Trip report TRN-MUC-FRA-TRN

[hokusai77]

Questo fine settimana l'ho trascorso in Germania, a Francoforte (ma non all'aeroporto, purtroppo ), e ho così avuto la possibilità di provare per la prima volta Lufthansa.

Prima di addentrarmi nella "cronaca" dei voli, ringrazio flyTRN che in un altro thread ha indicato un sito dove caricare le proprie fotografie.

Iniziamo...

Venerdì 14 maggio

TRN-MUC
volo: LH 4021 / EN 4021
aeromobile: CRJ 100 Lufthansa CityLine
partenza: 11.15

Al momento di prenotare il volo per Francoforte, ho scoperto con immenso piacere che era possibile inserire uno scalo intermedio... bene, bene, allora passiamo per MUC, così vediamo com'è questo nuovissimo Terminal 2...

Arrivo a Caselle alle 10, check-in veloce, aeroporto piuttosto pieno, essendoci circa 8-9 voli contemporanei al nostro.
Breve attesa prima di passare i controlli di sicurezza (noto tra l'altro l'apertura del nuovo Olympic Store nell'aerostazione torinese), e ci dirigiamo verso il nostro gate.

L'imbarco avviene naturalmente con un autobus, e così possiamo goderci la presenza di diversi aeromobili parcheggiati sul piazzale (tra cui un 737-800 Neos, presumo della variegata "flotta" AP).
Mentre attendiamo la partenza del pulmino un boato ci fa voltare indietro...

Ebbene sì, assistiamo al decollo dello Eurofighter!

Dopo essermi ripreso dalla sorpresa, il nostro mezzo incomincia a muoversi e a spostarsi... ehi, perché quel CRJ 100 della CityLine si sta muovendo?? Non ci aspetta?? Ah no, è il volo diretto per FRA delle 10.45, degradato da LH da 737 a regionale.

Imbarco veloce sul Canadair, business con 8 passeggeri, economy piena (30 persone), vicino a noi il 737-800 di FR per STN pronto a caricare passeggeri.



Il decollo avviene con un lieve ritardo (11.25), e ho potuto notare come abbia richiesto una bella "rincorsa" (ora capisco come mai non può operare su FLR...). Nonostante lo spazio sia davvero esiguo, devo ammettere che come aereo mi piace, è veloce e silenzioso.

Virata verso est sopra Caselle...



(segue)

[hokusai77]

Poco dopo inizia il servizio di bordo, gestito da due bionde assistenti di volo. Essendo seduto in fila 8, poco dopo la business, ho sbirciato quello che viene offerto ai passeggeri in questa classe: un vassoio confezionato con del cibo, carrello bevande con bicchieri di vetro e tazze in ceramica, e infine distribuzione di muffin. Da notare che sui voli LH la salvietta rinfrescante viene distribuita solo in C.

Il servizio in Y è naturalmente più spartano, e consiste in bevande a scelta (io ho preso un bicchiere d'acqua e del tè), e in un panino (scelta tra formaggio, provola affumicata per la precisione, e salame).
In ogni caso non era malvagio.




Nel frattempo sorvoliamo le Alpi, anche se le nuvole non ne permettono una buona visuale.



Quaranta minuti dopo il decollo da Torino, inizia la discesa verso lo scalo bavarese...



in cui atterriamo in perfetto orario, alle 12.15.

Lo scalo di Monaco è davvero... splendente Sarà per via del bianco imperante, sarà per la vastità del sedime aeroportuale, si capisce subito di essere in Germania.

Il nostro aereo si ferma un po' al di fuori rispetto al Terminal 2, quello dedicato esclusivamente a LH e partner: pochi quindi gli aerei diversi da quelli della compagnia tedesca: un 767 della US Airways e un 767 dell'Air Canada ai finger, pronti per partire.

Veniamo quindi caricati su un autobus che ci conduce all'aerostazione...

segue...

[hokusai77]

Il terminal 2 di Monaco è davvero "luccicante": il bianco è il colore dominante e i negozi fanno a gara per intrattenere e invogliare allo shopping i viaggiatori (tra i vari nomi, anche una boutique di Bulgari...)



Dopo un breve giro della zona transiti, ci spostiamo velocemente verso il nostro gate, per imbarcarci sul...

MUC-FRA
volo: LH 975 / AC 9215 / CA 6020 / UA 8847 (qualcun altro no? )
aeromobile: A300-600 Lufthansa
partenza: 13.55

Il gate è davvero pieno... sapevo già che per oggi era previsto un widebody, ma non credevo vhe lo avrebbero riempito... e invece... aereo pieno sia in C sia in Y (LH adotta la doppia classe anche sui nazionali).
Imbarco diretto dai finger (con bracci separati per C e Y).
Ci accomodiamo ai nostri posti e... ma dove siamo finiti?? Ma non era un MUC-FRA? O siamo miracolosamente capitati su un HND-ITM?? Metà dell'aereo occupato da passeggeri giapponesi! Uno di questi, seduto vicino a me, sentendosi evidentemente a casa, si è anche sfilato le scarpe e si è messo tranquillamente a dormire!

Vicino a noi altri widebodies LH...



Il decollo avviene alle 14.10, il "bestione" ci mette un po' a salire, e di lì a poco inizia il servizio di bordo in business. Gli assistenti di volo, quattro, sembrano "accoppiati" per nazionalità: un lui e una lei chiaramente teutonici, e un lui e una lei di origine pakistana.
Noto che in business viene servito un pasto in vassoio incellofanato... Il servizio in Y consiste invece solo nel solito carrello di bevande (io opto per acqua e succo d'arancia... tra l'altro, per lorenzoaz, hai ragione, i giapponesi hanno preso tutti succo d'arancia )

Il volo è breve, e dopo circa una ventina di minuti inizia già la discesa verso FRA.

