Ryanair a Riga e nuovi voli da CIA!

[Worldclimber]

da www.ryanair.com

RYANAIR ANNOUNCES 8 NEW EUROPEAN ROUTES

Ryanair, Europe’ No. 1 low-fares airline today (Tuesday, 27th July 2004) announced 8 new low fares routes linking 8 European countries. The new routes, which will commence on dates between 20th September and 1st December, will give even greater choice to consumers of new destinations served with Ryanair’s low fares. The addition brings the Ryanair network to 161 routes across 17 European countries.

FROM LONDON STANSTED:
Santander 20-Sep-04
Riga 31-Oct-04
Zaragoza 01-Dec-04

FROM ROME CIAMPINO:
Paris Beauvais ( 2nd flight) 20-Sep-04
Santander 20-Sep-04
Eindhoven 20-Sep-04

FROM FRANKFURT HAHN:
Riga 31-Oct-04
Santander 31-Oct-04

ROUTE FROM TAMPERE:
Riga 31-Oct-04

inizia l'espansione ad est????

Airblue, dimmi che ci saranno davvero le novità per BGY...

[Steman]

Ma quanto sono contento....quando leggo queste cose mi sento un po' come OLI.....

A questo punto dovrebbero essere 19 o 20 i voli FR al giorno da CIA

Adesso pero' scatta il domandone....
Dove sta Santander? E Eindhoven quanto puo' essere interessante da un punto di vista logistico (tipo quanto dista da Amsterdam?)

Ciao

Stefano

P.S.

ADR prima o poi dovra' fare qualcosa o Ciampino esplode. Non avete idea del livello di traffico che ha raggiunto...

[Nickel01]

Allora...Santander è un paese nella costa settentrionale della spagna, sul golfo di biscaglia...ad occhio...lontano da tutto.
Eindoven è a 130km da Schipol per intendersi ed è una base militare olandese (KDC-10)
Ciao
Ric

[Steman]

Fantastico,
due nuove rotte inutili da CIA....

Io comincio a stufarmi di Ryanair...

Ciao

Stefano

[FlyIce]

In Origine postato da Nickel01
Allora...Santander è un paese nella costa settentrionale della spagna, sul golfo di biscaglia...ad occhio...lontano da tutto.
Eindoven è a 130km da Schipol per intendersi ed è una base militare olandese (KDC-10)
Ciao
Ric

Eindhoven è a 60 m da Anversa ed è una buona scelta per il sud dell'Olanda e per la metà fiamminga del Belgio.

Non è per niente una valida alternativa a Schipol per Amsterdam e nemmeno per l'Aia; il traffico da quelle parti è terribile.

Mi stupisco che ci possa essere il mercato per un volo del genere ...
... prob. puntano sul leisure, il segmento business non basterebbe a sostenerlo ...

Si trova a metà tra AMS, servitissima, con KLM che sforna offerte a ripetizione e un buon servizio EasyJet e Bruxelles, considerando solo il National Airport, c'è un'eccesso di offerta e tariffe tra le più basse d'Europa (Virgin e SN) !!!

[Worldclimber]

Santander a mio parere è in una delle zone più belle di tutta la Spagna...
altro che lontano da tutto...
certo non è vicino a Lloret de Mar
e per fortuna, ci aggiungerei io...

magari queste due rotte fossero state da BGY
per non parlare di Riga...
invidia...tanta invidia...modello Oli per BGY

[freesurfer]

In Origine postato da Nickel01
Allora...Santander è un paese nella costa settentrionale della spagna, sul golfo di biscaglia...ad occhio...lontano da tutto.
Eindoven è a 130km da Schipol per intendersi ed è una base militare olandese (KDC-10)
Ciao
Ric

Beh Santander e realtivamente a tiro da Bilbao, tra l'altro la Cantabria oltre ad essere bellissima in quanto è uguale all'Irlanda viste le condizioni meteorologiche generali. Molto bella da visitare l'intero littorale che comprende i Paesi Baschi da San Sebastian a Vigo e La Coruna. Se poi chi ama fare surf ci sono delle bellissime onde tutto l'anno.
La Cantabria, la regione che comprende Santander ed è anche la capitale ha il beneficio di essere il 2°posto piu' ricco della Spagna, sembra strano che non sia Madrid o Barcellona, ma la 2a banca piu' importante del paese il Banco de Santander ha proprio la sede li. La città ha un bellissimo centro storico e dei marciapiedi larghissimi un po' dvunque specie sul suo lungo mare. L'aeroporto un po' piccolino. Ma si sà adesso i soldi del Bancod e Santander che riversa nelle casse dell'ayuntamiento tutto quanto è destinato..la maggior parte delle tasse in Spagna và alla Regione locale e non al Governo fà si che non ci sia bisogno di aeroporto tanto grande..i soldi girano telematicamente.
Ciao,
Free

[vitoque]

Mi permetto di dissentire su Eindhoven.
Eindhoven, base politica e economica della Philips, e' a60 m di treno da AMSTERDAM, 35 da Utrecht, 45 da Rotterdam, 60, dall'Aia, 45 da Anversa, 50 da Colonia.
E' al centro di un'area molto ricca, punto di partenza ideale per un giro in Olanda.
Considerate che gli Olandesi che vivono da quelle parti sono MOLTI e NUMEROSI. Come gia dimostrato per Barcellona Girona, chi vive da queste parte utilizza FR in maniera intensivo.

Quindi ottimo volo per outgoing ma anche per ingoing. Ottima scelta secondo me. Viaggeranno sempre con un LF superiore al 75.

Mi piacerebbe sapere a riguardo come e' andato il suddetto Eindhoven - Girona in qeusti mesi (Airblue, plz...).

A mio avviso FR dovrebbe considerare un HUB nel sud dell'olanda, Eindhoven o Rotterdam in Primis che serva AMS, il sud Olanda ma anche il nord belgio .

Per esempio Rotterdam e' servita molto bene verso Bruxelles (Treno, circa 1.30) per certi versi paragnabile con Charleroi (bus, circa 1 ora). Inoltre e' praticamente ad un tiro di schioppo da AMS (in treno circa 50m) e l'aeroporto e' a 10 m di bus dalla stazione centrale.

Considerate chje le ferrovie olandesi sono veloci e capillari.

[landingFCO]

Sono contento per i nuovi collegamenti da CIA ( adesso siamo a quota 12!! ) , però mi sarebbe piaciuto molto un CIA/Zaragoza. Zaragoza è una città bellissima e l'Aragona è una delle terre più interessanti della Spagna.....chissà magari mi ascoltano e la metteranno come prox rotta!

[Steman]

Ragazzi,
sti collegamenti co ste cittadine sperdutine vanno bene a loro che vengono a Roma.
Roma e' un polo di attrazione enorme per tutta l'europa dal punto di vista del passeggero tipico di FR.

Ma da Roma non ci sono collegamenti low cost paragonabili verso destinazioni altrettanto attraenti come Madrid, Amsterdam, Istanbul o Lisbona solo per nominarne qualcuna.

In soldoni credo che gran parte delle rotte che FR opera da Ciampino servano soprattutto il mercato incoming (o si dice ingoing?)



Ciao

Stefano