Strategia della ex-SwissAir

[kramyo]

Sto scrivendo una tesi sull'argomento Volare e volevo ricostruire i rapporti che intercorrevano fra Volare appunto, Air Europe e SwissAir per capire la strategia del vettore elvetico.
Se qualcuno avesse dei suggerimenti e/o informazioni da darmi ne sarei grato.
Da quanto so, SwissAir entra in Volare nel 1999 con una quota del 32% e in seguito addirittura arriva al 48%. Nello stesso periodo (1998-1999) SwissAir compera il 48% di Air Europe, salvo poi vendere tutta la compagnia a Volare nel 2000, che ne diventa l'unica proprietaria.
A questo punto abbiamo un sistema di scatole cinesi: SwissAir ha 48% di Volare che ha il 100% di Air Europe. La domanda è che se ne fa SwissAir di 2 compagnie charter che si stanno lanciando in quegli anni nel mercato dei voli di linea?

[kernel]

In Origine postato da kramyo
Sto scrivendo una tesi sull'argomento Volare e volevo ricostruire i rapporti che intercorrevano fra Volare appunto, Air Europe e SwissAir per capire la strategia del vettore elvetico.
Se qualcuno avesse dei suggerimenti e/o informazioni da darmi ne sarei grato.
Da quanto so, SwissAir entra in Volare nel 1999 con una quota del 32% e in seguito addirittura arriva al 48%. Nello stesso periodo (1998-1999) SwissAir compera il 48% di Air Europe, salvo poi vendere tutta la compagnia a Volare nel 2000, che ne diventa l'unica proprietaria.
A questo punto abbiamo un sistema di scatole cinesi: SwissAir ha 48% di Volare che ha il 100% di Air Europe. La domanda è che se ne fa SwissAir di 2 compagnie charter che si stanno lanciando in quegli anni nel mercato dei voli di linea?

credo che fosse parte del disegno qualiflier...cioè una serie di piccole compagnie presenti in tutti o quasi gli stati europei in modo che si potesse offrire...almeno in piccolo una copertura europea.

[asfme]

In Origine postato da kramyo
Sto scrivendo una tesi sull'argomento Volare e volevo ricostruire i rapporti che intercorrevano fra Volare appunto, Air Europe e SwissAir per capire la strategia del vettore elvetico.
Se qualcuno avesse dei suggerimenti e/o informazioni da darmi ne sarei grato.
Da quanto so, SwissAir entra in Volare nel 1999 con una quota del 32% e in seguito addirittura arriva al 48%. Nello stesso periodo (1998-1999) SwissAir compera il 48% di Air Europe, salvo poi vendere tutta la compagnia a Volare nel 2000, che ne diventa l'unica proprietaria.
A questo punto abbiamo un sistema di scatole cinesi: SwissAir ha 48% di Volare che ha il 100% di Air Europe. La domanda è che se ne fa SwissAir di 2 compagnie charter che si stanno lanciando in quegli anni nel mercato dei voli di linea?

All'epoca Pe era già collaudata sui nazionali di linea. Pe e Volare facevano parte di qualifier group con Tp, OA, SN, SR, Lx etc..etc..
Sr usava molto Pe anche per il feederaggio su zurigo che all'epoca permetteva di usare quasi indistintamente Sr e LX. Il progetto era di espansione di voli Pe e Va in collaborazione con le altre compagnie del gruppo ma il crollo di Sn e Sr ha bloccato tutto. Credo che a proposito ti converrebbe chiedere qualcosa sul forum di aeroporti. com
Là tra insulti e bestemmie c'e' ancora qualcuno (che inizia con la Z....) che si rende conto di ciò che dice.


ciao

[kramyo]

Grazie ad entrambi per i suggerimenti.

Là tra insulti e bestemmie c'e' ancora qualcuno (che inizia con la Z....) che si rende conto di ciò che dice.

ehhehe, sì, ho notato! Ho provato a scrivere a Zagor, questo penso sia il tipo con la Z, ma non mi ha risposto.

[Artic]

kramyo fai economia?

[signornicola]

Ciao kramyo,
anche io sono tesista... la sto facendo sul settore low-cost.
Tu di cosa parli?

[kramyo]

kramyo fai economia?

No, faccio Scienze della Comunicazione ramo Comunicazione d'Impresa. Siccome gli esami del corso di Laurea spaziano su molti campi, tra cui Marketing e Organizzazione aziendale, ho scelto di fare la tesi sul caso Volareweb.

anche io sono tesista... la sto facendo sul settore low-cost.

Davvero? bene, allora possiamo scambiarci qualche dritta! Il titolo della mia tesi è: I nuovi paradigmi della competizione globale nel trasporto aereo. Il caso Volareweb.
La prima parte l'ho dedicata all'analisi dei vantaggi competitivi delle low cost, poi quelli delle compagnie tradizionali, ho fatto una breve carrellata della deregolamentazione in Europa e in America + una previsione di regolamentazione internazionale futura. Quindi ho parlato della globalizzazione e sugli effetti di questa nel settore aereo.
Ora sto scrivendo la seconda parte, ovvero il caso Volareweb, fatta una breve storia del gruppo (per questo mi servivano le info su SwissAir ), ora sto analizzando le strategie di marketing adottate.
Devo consegnare per il 13 Maggio...speriamo bene.
Tu di preciso cosa stai scrivendo?

[signornicola]

dovrei consegnarla ad inizo luglio, dato che la sessione estiva è a metà luglio... il tempo stringe...

[Duffy]

Ciao kramyo,
ad integrazione di quanto già detto potrebbe esserti utile quanto riportato sul sito vorareweb.com

Ciao