Risultati da 1 a 4 di 4
  1. #1
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    Talking I report della Qantas.....

    Dopo ogni volo, i piloti della Qantas riempiono un modulo, chiamato foglio
    delle lamentele, che riporta ai meccanici i problemi incontrati dall'aereo
    durante il volo che necessitano una riparazione o una correzione.
    Gli ingegneri leggono e correggono il problema, poi rispondono, scrivendo
    nella meta' inferiore del modulo, che rimedio e' stato adottato e il pilota
    rilegge il foglio prima del volo successivo.
    Non sia mai detto che il personale di terra e gli ingegneri mancano di senso
    dell'umorismo.

    Qui sono riportate alcune lamentele realmente registrate, come effettivamente
    riportate dai piloti Qantas, e le soluzioni in risposta degli ingegneri
    della manutenzione.

    C'e' da dire che la Qantas e' l'unica compagnia aerea tra le maggiori che
    non ha mai avuto un incidente.

    (P = problema sottoposto dal pilota)
    (S = soluzione ed azione adottate dagli ingegneri)

    P: Il pneumatico interno sinistro principale richiede quasi la sostituzione.

    S: Pneumatico interno sinistro principale quasi sostituito.

    P: Volo di prova ok, eccetto auto-atterraggio molto ruvido.
    S: Auto-atterraggio non installato sul velivolo.

    P: Qualcosa di allentato in cabina.
    S: Stretto qualcosa in cabina.

    P: Il pilota automatico, in modalita mantieni-altitudine, produce una discesa
    di 200 piedi al minuto.
    S: Impossibile riprodurre il problema a terra.

    P: Segni di perdite nel carrello principale di destra.
    S: Segni rimossi.

    P: Volume del DME incredibilmente alto.
    S: Volume del DME settato a livelli piu credibili.

    P: I blocchi a frizione fanno attaccare le manette del gas.
    S: E' per quello che stanno li.

    P: IFF non operativo.
    S: IFF mai operativo in modalita OFF.

    P: Sospetta crepa nel vetro.
    S: Sospetto che abbia ragione.

    P: Motore numero 3 mancante.
    S: Motore trovato sotto l'ala destra dopo una breve ricerca.

    P: Il velivolo si comporta in maniera strana.
    S: Avvertito il velivolo di rigare dritto, volare normalmente ed essere
    serio.

    P: Il radar mugugna.
    S: Radar riprogrammato con spartiti.

    P: Topo in cabina.
    S: Installato gatto.

  2. #2
    Habemus Marcionem!
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    Predefinito

    Bellissimo

    DaV

  3. #3
    email non funzionante
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    Predefinito

    Questa e' vecchia,
    gira su a.net da qualche anno ma e' sempre uno spasso da leggere...

    Ciao

    Stefano

  4. #4
    Duffy
    Ospite

    Predefinito

    P: Forte odore di gomma bruciata proveniente dalla parte posteriore dell'aereo.

    S: Chiesto alla mig..tta di andare a "battere" da un'altra parte.

    ....e questa è assolutamente vera!!!

    Ciao

 

 

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