La pista di Montichiari

[freesurfer]

Come da AIP AMDT/2 del 19.02.2004 emessa da ENAV queste sono le distanze dichiarate ufficiali:

Rwy 14

TODA 3090
TORA 2900
ASDA 2900
LDA 2600

Rwy 32

TODA 3110
TORA 2900
ASDA 2900
LDA 2705

La pista è di 2990x45, ma per le determinazioni operative ci si deve riferire alle misure sopracitate.
In quanto i 90m mancanti come dimensione operativa non viene conteggiata perchè inglobata nella fascia finale di sicurezza.
La penalizzazione di 300m per rwy 14 (2600m su 2900m) è data dagli ostacoli tra la pista ed il 1Km out, come da carta ostacoli riportata, cioè sopra al path minimo del 1,2%.
Dal lato 32 esiste un penalizzazione all'atterraggio di 195m per gli ostacoli che vi sono nei 1500 metri oltre la pista che superano il path angle del 1,2%. Altro ostacolo è a 3600m dalla testata pista.

Ha un angolo negativo/positivo a secondo dei lati visto che le altezze sono:

THRESHOLD 14 = 353FT
TOUCH DOWN ZONE 14 = 353FT
THRESHOLD 32 = 333FT
TOUCH DOWN ZONE 32 = 340FT


Ciao,
Free

[FUNIVIA]

Grazie per i chiarimenti free...
Ciao
FUNIVIA

[landingFCO]

Ciao Free cosa sono le sigle TORA , TODA ....?
Sai dirmi qual è la lunghezza totale della pista di Caselle? Sono + dei 3 300 metri conosciuti?

Grazie

[FUNIVIA]

E un 747 che decolla dalla 32 ha una Take-off Distance Available di 3110 metri.E' per l'esistenza di una clearway?

[FUNIVIA]

Scusa free...
ma non hai per caso invertiro involontariamente le TODA con le TORA?
Di solito la TORA non è inferiore alla TODA proprio per le stopway e le clearway?
O mi sbaglio ?

[freesurfer]

In Origine postato da landingFCO
Ciao Free cosa sono le sigle TORA , TODA ....?
Sai dirmi qual è la lunghezza totale della pista di Caselle? Sono + dei 3 300 metri conosciuti?

Grazie

Ho trovato qualcosa anche per Torino:

Pista: 3300m x60m

Rwy 36
TODA 3600M
TORA 3300M
LDA 2950MM
ASDA 3300M
Angolo: -0.4°

Rwy 18
TODA 3750M
TORA 3300M
LDA 2575M
ASDA 3300M

Angolo+0.4°

TODA = T/OFF DISTANCE AVAILABLE
Lunghezza della corsa disponibile per il decollo, aumentata della lunghezza della zona libera da ostacoli (clearway), se disponibile.
TORA = T/OFF RUN AVAILABLE
Lunghezza di pista dichiarata disponibile ed idonea per la corsa a terra di un aeromobile in decollo
ASDA = AIR SURFACE DISTANCE AVAILABLE
Lunghezza della corsa disponibile per il decollo, aumentata della lunghezza della zona d'arresto (stopway), se esistente.
LDA = LANDING DISTANCE AVAILABLE.
Lunghezza di pista dichiarata disponibile ed idonea per la corsa a terra di un aeromobile in atterraggio.

Ciao,
Free

[freesurfer]

In Origine postato da FUNIVIA
Scusa free...
ma non hai per caso invertiro involontariamente le TODA con le TORA?
Di solito la TORA non è inferiore alla TODA proprio per le stopway e le clearway?
O mi sbaglio ?

si, ho ricorretto, Grazie.
Ciao
Free

[FUNIVIA]

Ho letto male , scusa...
Ciao

[FUNIVIA]

Bestiale eh , quando si scrive in contemporanea!!!!!!

[freesurfer]

In Origine postato da FUNIVIA
E un 747 che decolla dalla 32 ha una Take-off Distance Available di 3110 metri.E' per l'esistenza di una clearway?

Non per il solo 747, per tutti gli aeromobili
decollando 32 hai 2990m, al quale devi togliere 90 perchè hanno fatto una clearway di 210m utilizzando 90m della pista ecco perchè nella TORA c'e 2900M. 2900+210 = 3110M ovvero 2990 della pista dichiarata ma ha 90m della clearway che per arrivare a 210 ne ha altri 120 e quindi 2900+210=3110.
Ciao,
Free