o PMO

Ciao
Davide