E difatti ci godiamo il profilo di "Mainhattan" (o "Bankfurt" come preferite chiamarla).



Ammetto che il Terminal 1 di FRA non è architettonicamente un granché, ma presumo che abbia la sua bella età... Niente da eccepire invece per la quantità e varietà di aerei!! Purtroppo non ce l'ho fatta a fotografarlo, ma durante il taxi è passato vicino a noi il 767-300 della Vietnam Airlines!

segue...

[hokusai77]

I due giorni nella città tedesca sono davvero volati... Francoforte è molto interessante: sono stati mantenuti alcuni degli edifici più rappresentativi del centro storico (è stata completamente rasa al suolo nel 1944, un vero peccato perché dalle foto pre-belliche doveva essere davvero bellissima), e dietro di loro si stagliano le sagome dei grattacieli delle banche e compagnie con sede nella città dell'Assia.

Tra tutti spicca il nuovissimo grattacielo della Commerzbank



Anche se gli edifici della Francoforte medievale li ho apprezzati di più (nella foto il lato est di Am Römerberg)



Ma torniamo agli aerei...

Domenica 16 maggio

FRA-TRN
volo LH 4018 / EN 4018
aeromobile: B737-300 Lufthansa (D-ABXY)
partenza: 21.30

Alle sette e mezza arriviamo al terminal 1 dell'aeroporto... Avendo solo bagaglio a mano, effettuiamo il check-in ai banchi automatici.
Ultimi acquisti, spediamo le cartoline e ci dirigiamo verso i controlli di sicurezza...

Un'addetta dell'aeroporto continua a urlare di sistemarsi in maniera composta e redarguisce numerosi passeggeri "scomposti".

Effettuiamo il controllo e... un'addetta mi ferma...
Oh oh... Ci eravamo dimenticati di aver comprato un set di posate da bambino... la funzionaria mi fa chiaramente notare che è proibito imbarcare forchette e coltelli, e mi rimanda indietro a rifare il check-in e a imbarcare la valigia sulla stiva...
Corro indietro, rifaccio velocemente il check in e corro nuovamente indietro ai controlli... la pazza urlante è ancora lì a incanalare i passeggeri in due file distinte...

Finalmente riesco a varcare i controlli di sicurezza...

Arrivati al gate d'imbarco, non riesco però ad avvicinarmi alle vetrate (gli impiegati dell'aeroporto non mi hanno permesso di spostarmi un attimo nel gate vicino
)

Le foto sono quindi un po' distanti...





L'imbarco avviene in orario, veniamo condotti all'aereo con un pullman.
FRA è davvero fantastico, però! Ci sono addirittura due M11 della Varig, mente un 747-400 ANA decolla proprio sopra di noi.

L'aereo è nuovamente pieno (circa al 90%), per metà di italiani, e per metà di tedeschi, più diversi ungheresi e uno studente coranico (per via della barba e dell'abito e della giovane età, presumo).

Le assistenti di volo, tre, iniziano le dimostrazioni di sicurezza. Il taxi verso la pista è abbastanza lungo, così come lunga è l'attesa per il decollo, e alla fine partiamo con ben mezz'ora di ritardo... Ma a quanto pare non è un problema, dato che dopo solo 15 minuti stiamo già sorvolando Zurigo.
Il servizio di bordo prevede il solito carrello di bevande (ah, niente vino... un tedesco seduto vicino a me ne chiede, ma la hostess gli spiega che LH non lo serve più in economy) a cui segue una distribuzione di pacchetti di biscotti al cioccolato.

L'atterraggio a TRN avviene addirittura con cinque minuti d'anticipo, alle 22.40. Lo sbarco, dal finger, è veloce e... davanti a noi campeggia un mega-cartello giallo trilingue (Welcome-Willkommen-Yookoso: wow, in giapponese addirittura ). Peccato che se continuano a cancellare i voli su Caselle, da qui a poco i cartelli di benvenuto li potranno mettere al massimo in italiano...

Ciao a tutti, spero di non avervi tediato!

[SkySurfer]

In Origine postato da hokusai77


Ciao a tutti, spero di non avervi tediato!

Ma niente affatto ! I trip report sono sempre ben accetti !Cmq complimenti,belle anche le immagini.
Quest'estate mi cimenterò anche io.
Ciao !

[landingFCO]

bellissino il tuo TR!!...LH offre un buon servizio eh!!
Ciao

[Marcotso]

Gran bel trip!!
Ciao
Marco

[michele-TO]

Grandioso il tuo Trip Report!!!
..man mano che passail tempo diventiamo tutti più bravi e li arricchiamo di foto e dettagli...

Interessante il 738 Neos, è da un pò di giorni che AP lo usa sul giro macchina TRN-FCO-TRN-CAG-TRN-NAP-TRN-SUF-TRN... speriamo lo riempiano!!! Neos è dell'IFIL, famiglia Agnelli, quindi è più che "giusto" che voli da TRN

Ciao Hokusai,a presto!
Michele

[barnawa]

fantastico trip report !

grazie Yari

[hokusai77]

@ SkySurfer

Grazie! Dove andrai quest'estate?

@ landingFCO

Grazie mille! Sì, devo dire che LH offre davvero un buon servizio. Gli A/V sono molto cortesi, e la puntualità dei voli è ottima.

@ Marcotso

Grazie!