dati cda alitalia

[concorde]

è finito il cda di alitalia... stanno circolando i numeri (tragici) sull'ultima trimestrale del 2003 sulla prima del 2004 e i primi sul bilancio in chiusura a maggio... e questo forum non sa ancora nulla...

[sarrebal]

Risultato operativo (355.000.000)
Con partite straordinarie (511.000.000)

Non mi sembrano poi tanto differenti da quelli dell'anno scorso.....
Perche' stanno agendo (ma stanno poi agendo???) cosi' tardi?

[I-DISD]

Questo dovrebbe essere il comunicato:

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Comunicato Stampa da Alitalia
175:10 - 31/03/2004
Il Consiglio di Amministrazione di ALITALIA Linee Aeree Italiane S.p.A. riunitosi in data odierna presso la sede della Società ha approvato la relazione trimestrale al 31 dicembre 2003 del Gruppo. Sintesi dei principali risultati economico-finanziari consolidati del trimestre ottobre-dicembre 2003 e dei dodici mesi del 2003 - Il Valore della Produzione nel trimestre è stato pari ad Euro 1.084 milioni con un decremento di Euro 74 milioni rispetto al medesimo periodo dello scorso anno (di cui circa Euro 43 milioni per effetto delle valute ed Euro 39 milioni per la variazione del perimetro di consolidamento). Relativamente al periodo da gennaio a dicembre il Valore della Produzione del Gruppo, pari ad Euro 4.385 milioni, ha evidenziato un decremento di circa il 9% rispetto a quanto consuntivato lo scorso anno. - Il risultato operativo del trimestre è stato pari ad una perdita di Euro 90 milioni in leggero miglioramento rispetto al risultato del quarto trimestre dello scorso anno che era stato negativo per Euro 113 milioni. Nei dodici mesi del 2003 la perdita operativa del Gruppo è stata pari ad Euro 373 milioni con un peggioramento rispetto al risultato consuntivato al 31 dicembre 2002 (perdita operativa di 118 milioni di Euro). Con riferimento al predetto risultato operativo relativo ai dodici mesi del 2003 si fa inoltre presente che esso mostra un miglioramento rispetto alla previsione fornita lo scorso 30 ottobre (circa 410 milioni di Euro). - Il risultato prima dei componenti straordinari e delle imposte del trimestre è stato negativo per 146 milioni di Euro in miglioramento per 22 milioni di Euro rispetto alla perdita di 168 milioni di Euro dello scorso anno. Tale risultato nell’anno è stato negativo per 511 milioni di Euro con un peggioramento di Euro 250 milioni rispetto al medesimo periodo dello scorso anno. - L’indebitamento finanziario netto è aumentato dal 30 settembre 2003 di 229 milioni di Euro attestandosi a 1.440 milioni di Euro al 31 dicembre 2003 (Le disponibilità monetarie nette del Gruppo sono passate da 825 milioni di Euro a 515 milioni di Euro) dopo aver sostenuto investimenti per 144 milioni di Euro nel trimestre (nell’anno gli investimenti sono stati pari ad Euro 463 milioni) e aver rimborsato nel periodo ottobre-dicembre 2003 Euro 81 milioni di finanziamenti a medio/lungo termine in essere. - La forza media retribuita del Gruppo nel trimestre è stata pari a 20.758 unità, con una riduzione di 347 unità rispetto all’analogo periodo dell’esercizio precedente. Nell’intero arco dell’anno 2003 la forza media retribuita è stata pari a 20.653 unità (riduzione di 641 unità rispetto all’esercizio precedente). Entrambe le variazioni sopra indicate tengono conto del mutato perimetro di consolidamento - Per quanto concerne l’evoluzione del traffico e del network nel settore passeggeri, comparto dal quale trae sostanzialmente origine il risultato gestionale del Gruppo Alitalia, da ottobre a dicembre, è stata immessa sul mercato, complessivamente, capacità aggiuntiva pari ad un incremento del 6,9% nei confronti del corrispondente trimestre dello scorso esercizio. Pur con sensibili variazioni tra i vari settori di rete, a tale introduzione di capacità addizionale, ha fatto riscontro, una crescita del trasportato (espresso in tonnellate chilometro) del 10,6%, con un conseguente aumento del coefficiente di riempimento pari a 2,4 punti percentuali. In parallelo, tuttavia, il fenomeno, ormai da tempo in corso, rappresentato dall’erosione dei proventi unitari (yield) ha fatto registrare un calo del 6,6% nei confronti del quarto trimestre dello scorso esercizio. Relativamente alla prevedibile evoluzione della gestione, la relazione trimestrale approvata in data odierna dal Consiglio di Amministrazione ha dato alcune indicazioni sulle criticità relative all’esercizio 2004. Nel primo trimestre dello stesso, a causa della forte reazione degli Agenti di Viaggio italiani attuata in risposta alle misure annunciate a fine 2003 dalla Compagnia in relazione al nuovo sistema di remunerazione dell’intermediazione, unitamente al clima di fortissima conflittualità sul versante delle relazioni industriali, hanno concorso a vanificare le crescite di provento programmate sulla base del nuovo Piano Industriale 2004-2006. Si è infatti determinata un’aspettativa per il fatturato da traffico passeggeri con riferimento alla prospettiva del primo trimestre 2004 sostanzialmente prossima ai valori assoluti dello scorso esercizio ma con una parallela nuova flessione della resa per unità di prodotto offerta (RATK) dovuta a sua volta al calo registrato nel coefficiente di riempimento. Vanno peraltro considerati alcuni segnali positivi registrati nei tempi più recenti come: la disponibilità delle Parti Sociali a discutere possibili rimodulazioni del Piano in un clima che appare più costruttivo; la recente lettera della Presidenza del Consiglio dei Ministri in cui è stato formalmente dichiarato l’intendimento del Governo a procedere nell’attuazione delle misure di riordino del settore del trasporto aereo, dei requisiti di sistema e degli interventi di sostegno del reddito; il superamento del contenzioso con gli Agenti di Viaggio. Alla luce dei suddetti elementi appare possibile stimare che i ricavi possano progressivamente seguire un percorso di recupero, come peraltro i più recenti segnali di mercato appaiono far presagire. Il clima di incertezza che caratterizza in misura crescente questi ultimi mesi, così come anticipato ai mercati nel comunicato stampa del 23 marzo 2004, ha determinato la decisione del Consiglio di Amministrazione a rinviare l’approvazione del progetto di bilancio 2003 al maggior termine statutariamente previsto.

