Riconfigurazione degli aeromobili AZ

[Klipper]

Dal 1° aprile ha preso il via l`operazione di riconfigurazione di alcune famiglie di aeromobili della flotta AZ, riassumo a grandi linee gli interventi, qualcuno mi aveva chiesto dettagli questo è quanto sono riuscito a sapere da una comunicazione ufficiale di AZ.

Gli interventi più significativi interesseranno i B767 per quanto riguarda il lungo raggio e gli MD80 per quanto riguarda il breve-medio raggio.

L`applicazione della vendibilità sarà dal 1° giugno (per la totalità degli aeromobili). Ci sarà anche una riconfigurazione degli A319 e A321, che però ne modificherà solo la vendibilità (massima e minima) dei posti e del A320, che aumenterà di 6 posti l`offerta in Economica.

Per quanto riguarda i B767 si tratta di primi interventi, cui ne seguiranno altri, quali la sostituzione delle poltrone e del sistema di intrattenimento di bordo, che si concluderanno nel gennaio 2005. L`obiettivo di questi interventi è di uniformare la configurazione interna delle 13 macchine attualmente in flotta su uno standard che prevede 220 posti, di cui 25 di Magnifica e 195 di Economica; il pitch della Magnifica sarà di 57 pollici (rispetto ai precedenti 53) e in economica standard a 31/32 pollici. Questi interventi consentono di avvicinare il servizio offerto sui B767 a quello del B777, visto che fino al 2009 i B767 continueranno ad essere utilizzati sul lungo raggio.

Per quanto riguarda gli MD80 la questione è diversa. La riconfigurazione punta a consentire di offrire un maggior numero di posti a bordo, in un settore di rete dove la pressione competitiva è altissima e la logica è: aumentare il più possibile il numero di posti finché ciò non incide negativamente sul comfort e sulla qualità del servizio offerto.

La Business passerà da 62 a 22 posti, l`Economica salirà a 119 posti. Questo consentirà di abbassare i costi unitari per posto offerto e in generale i costi per ASK (Available Seats Kilometers) e proporre quindi tariffe più basse che garantiscano una maggiore competitività.

Klipper

[Paxromana]

Immensamente grazie!!!
...stampato right away....

[Klipper]

E' chiaro che tutto ciò che ho riportato nel messaggio era vero prima dell'arrivo del dottor Cimoli, non sò se ci saranno variazioni in funzione delle strategie di rilancio della compagnia.

Klipper

[Artic]

sul 767 verrà ridotto il pitch in Y ?
per aumentare i posti non mi sembra basti togliere una fila di J tanto piu che aumenterà il pitch in J.

allo stato attuale ci sono 767 in transizione, hanno sostituito una fila di J (-5 pax) con due file di Y (+14 pax), quindi l'aumento netto di posti offerti è 9, passando dai 205 ai 214.
quindi mancano ancora 6 posti per completare la riconfiguarazione... dove verrano presi? riducendo il pitch Y o togliendo galley/toilette?

piantina 767

[Alitalia Fan]

Qualunque intervento facciano ai miei amati 767, spero ke i primi riguardino gli interni di EI-CRD e di tutti gli altri 767 "non Alitalia"!

[lorenzoaz]

appena tornato da un giro su MD80: anche I-DAWE e I-DACY (personalmente usati ieri sera e stamattina) sono già in configurazione 22C/141Y.

[FlyIce]

In Origine postato da lorenzoaz
appena tornato da un giro su MD80: anche I-DAWE e I-DACY (personalmente usati ieri sera e stamattina) sono già in configurazione 22C/141Y.

Penso che procederanno velocemente su questo punto, tanto devono solo cambiare poltrone e moquette....

Gli impianti sotto le cappelliere non vengono modificati.

[AZJumbo]

da 60 e fischia a 22...è drastico anche se 66 e 67 posti di biz e Y prima era un azzardo

[FlyIce]

In Origine postato da AZJumbo
da 60 e fischia a 22...è drastico anche se 66 e 67 posti di biz e Y prima era un azzardo

Prima non li usavano paraticamante mai tutti per la C, anzi a volte i posti di C non superavano i 15 ...
... poi dietro c'erano una quarantina di fortunati passeggeri di Y che viaggiavano "belli comodi" ...
... a me è capitato spessissimo; sugli internaz. con MD80 ho volato quasi solo su poltrone di Business.

[Steman]

Anche io ho volato sugli MD-80 sei volte e ogni volta ho fatto in modo di avere un posto di "business"....comodissimi.

Ciao

Stefano