Nuovo volo MXP-Zagabria

[TW 843]

Croatia Airlines (OU/Zagreb) will start weekdaily ATR 42-300 service from Zagreb to Milan Malpensa on November 1.

Fonte: Ch Aviation

Sul forum di airliners.net danno anche gli orari:

Daily except Sat and Sun

Zag 08.25 Mxp 10.20

Mxp 11.00 Zag 12.45

[Alitalia Fan]

E noi c'abbiamo l'A 319 pappappero!!

[ainicar]

"E noi c'abbiamo l'A 319 pappappero!!"

E' per via dei trattati quadrilaterali, dal momento che c'era già un volo da Roma con A319, i politici italiani gli hanno detto: puoi aprire un nuovo volo da Zagabria su Malpensa solo con i seguenti aeromobili: Cessna, DC3 o Atr 42... L'A319 no perchè il trattato quadrilaterale Croazia-Lazio-Lombardia-Italia non permette che si possano servire contemporaneamente, con voli diretti, due città italiane con l'A319. L'A319 poteva essere utilizzato su Malpensa ma solo a patto di fare scalo a Roma....

Da questo semplice caso si evince il fondamentale processo di regolazione svolto dai trattati quadrilaterali per il trasporto aereo italiano, la cui importanza è seconda solo a quella dei fenomenali trattati bilaterali

[marcogiov]

Comunque molto meglio l' ATR42 diretto da MXP che lo scalo a Vienna o il volo fino a Trieste + proseguimento in auto come mi è capitato fin qui. Spero che come per il volo da Roma mettano il codeshare AZ.

[Alitalia Fan]

In Origine postato da ainicar
"E noi c'abbiamo l'A 319 pappappero!!"

E' per via dei trattati quadrilaterali, dal momento che c'era già un volo da Roma con A319, i politici italiani gli hanno detto: puoi aprire un nuovo volo da Zagabria su Malpensa solo con i seguenti aeromobili: Cessna, DC3 o Atr 42... L'A319 no perchè il trattato quadrilaterale Croazia-Lazio-Lombardia-Italia non permette che si possano servire contemporaneamente, con voli diretti, due città italiane con l'A319. L'A319 poteva essere utilizzato su Malpensa ma solo a patto di fare scalo a Roma....

Da questo semplice caso si evince il fondamentale processo di regolazione svolto dai trattati quadrilaterali per il trasporto aereo italiano, la cui importanza è seconda solo a quella dei fenomenali trattati bilaterali

Stavo scherzando


O per via dei trattati quadrilaterali non si può più?

[skyrobbie]

Datemi pure dell'ignorante, ma i trattati quadrilaterali non li avevo mai sentiti!!!

Per il fatto che OU non possa usare il suo A319 su MXP per colpa di sti accordi QUADRANGOLARI mi sa proprio di presa per il c...
Insomma oltre alla farsa dei bilaterali, adesso ecco questa novità...

Cmq per OU è un ritorno su MXP, se non sbaglio utilizzava già un ATR per volare su Split qualche anno fa, prima dell'apertura di Malpensa2000.

Ciao!

PS: sempre in tema di bilaterali, ci saranno news su HK....

[ainicar]

"Datemi pure dell'ignorante, ma i trattati quadrilaterali non li avevo mai sentiti!!!"

Stavo scherzando sui trattati quadrilaterali, non esistono...

Ma una cosa è certa, probabilmente Croatia Airlines utilizza un ATR su Malpensa per la scarsità di collegamenti intercontinentali a causa del blocco dei trattati bilaterali e della ridicola flotta a lungo raggio dell'Alitalia. Se Malpensa avesse più collegamenti intercontinentali, che significa anche prezzi più bassi per una maggiore offerta, sarebbe un'hub ideale per Zagabria e tutti i Balcani, cosa che giustificherebbe l'utilizzo di aerei a maggiore capacità dell'ATR. Invece ora gli hub di riferimento dei Balcani sono Vienna, Monaco e Francoforte.

[marcogiov]

In Origine postato da ainicar
Invece ora gli hub di riferimento dei Balcani sono Vienna, Monaco e Francoforte.

Anche perché OU ha deciso di entrare in Star Alliance