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Alitalia, Zanichelli a Chigi illustra i conti e parla del piano

ROMA, 31 marzo (Reuters) - L'amminIstratore delegato di Alitalia , Marco Zanichelli, è a Palazzo Chigi per illustrare al governo i conti della società, approvati oggi dal cda della compagnia aerea e per continuare la discussione sul sostegno che il governo ha promesso ad Alitalia.
Lo hanno detto a Reuters due fonti vicine alla compagnia che hanno chiesto di rimanere anonime.

"Doveva andare ad illustrare i conti" ha detto la prima fonte. La seconda ha specificato che "l'incontro è in corso e si parla anche dei cosiddetti requisiti di sistema" che dovrebbero garantire ad Alitalia l'approvazione del bilancio per il 2003, rinviata al 20 maggio, e del nuovo piano industriale.

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La situazione è molto buia, ma personalmente, penso che ne usciremo!
Voglio essere ottimista!

Ciao

Max

[kernel]

Non penso...va sempre peggio e la gente ormai abbina AZ a scioperi, bilanci in rosso, inefficenze, e probabile fallimento a breve. Voi prenotereste un volo di vacanza per questa estate con una compagnia che fra 2 mesi forse fallisce?


Primi mesi 2004 con load factor in calo per Alitalia. Lo rileva lo stesso cda parlando delle "criticità relative all'esercizio 2004". Nonostante "un'aspettativa per il fatturato da traffico passeggeri" vicina ai valori dello scorso esercizio, la compagnia ha invece registrato "una nuova flessione della resa per unita' di prodotto offerta, dovuta a sua volta al calo del coefficiente riempimento". Nell'ultimo trimestre l'indebitamento finanziario è di 1,44 mln di euro, mentre la perdita operativa scende a 90 mln di euro

[FlyIce]

Una compagnia che perde a questi ritmi fa sempre una cosa che AZ non ha fatto: ridurre le forza lavoro.

