TR: VCE-MXP-TXL and back, con foto

[landingFCO]

In Origine postato da sarrebal

MXP rimane un mediocre progetto di architettura, ma un ottimo progetto di ingegneria, secondo me.
VCE (che ho avuto modo di visitare 2 mesi fa) nel suo piccolo invece e' un ottimo progetto di architettura.

Condivido. C'è da dire che questi 2 aeroporti hanno avuto anche il vantaggio di essere stati costruiti sul nulla (nel senso che non sono uno sviluppo/ampliamento di strutture terminali preesistenti ; il T2 di MXP è una struttura assolutamente a sè stante e cmq indipendente dal T1.... quasi si potrebbe parlare di 2 aeroporto che utilizzano le stesse piste ; anche a VCE credo che il vecchio terminal sia stato dismesso o destinato ad altri usi) e quindi hanno avuto anche un'omogeneità di progetto (che poi può +/- piacere ) .

Altri aeroporti hanno avuto invece una metamorfosi camaleontica per rimanere al passo della concorrenza sviluppandosi e ampliandosi man mano che lo richiedeva l'incremento del traffico aereo ....un esempio su tutti FCO : io lo considero architettonicamente molto valido per alcuni aspetti (bellissimo il Terminal nazionale A e internazionale B) ma meno per altri come il terminal C che , anche se sottoposto a lavori di adeguamento , paga cmq il "conto" con i suoi anni e un pò diverge architettonicamente dalle strutture più moderne degli altri terminal (non dimentichiamoci anche che l'attuale area terminale C era in buona sostanza quella di FCO agli albori , ovvero negli anni '60). Nonostante ciò confido nel progetto in essere di compattamento e unificazione dell'intera area terminale di FCO ( A + B + C) che la renderà più grande , più spaziosa e soprattutto darà un'immagine architettonica più omogenea a tutta la struttura.

Questo a livello di architettura. A livello di ingegneria il grande progetto di FCO è stato di costruire le piste ( e quindi l'aeroporto) in prox della foce del Tevere , quindi su un terreno prevalentemente argilloso, e quindi facilmente soggeto a cedimenti e assestamenti con il passare degli anni!( non bello per le piste soprattutto!). Del resto il sottosuolo della zona romana più pianeggiante è in gran parte di questo tipo e credo che alternative negli anni 60 di spazi così' grandi e cmq vicini a RM non ce ne fossero. O meglio l'alternativa c'era....non costruire FCO! e ora avremmo avuto probabilmente un CIA che scoppia (già faceva fatica a smaltire il traffico di 40 anni fà) e l'Urbe sfruttato all'inverosimile (magari con una pista allungata rispetto all'attuale).

Con questo mi scuso con Federico perchè credo di avergli usurpato un pò troppo il suo 3ed andando abbstanza OT!

[hokusai77]

Ciao Federico, gran bel TR, molto interessante e ben scritto.
Complimenti per le foto, soprattutto quelle di Venezia. Anch'io ho preso una volta il taxi-motoscafo dal Marco Polo fino alla città (Santa Croce). Gran bella esperienza, davvero.

[kernel]

Per gli interni lamentarsi con Sotass...il progetto esterno invece è SEA.
Bel report!
Domani parto io per il mio giro! buone vacanze a tutti!!

[AZ1774]

Ciao Federico,

bel TR, hai scritto anche qualcosa di molto interessante e sensato.

Tipo che chi critica selvaggiamente AZ non ci ha mai volato.

Pero' non condivido la tua opinione su MXP, non e' brutto, FA SCHIFO

Fuori e' abbastanza carino, dentro, umm, lasciamo perdere, pero' e' funzionale.

Ciao.

Daniele

P.S.

Complimenti per la casa

[Oli]

Grazie anche a Federico per lo splendido report.

Prima o poi vi sorbirete anche i miei!!!!!!

[FUNIVIA]

Veramente bello!!!!!!!!!!!
Complimenti.... magnifico trip....
Ciao
Francesco

[I-TIGI]

Da Berlinese (berliner) vorrei aggiungere che anche Tegel ha un suo fascino, e' un aeroporto non troppo vecchio e mollto funzionale con la sua stella e fingers, peccato che lo abbattono appena pronto il nuovo BBI !
Un aeroporto cosi moderno pur avendo una certa eta' meriterebbe di sopravvivere, certo i Berlinesi non commettono l'errorre di tenersi Tempelhof e Tegel drenando traffico a Shoenefeld.

Per MXP T1 il progetto e' di Sottas, il concetto e' un terminal a basso impatto visivo e riposante, il verde rappresenta i colori del Mediterraneo, neinte luccichii o insegne al neon che stressano i passeggeri specialmente dopo lunghi viaggi intercontinentali.

A differenza di termianl anonimi come Frankfurt, Paris o altri MXP architettonicamente parlando e' sicuramente all'avanguardia, un po' post moderno anni 70 (vedi i legni ed il granito del pavimento) volutamente.

[kernel]

Se mxp T1 è brutto mxp T2 o linate cosa sono?

[landingFCO]

In Origine postato da I-TIGI


Per MXP T1 il progetto e' di Sottas, il concetto e' un terminal a basso impatto visivo e riposante,

....forse un pò troppo riposante!! : :

[Duffy]

Grazie per il TR Federico.
Molto interessante, come tutti i TR.

Ciao