Risultati da 1 a 10 di 10
  1. #1
    Pulchra Paucis
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    Talking Il foglio di lamentele della Qantas

    Dopo ogni volo, i piloti della Qantas riempiono un modulo, chiamato foglio delle lamentele, che riporta ai meccanici i problemi incontrati dall'aereo durante il volo, che necessitano una riparazione o una correzione. Gli ingegneri leggono e correggono il problema, poi rispondono, scrivendo nella metà inferiore del modulo che rimedio è stato adottato e il pilota rilegge il foglio prima del volo successivo. Qui sono riportate alcune lamentele realmente registrate, come effettivamente riportate dai piloti Qantas, e le soluzioni in risposta degli ingegneri della manutenzione. C'è da dire che la Qantas è l'unica compagnia aerea tra le maggiori che non ha mai avuto un incidente. (P = problema sottoposto dal pilota) (S = soluzione ed azione adottate dagli ingegneri)

    P: Il pneumatico interno sinistro principale richiede quasi la sostituzione.
    S: Pneumatico interno sinistro principale quasi sostituito.

    P: Volo di prova ok, eccetto auto-atterraggio molto ruvido.
    S: Auto-atterraggio non installato sul velivolo.

    P: Qualcosa di allentato in cabina.
    S: Stretto qualcosa in cabina.

    P: Il pilota automatico, in modalità mantieni altitudine, produce una discesa di 200 piedi al minuto.
    S: Impossibile riprodurre il problema a terra.

    P: Segni di perdite nel carrello principale di destra.
    S: Segni rimossi.

    P: Volume del DME incredibilmente alto.
    S: Volume del DME settato a livelli più credibili.

    P: I blocchi a frizione fanno attaccare le manette del gas.
    S: E' per quello che stanno lì.

    P: IFF non operativo.
    S: IFF mai operativo in modalità OFF.

    P: Sospetta crepa nel vetro.
    S: Sospetto che hai ragione.

    P: Motore numero 3 mancante.
    S: Motore trovato sotto l'ala destra dopo una breve ricerca.

    P: Il velivolo si comporta in maniera strana.
    S: Avvertito il velivolo di rigare dritto, volare normalmente, ed essere serio.

    P: Il radar mugugna.
    S: Radar riprogrammato con spartiti.

    P: Topo in cabina.
    S: Installato gatto. [28.06.2004]

  2. #2
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  3. #3
    What am I doing here?
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  4. #4
    .
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  5. #5
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    sempre di moda

  6. #6
    give peace a chance
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  7. #7
    Makeru ga, katta
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    Before you all die ghastly, horrible deaths, let me take the hour to describe my latest plan for world domination! Uhauhauha!
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    Ma sono vere 'ste cose?
    _______________________
    Gli zeri, per valere qualcosa,
    devono stare a destra.

  8. #8
    Pulchra Paucis
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    Boh

    Queensland and Northern Territory Airline Service Rulez

  9. #9
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    credo sia una bufala, cmq carina

    c'è una bella barzelletta sull'aviazione


    "Nell’ immediato dopoguerra BA atterra a Berlino (Tempelhof) . I piloti hanno qualche problema a orizzontarsi e chiedono il follow me.
    Controllore Ground: Hey Captain, are you in Berlin for the first time?
    Cpt BA: Negative Sir, I was here many times in 1944. But I didn’ t land. "




  10. #10
    Hanno assassinato Calipari
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    P: Motore numero 3 mancante.
    S: Motore trovato sotto l'ala destra dopo una breve ricerca.


 

 

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