Airbus A380 più pesante del previsto

[I-DISD]

Airbus A380 più pesante del previsto

Secondo quanto riportato oggi dalla stampa tedesca, il nuovo aereo A380 di Airbus potrebbe pesare circa 14 tonnellate in più (290 ton. al posto di 276 ton.) rispetto a quanto inizialmente stimato. Il peso addizionale potrebbe tradursi in un aumento dei consumi al momento stimato in 2,9 litri/100 Km di cherosene per passeggero. L'A380 è la risposta di Airbus al Boeing 747, ovvero un aereo in grado di garantire collegamenti su lunghe distanze ad un elevato numero di passeggeri.

05.07.2004 11:08 fonte: www.tradinglab.it

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Non sò quanto possa essere attendibile la fonte, mi sembra di averlo già letto anche da qualche altra parte.
14 tonellate non sono neanche poche!

Ciao
Max

[AZJumbo]

era scritto su a.net mi sembra unito al fatto che una compagnia (singapore?) stava rimandando le consegne di due anni.

Questo sembra abbastanza grave...

[AZ1774]

l'avevo scritto anche io in un altro post, ma Oli mi ha cazziato !!

E' Emirates che ha fatto sapere ad Airbus che se le cose stanno così, non li ritireranno !

Poi non avendo ancora parlato con gli emiri di EK, mica lo so se è vero.

Comunque le voci che circolano non possono essere false.

Ciao.

Daniele

[kernel]

Anche il 346 è + pesante di quanto si credesse prima...sono cose all' ordi del giorno in aeronautica. L' aereo non sai quanto pesa finchè non lo fai...

[Steman]

Vabbe' ma 14 tonnellate sono poche.
Baste mettere un divieto ai passeggeri americani che superano le 220lb (quindi un terzo almeno) ed ecco che salvi una cinquantina di tonnellate

Ciao

Stefano

[B7E7-FLR]

Avranno sbagliato a contare i rivetti, i chiodi e le viti
Scherzi a parte, il peso delle strutture è difficile sbagliarlo a meno che qualcuno non imposti male i valori della densità dei materiali nei programmi CAD. In genere è la componentistica che ti frega...

Ciao
Claudio

[kernel]

In Origine postato da B7E7-FLR
Avranno sbagliato a contare i rivetti, i chiodi e le viti
Scherzi a parte, il peso delle strutture è difficile sbagliarlo a meno che qualcuno non imposti male i valori della densità dei materiali nei programmi CAD. In genere è la componentistica che ti frega...

Ciao
Claudio

La cosa brutta è che quando inizia ad aumentare qualcosa aumenta tutto di conseguenza. Ho visto una tesi che consisteva nella progettazione di un UAV:
peso stimato: 6kg
peso dopo 6 mesi di lavoro: 8.5kg
risultato: finiva le batterie prima di arrivare in quota (300m)