Catering su LX a pagamento

[airone]

Ragazzi forse voi ne siete gia informati ma oggi ho scoperto una cosa che mi ha a dir poco "sconvolto".
Sui voli europei Swiss in classe economica il cibo è a pagamento ecco il menu di aprile: http://www.swiss.com/web/IT/IE5/ebc_menu_april.pdf
Se il volo è inferiore ai 70 minuti non è disponibile nemmeno il cibo a pagamento. Leggete qui: http://www.swiss.com/web/IT/IE5/abou...omy-europe.htm

Adesso mi rivolgo a tutti i sostenitori delle cosiddette "full services": la swiss in che categoria di compagnie la inserireste?

Volete vedere che questa moda pian pianino si estenderà a macchia d'olio a tutte le compagnie aeree?

Io sinceramente non ci sto capendo più nulla quali sono adesso le no frills e queli le full services ed ancora le low costs sono per definizione no frills ed ancora le full services sono per definizione high cost......un bel casino direi!!!

ciao ciao
AirOne

[FlyIce]

Iberia ha lanciato la moda !!!

[landingFCO]

da sostenitore di LX devo dirti caro Airone che non è proprio recente la mossa del catering a pagamento a bordo di swiss purtroppo!! ; è in vigore già da tutto l'inverno scorso ......e IB si è aggiunta a partire dal 1 Marzo; sembra che anche Aer Lingus seguirà lo stessa strada e c'è da giurarci che presto anche altre compagnie "di bandiera" europee faranno altrettanto; sinceramente non la trovo proprio una scelta furbissima poichè così il confine tra full service e low cost diventa sempre + sottile dal punto di vista dei servizi offerti ma pur rimanendo una sostanziale differenza in termini di prezzi tra le 2 categorie!
Ciao

[sarrebal]

Delta lo fa pure. Sperimentato questi giorni su JFK-SEA-JFK.

United l'ultima volta a dicembre ha offerto un discreto pasto. Ma erano voli JFK-SFO e LAX-JFK.

I voli JFK-LSX/SFO sono un mercato a parte.

[hokusai77]

Non lo fa anche OS adesso?

[sondi]

Io sono travelclub gold dal 2001, dal momento in cui è nato; devo dire francamente che la qualità Swiss è molto alta soprattutto in business. Il fatto di non avere più servizio a bordo da qualche mese sul Milano-Zurigo, non mi ha creato tutti questi scompensi...35/45 minuti di volo dopo essermi sbaffato l'impossibile nelle lounges non sono così drammatici.

[I-DAVE]

In Origine postato da sondi
Io sono travelclub gold dal 2001, dal momento in cui è nato; devo dire francamente che la qualità Swiss è molto alta soprattutto in business. Il fatto di non avere più servizio a bordo da qualche mese sul Milano-Zurigo, non mi ha creato tutti questi scompensi...35/45 minuti di volo dopo essermi sbaffato l'impossibile nelle lounges non sono così drammatici.

Il problema non sono i pax di C e F (che non pagago quello che viene servito), ma quelli di Y: se loro non offri nulla e fai pagare un prezzo più elevati, mediamente, delle LCC, preferiranno (dove presenti) volare con le LCC. A questo punto mi chiedo che senso abbia la Y sui voli dei vettori full-fare: è un peso per il passeggero che non se lo puù permettere; ed è un peso per il vettore che per attirarli, deve rilasciare tariffe ridicole per la loro struttura dei costi. Andiamo verso un mondo di full-fare con aerei da 45 posti solo business?

DaV

[FlyIce]

Dave,

in Svizzera di fatto non ci sono low-cost !!!

[I-DAVE]

In Origine postato da FlyIce
Dave,

in Svizzera di fatto non ci sono low-cost !!!

I know (e cmq ci volano Easyjet, Helvetic e Germanwings), in ogni caso era un discorso più generale in effetti mal si adatta all'esempio elvetico!

DaV