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Discussione: Malpensa e Alitalia

  1. #1
    Obama for president
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    Predefinito Malpensa e Alitalia

    non pensate che la crisi di alitalia possa dipendere dal fallimento di Malpensa e dall'equivoco Malpensa/Fiumicino in gran parte.

    Malpensa è Un HUB che non è un HUB

  2. #2
    email non funzionante
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    Se leggi le discussioni di questo forum degli ultimi....0-12 mesi, vedrai che questo e' proprio uno dei punti che sono stati additati quali causa della crisi e della non crescita di AZ.....

    Buona lettura

    Stefano

  3. #3
    STOP RYANAIR SUBSIDIES!!!
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    ma cosa stai dicendo! un vettore fa l'hub non è l'hub che fa il vettore!
    se non c'è il vettore che investimenti vuoi che faccia un aeroporto!

  4. #4
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    Malpensa e Fiumicino sono due grandi aeroporti.
    L'unico che ha le caratteristiche geografiche di mercato per essere un hub e' Malpensa pero'.
    Malpensa e' stato azzoppato per colpa di:
    - Vari governi e ministri del passato su cui, tra tutti:
    - Bersani (un incapace)
    - Ronchi (quell'idiota ministro dell'ambiente che ha bloccato tutto all'ultimo giorno)
    - D'Alema che a suo tempo con i suoi decretini sull'inquinamento ne ha bloccato lo sviluppo

    - TUTTA l'amministrazione comunale di Milano, tra cui in testa a pari merito Albertini e Goggi

    - La Provincia di Milano

    Grazie a questi signori Malpensa non e' uno tra i primi cinque aeroporti d'Europa.

  5. #5
    AV
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    non esiste un aeroporto che non funzioni di per sè...esistono solo incapaci che non lo sanno far funzionare e SEA in questo sembra essere stata specialista, visti invece i miraoli fatti con il piccolo Linate che gestiva una mole di traffico impensabile per le sue dimensioni.

    dopo 6 anni si apertura di MXP, Alitalia non ha ancora cambiato una virgola nella gestione FALLIMENTARE di quell'aeroporto.

    i collegamenti di MXP con il territorio sono da sottosviluppo.

    siamo in Italia, o mi sbaglio?

  6. #6
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    problema stradibattuto....

    da un lato non si è sviluppato come hub perchè AZ obbiettivamente non è mai stata in grado di garantire una reta capillare....per i vari e soliti motivi.....però il lungo raggio AZ è sempre stato modesto e soprattutto discontinuo (per es apri LAX e SFO che hanno successo e poi le chiudi poco dopo....)
    dall'altro però la posizione di MXP è infelice: lontana dal vero hinterland milanese che conta, con un collegamento ferroviario non in linea con i competitor euroepi ed un'autostrada che lo collega che è già di per se intasata 12 ore al giorno....e con 5 cm di neve va in panne facendo in modo che persino gli equipaggi non riescano a raggiungere i terminal aeroportuali....

  7. #7
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    solo su un aspetto non sono d'accordo con voi...
    dal mio punto di vista i collegamenti con la città di riferimento contano fino ad un certo punto per il destino di un aeroporto come hub.
    L'hub si fa prevalentemente con gli aerei.
    E con questo non voglio assolutamente dire che Malpensa sia ben collegata o che non servano infrastrutture migliori (o almeno decenti )!
    When walking along the path of life, make sure to take the road less travelled

  8. #8
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    questo naturalmente se con "hub" per Malpensa si intende una eroporto ingr ado di smistare traffico almeno in tutta l'area europea meridionale...
    certo non se si pensa a MXP come l'aeroporto della Lombardia e del Piemonte....
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  9. #9
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    In Origine postato da barnawa
    dall'altro però la posizione di MXP è infelice: lontana dal vero hinterland milanese che conta, con un collegamento ferroviario non in linea con i competitor euroepi ed un'autostrada che lo collega che è già di per se intasata 12 ore al giorno....e con 5 cm di neve va in panne facendo in modo che persino gli equipaggi non riescano a raggiungere i terminal aeroportuali....
    Innanzitutto non e' vero che e' nell'hinterland che non conta.
    La provincia di Varese e' una delle piu' ricche d'Europa e con molte attivita'. Se Malpensa fosse stata in prov. di BG, a lamentarsi sarebbero quelli delle province di VA e CO.
    L'autostrada non e' piu' intasata di altre. Si intasa come tutte le altre quando c'e' un incidente, altrimenti e' abbastanza scorrevole.
    E con 5 cm di neve (che poi erano di piu') l'aeroporto ha gli stessi disagi che hanno i tanto amati aeroporti del Nord Europa.
    Il problema di MXP e' questo: l'accanimento degli Italiani.
    Ho letto ieri che perfino a FCO si aspettano i bagagli per 30/40 minuti. Bene (anzi, male!). Perche' leggiamo lettere sui giornali, lamentele e articoli scandalo solo su MXP?

  10. #10
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    ciao Sarre,

    mi ero accorto che potevo essere frainteso...spiego meglio,
    intendevo dire che è l'autostrada che va in panne quasi subito....ancora a marzo è capitato, con soli 5 cm di neve sull'asfalto....credo che forse in svizzera siano un po' più attrezzati.

    beh, la collocazione di Malpensa è importante e si lega al problema di Linate....se fosse più comoda a Milano forse qualcuno non esiterebbe a cercare di chiudere Linate e molte cose si risolverebbero....il problema è che essendo ancora mal collegata diventa difficile accettare da tutti la chiusura di un aeroporto ultracomodo che si chiama Forlanini

 

 
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