In forse l' arrivo del decimo 777 Alitalia

[marcogiov]

ROMA - Sarà un consiglio di amministrazione di transizione quello che oggi Giancarlo Cimoli presiederà per la prima volta in Alitalia. E non solo perché al suo fianco siederanno ancora i membri dimissionari, ma anche perché il board dovrebbe limitarsi «a prospettare i criteri di redazione del progetto di bilancio 2003» che verrà approvato solo nella riunione del 20 maggio. A meno che i vecchi consiglieri non ne rimettano il varo all’assemblea del 17 giugno. Il bilancio 2003 sarebbe ancora al vaglio del ministero dell’Economia che, nel rispetto dell’accordo firmato con i sindacati, dovrà farlo quadrare e garantire la «continuità aziendale». Intanto il cda oggi esaminerà la prima trimestrale dell’anno e le linee guida del nuovo piano che, per non scoprire molto le carte, saranno molto vaghe. Nell’immediato c’è un problema di liquidità: nelle casse a aprile c’erano poco più di 200 milioni di euro. E’ vero che i prossimi mesi sono tradizionalmente i più ricchi per il trasporto aereo, ma una boccata d’ossigeno, sottoforma di un «prestito ponte» da parte delle banche, potrebbe forse garantire una maggiore serenità.
Tra i fornitori ce ne sono di importanti che minacciano rappresaglie. In assenza di precise garanzie, sarebbe a rischio la consegna del decimo B777. Mentre il carburante verrebbe già pagato a una settimana, anziché a un mese. I concorrenti sono agguerriti: ieri Lufthansa ha annunciato il ritorno all’utile nel primo trimestre 2004 e un aumento di due punti del coefficiente di riempimento.
Intanto i sindacati si attrezzano per affrontare la trattativa sul nuovo piano industriale. Oggi pomeriggio si riuniranno per definire una strategia comune. Lunedì prossimo resta confermato lo sciopero del personale di terra proclamato dalla Cub.

Corriere della Sera

[FlyIce]

Sono scettico perche' il 777 sarebbe in leasing ...

... il lessor che problema avrebbe con il 10o e non con tutti gli altri ???

[marcogiov]

Finché AZ paga i canoni del leasing il lessor non può fare nulla. Forse vorrà tirare sul prezzo.

Comunque Oli ad AZ l' aereo non glielo darebbe....

[BRUFCO-AZ]

....ci mancherebbe solo questa! Già nel settore lungo raggio AZ ha una flotta molto ridotta rispetto alle esigenze del mercato italiano, se poi vogliamo toglierle pure quel "poco" che le serve riconquistare quote di mercato sono dolori!
Spero solo che in un futuro prossimo l'attuale flotta di "777" raddoppi e che un bel 747 faccia capolino con una bella "A" tricolore sulle coda...che bello sognare...

[Oli]

In Origine postato da FlyIce
Sono scettico perche' il 777 sarebbe in leasing ...

... il lessor che problema avrebbe con il 10o e non con tutti gli altri ???

Beh, non è che automaticamente, per il fatto di avere concesso in leasing altri beni, la società di leasing conceda subito un nuovo leasing.

Ciò che trovo misterioso è come abbiano fatto a concedergli il primo, di leasing......

[freesurfer]

In Origine postato da Oli
Beh, non è che automaticamente, per il fatto di avere concesso in leasing altri beni, la società di leasing conceda subito un nuovo leasing.

Ciò che trovo misterioso è come abbiano fatto a concedergli il primo, di leasing......

Gli ultimi quattro (dal 7° al 10°) vengono da GECAS e se non gli dai soldi e garanzie bancarie o assicurative..niente aereo.
Gli altri (il 7°,8°.9°), sicuramente, con beneficio d'inventario, visto che non ho la carta sottomano, hanno propri depositi cauzionali anticipati già regolati e congelati.
Tieni conto che PE ha noleggiato i suoi 777, tenendo conto che era prima dell'11.9.01, ed altre cose...pagava 1,1 milionid di USD al mese per aereo. Adesso non ricordo quanto si aggiri..ma penso vada tra i 600-800 K USD al mese.
Quindi il lessor in questo caso GECAS è ampiamente garantita..generalmente si pretendono 6 mesi antipati come cauzione, poi dipende dalla situazione di liquidi e patrimoniale del vettore. La sua famo o non buona fama pagatoria.
E' leggermente diverso il leasing aeronautico..da quello generale che si concedono per mezzi e beni in ambito generale.
Il perchè di ciò..perchè una buona parte sono dei furfanti in questo mondo.
Ciao,
Free