E' triste ma l'unico numero che non e' peggiorato dallo scorso anno e' quello dei lavoratori: bisogna tagliare al di fuori del presonale non navigante.

Gurdate a FCO una mattina qualsiasi quanti "lavoratori" di AZ Airport (e non solo) sono li' a fare niente o quasi e confrontate la situazione con la famigerata MXP o con LIN.
Ma la riduzione non si dovrebbe fermare qui...
... tra gli AAVV dovrebbero prepensionare un po' di P1 e rivedere i contratti di tutti: AAVV e Piloti.

Vedrete che i voli inizieranno ad avere un break-even point sotto il 100% e iniziera' a valere la pena di aprire nuove destinazioni (soprattutto sull'intercontinentale).

[I-DISD]

Su Kernel, non incupire il Forum.

In Italia, per il momento, dobbiamo far bastare Cirio e Parmalat.

Ciao.


Max

[Oli]

Mi piacerebbe vedere i risultati operativi AZ degli ultimi 20 anni, solo il dato utile o perdita.

Credo sia inutile dire che se io vedo un bilancio come quello, non presento alla delibera nulla, vero?

[kernel]

In Origine postato da I-DISD
Su Kernel, non incupire il Forum.

In Italia, per il momento, dobbiamo far bastare Cirio e Parmalat.

Ciao.


Max

Chiedo scusa!

[italex]

E questo mi sa che non è un pesce d'aprile
Ciao
Italex

[Duffy]

ALITALIA: CONTI IN PICCHIATA, PERDITE PER 510 MILIONI
(ANSA) - ROMA - Conti in picchiata per Alitalia che alla fine dello scorso anno ha fatto registrare un risultato negativo per 510 milioni di euro. La compagnia, il cui cda ha approvato oggi i dati dell'ultima trimestrale del 2003, ha fatto registrare nello stesso periodo un risultato operativo negativo per 374 milioni. E' quanto si apprende da fonti industriali al termine del cda. Piu' precisamente le perdite prime delle imposte e delle componenti straordinarie sono risultate pari a 510,581 milioni di euro, in peggioramento di 250 milioni rispetto al 2002. Il risultato operativo dell'anno, invece, è stato negativo per 373,350 milioni, con un peggioramento di 254,8 milioni di euro. Nell'ultimo trimestre il risultato operativo è stato negativo per poco meno di 90 milioni rispetto ai 113 milioni in rosso dell'analogo periodo 2002, con un fatturato in flessione di 73,7 milioni a 1,083 miliardi di euro. A fine 2003 l'indebitamento finanziario netto dal 30 settembre a fine anno è aumentato di 229 milioni di euro a 1,44 miliardi. I dipendenti sono risultati a fine anno 20.758, nell'anno la forza media retribuita e' risultata inferiore di 641 unità rispetto all'anno precedente. La compagnia annuncia infine che per quanto concerne l'evoluzione del traffico e del network nel settore passeggeri, ''da ottobre a dicembre, è stata immessa sul mercato, complessivamente, capacità aggiuntiva pari ad un incremento del 6,9% nei confronti del corrispondente trimestre dello scorso esercizio''. L'aumento della capacità, che continuerà nel prossimo anno con l'arrivo di 4 Boeing B777-300 che verrano presi in leasing tramite la società Sviluppo Italia, ha permesso una crescita del trasportato del 10,6%, con un conseguente aumento del coefficiente di riempimento del 2,4%. ''In parallelo, tuttavia, il fenomeno, ormai da tempo in corso, rappresentato dall'erosione dei proventi unitari (yield) ha fatto registrare un calo del 6,6% nei confronti del quarto trimestre dello scorso esercizio''. (ANSA). CHI 31-MAR-04 17.27 NNNN (ANSA). DR-CHI
31/03/2004 15.51

Qui potete vedere l'anticipazione pittorica dei nuovi 777-300 AZ di cui si parla nell'articolo

Ciao