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  1. #1
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    Predefinito + 15% di pax per British Airways

    Nonostante l'agguerrita concorrenza delle compagnie low cost su Londra (Ryanair,EasyJet,Volareweb) e di altre compagnie maggiori (Bmi,Alitalia,Meridiana) e degli innumerevoli charters dagli scali londinesi, British Airways chiude l'esercizio 2003/2004 con un + 15% di passeggeri trasportati da/per Italia (in totale 800.000 persone circa) e aprendo nuovi voli su Cagliari,Bari,Catania e volando cosi sun ben 13 scali italiani !

    Alla faccia di AZ che è la nostra compagnia nazionale e vola su Londra solo da LIN,FCO e MXP . 13 vs 3 !!!

    Ben fatto BA !

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  2. #2
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    Beh,

    Finche' AZ vorra' tenere 2 hub (tra l'altro a mezzo servizio) + LIN (qui pero' AZ non ha colpe), gli altri scali verranno penalizzati (a meno che AZ non comprasse subito un centinaio di aerei).
    Purtroppo si devono tenere buoni i politici, quindi AZ deve avere 2 hub + LIN....

    Mah.....

    E cmq, tornando al discorso, BA serve 13 scali e AZ 3....

    Quindi AZ dovrebbe servire 13 scali in Gran Bretagna....

    Tralasciamo.... stanno FORSE per aprire il secondo (MAN)...

  3. #3
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    se AZ perde soldi a milano perchè non riesce a metterci una base figuriamoci altrove...
    Se penso a volare che sfrutta 3 aeroporti solo a milano...per AZ per questioni storiche tutto ciò che non è roma è tabù...

  4. #4
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    Speriamo che raggiunga presto il 14esimo scalo con FLR.....

  5. #5
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    In Origine postato da kernel
    per AZ per questioni storiche tutto ciò che non è roma è tabù...
    Per non parlare poi del fatto che i pochi che assume a Milano li mette come base-Roma (vero Lorenzo?)

    Questione anche di giochi di potere e diarie?
    Quanti equipaggi base-Milano fanno la MXP-NRT o la MXP-NYC???

    Quanti base-Roma vanno a Damasco?

  6. #6
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    In Origine postato da A319FLR
    Speriamo che raggiunga presto il 14esimo scalo con FLR.....
    Ma come?
    BA non vola a FLR?
    Strano...

  7. #7
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    Intanto KLM, che è ormai in SkyTeam vola dall'Olanda su :
    Edinburgh,Newcastle,Aberdeen,Southampton,Birmingha m,Humberside,Bristol,Cardiff,Leeds,Teesside,Norwic h,Manchester,London LHR,London LCY.
    (SOU operato da Scot Airways in codeshare con KLM)

    Ora, non dico che Alitalia dovrebbe volare anche su Norwich o Humberside, ma perlomeno Edinburgh o Glasgow, Birmingham o Manchester invece si ferma ad una sola destinazione in GB, mi pare assurdo !

  8. #8
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    In Origine postato da SkySurfer
    Intanto KLM, che è ormai in SkyTeam vola dall'Olanda su :
    Edinburgh,Newcastle,Aberdeen,Southampton,Birmingha m,Humberside,Bristol,Cardiff,Leeds,Teesside,Norwic h,Manchester,London LHR,London LCY.
    (SOU operato da Scot Airways in codeshare con KLM)

    Ora, non dico che Alitalia dovrebbe volare anche su Norwich o Humberside, ma perlomeno Edinburgh o Glasgow, Birmingham o Manchester invece si ferma ad una sola destinazione in GB, mi pare assurdo !
    E' assurdo, ma guardiamo le cause.
    Finche' AZ e' costretta a tenere un tot di numero di aerei su LIN per effettuare destinazioni gia' servite da un altro aeroporto milanese non riuscira' ad aprire nuove rotte.
    A meno che non le si diano un centinaio di aerei in piu'.
    E poi non sono sicuro che GLA o EDI possano essere profittevoli per AZ. MAN e BHX pero' si.

  9. #9
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    In Origine postato da SkySurfer
    Intanto KLM, che è ormai in SkyTeam vola dall'Olanda su :
    Edinburgh,Newcastle,Aberdeen,Southampton,Birmingha m,Humberside,Bristol,Cardiff,Leeds,Teesside,Norwic h,Manchester,London LHR,London LCY.
    (SOU operato da Scot Airways in codeshare con KLM)
    Il motivo è che Heathrow non ha slot e ha scarsi l collegamenti a molti scali inglesi, quindi, piuttosto che arrivare a Gatwick e da lì trasferirsi a Heathrow conviene prendere un intercontinentale ad Amsterdam.

    Gli unici passeggeri inglesi per cui ha senso prendere un volo intercontinentale Alitalia sono quelli diretti in India e infatti sono loro e gli Americani a riempire il volo per Mumbai (tra poco anche per Delhi). Non a caso il primo volo del mattino in assoluto da Heathrow è quello per Malpensa, che arriva appena in tempo per la coincidenza per BOM.
    Mi stupisco che al riguardo abbiano messo orari "impossibili" ai nuovi voli da Manchester.

    Altri voli UK-MXP forse non sono utilissimi, visto che appunto tra poco sarà comodo volare via Amsterdam. Più senso avrebbero i voli da altri aeroporti italiani a Londra, ma ormai Ryanair si è magnata il mercato.

  10. #10
    Pista decente a FLR!!
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    In Origine postato da sarrebal
    Ma come?
    BA non vola a FLR?
    Strano...
    Umorismo inglese??

 

 
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