un milanese a Roma

[landingFCO]

dal sito ADR:

03/05/2004 - ADR:

"FRANCESCO DI GIOVANNI NOMINATO AMMINISTRATORE DELEGATO

Milanese, ha ricoperto ruoli significativi nel Gruppo Shell e Montedison

ADR: FRANCESCO DI GIOVANNI NOMINATO AMMINISTRATORE DELEGATO

Il Consiglio di Amministrazione di Aeroporti di Roma S.p.A., presieduto dall'ing. Federico Falck, ha nominato in data odierna Francesco Di Giovanni Amministratore Delegato della Società.

47 anni, milanese, il dott. Di Giovanni ha maturato la sua esperienza professionale in società del Gruppo Shell e del Gruppo Montedison, lavorando anche ad Amsterdam e a New York.

Il nuovo Amministratore Delegato di ADR, prima società di gestione aeroportuale a capitale privato in Italia, ha ricoperto come ultimo incarico quello di Direttore Generale della società Acegas-Aps, multiutility nata dalla recente fusione tra le ex municipalizzate di Trieste e Padova."

secondo voi un milanese farà mai davvero gli interessi degli aeroporti romani??




(ovviamente stavo scherzando.....prima di tutto viene la professionalità!)

[sarrebal]

In Origine postato da landingFCO

secondo voi un milanese farà mai davvero gli interessi degli aeroporti romani??

Ce ne sono gia' altri di milanesi (a Palazzo Marino) che fanno gli interessi degli aeroporti romani.
Ed il bello che vanno contro gli interessi degli aeroporti milanesi (di cui sono azionisti di maggioranza).



Sembra una barzelletta, ma e' realta'!

[Steman]

(ovviamente stavo scherzando.....prima di tutto viene la professionalità!)

Ecco appunto,
speriamo che questo milanese ne abbia.
Alitalia o meno, FCO ha bisogno di rinnovarsi e ampliarsi.
Non manca lo spazio, non manca il traffico.
C'e' da migliorare la riconsegna bagagli.
Voi vi lamentate di MXP ma nessuno mi ha ancora spiegato perche' puntualmente si aspettano 40/45 minuti per riavere il bagaglio anche quando l'aeroporto e' semi deserto (avete presente la domenica pomeriggio?).

Rifare il Terminal C, aggiungere un altro satellite e collegarlo col People Mover, cosi' come prolungare il simpatico trenino fino al Terminal B e A.

E perche' non si decidono a creare un vero e proprio centro commerciale all'interno visto chelo spazio non manca (avete presente Schiphol?).

Che altro si potrebbe fare?

Ciao

Stefano

[landingFCO]

In Origine postato da Steman
Ecco appunto,
speriamo che questo milanese ne abbia.
Alitalia o meno, FCO ha bisogno di rinnovarsi e ampliarsi.
Non manca lo spazio, non manca il traffico.
C'e' da migliorare la riconsegna bagagli.
Voi vi lamentate di MXP ma nessuno mi ha ancora spiegato perche' puntualmente si aspettano 40/45 minuti per riavere il bagaglio anche quando l'aeroporto e' semi deserto (avete presente la domenica pomeriggio?).

Rifare il Terminal C, aggiungere un altro satellite e collegarlo col People Mover, cosi' come prolungare il simpatico trenino fino al Terminal B e A.

E perche' non si decidono a creare un vero e proprio centro commerciale all'interno visto chelo spazio non manca (avete presente Schiphol?).

Che altro si potrebbe fare?

Ciao

Stefano

Ciao Stefano per quanto riguarda la consegna bagagli a FCO la situazione è abb drammatica; il caso + clamoroso per me è stato in un sabato di AGO 02 con un volo IB da Bercelona ; ho aspettato la bellezza di 1h e 50 min per la mia valigia! i nastri che letteralmente scoppiavano di valigie ; mi ricordo che solo sul mio di nastro giravano simultaneamente i 2 voli IB (MAD con il 757 e il mio da BCN con il 320) + AF 321 da PAR +AZ sempre da PAR , + 3 voli Scandinavian dalle capitali nordiche (CPH STO e OSL); immagina poi che i voli ad AGO sono sempre pieni .....le valigie che continuavano a cadere e l'omino addetto che fermava di continuo il nastro (Un vero disatro!!); ovviamente questa è solo un'esperienza estiva, altre volte sono stati più celeri
per quanto riguarda lo sviluppo dell'aeroporto esiste già un progetto per 2 nuovi moli (uno tra il B e il C attuale; e l'altro a lato del molo A attuale.....se preferisci chiamalo molo "A esterno");e anche la costruzione di un corpo unico che attualmente separa il terminal A dal B+C in modo da avere un'unica grande area terminale; (il peoplemover attuale sarà esteso e, quando tutti i lavori saranno finiti collegherà tutti e 5 i satelliti); anche la cargocity sembra essere a buon punto;
inoltre credo che a FCO se ce ne sarà bisogno in un futuro molto + lontano non si dovrebbero avere problemi a costruire nuovi satelliti (collegati da via d'accesso sotterranee) tra le piste 16C/34C e la 16R/34L (ci sono + di 3 km di larghezza); un progetto invece + simile al surreale (a cui sinceramente non do troppo peso) è la costruzione di 2 nuove piste parallele (con orientazione sempre 16/34 ) su un'isola artificiale appena fuori dal litorale romano e collegato all' aeroporto da una bretella di accesso( da qualche parte esiste pure un progetto di massima!)
Ciao

[marcogiov]

In Origine postato da Steman
FCO [....]
Voi vi lamentate di MXP ma nessuno mi ha ancora spiegato perche' puntualmente si aspettano 40/45 minuti per riavere il bagaglio anche quando l'aeroporto e' semi deserto (avete presente la domenica pomeriggio?).

E' appunto la rivalità con MXP.... a chi ci mette di più nella riconsegna bagagli.