Thai Airways rinforza la flotta per il lungo raggio sull'Europa: sei Airbus 380

[Airspeed]

Thai Airways ha pianificato l'acquisto di 14 nuovi aeromobili per il lungo raggio nel prossimo decennio al fine di rafforzare la flotta in vista dell'aumento di domanda previsto soprattutto sull'Asia. L'intenzione del vettore è di ordinare sei widebody da oltre 500 posti (A380), sette di medio-alta grandezza (A340 e B777) e uno configurato 'su misura'. L'operazione rientra nel busines plan decennale in essere con l'avvio del nuovo esercizio fiscale, nell'ottobre 2005. Thai Airways intende mettere impiegare le macchine su rotte europee, come Londra, Francoforte e Monaco, rimpiazzando gli aeromobili utilizzati attualment. Nei suoi piani ci sarebbero anche voli non-stop pe gli Stati Uniti, l'Australia e la Russia.

(fonte: ttgitalia)

[Steman]

Recentemento ho chattato con un Primo Ufficiale di 747 di TG che vola spesso a Roma e anche lui mi aveva detto dell'intenzione della Compagnia di dotarsi degli A380.

Pensate che li vedremo in Italia? Credo di no ma sicuramente li vedremo a FRA e LHR...

Ciao

Stefano

[lorenzoaz]

In Origine postato da Steman
Pensate che li vedremo in Italia? Credo di no ma sicuramente li vedremo a FRA e LHR...

ma che cavolo stiamo aspettando, Stefano??? andiamo a Londra!!!!!!!!

[DanieleAZ]

Giustamente la domanda sull'Asia cresce e AZ aspetta un altro pò a riaprire Pechino, Hong Kong e ad aprire altre rotte ( a parte Shangai): tipo Taiwan, Singapore...ecc
Vabbe'... continuiamoci a tirare la zappa sui piedi..

[lorenzoaz]

In Origine postato da DanieleAZ
Giustamente la domanda sull'Asia cresce e AZ aspetta un altro pò a riaprire Pechino, Hong Kong e ad aprire altre rotte ( a parte Shangai): tipo Taiwan, Singapore...ecc
Vabbe'... continuiamoci a tirare la zappa sui piedi..

non abbiamo nemmeno le macchine per operarle...
per liberare un 767 è stato messo il 320 su THR e c'è in progetto di passare la DKR al 321 per lo stesso motivo (una pura follia...)
senza parlare delle soste in queste località, uno spreco inutile di denaro...

[ainicar]

Cavolo mi sembrate una compagnia da terzo mondo, siete in regime di autarchia, un pò come i cubani che vanno ancora in giro con le auto degli anni 50. Voi andate in giro con gli MD82 che poi non c'è molta differenza. A proposito gli MD82 che ormai hanno quasi 20 anni e ne avete circa ben 80, quand'è che li cambierete, dove troverete i soldi per cambiarli? Mi sa che fanno prima i cubani a cambiare le loro Chevrolet, Dodge e Ford degli anni 50.

"Giustamente la domanda sull'Asia cresce e AZ aspetta un altro pò a riaprire Pechino, Hong Kong e ad aprire altre rotte ( a parte Shangai): tipo Taiwan, Singapore...ecc
Vabbe'... continuiamoci a tirare la zappa sui piedi"

Che vuoi che apra Alitalia, non ha una lira e nei prossimi due anni non potrà incrementare la flotta, ormai la strategia è delineata: bloccare gli slot asiatici a Malpensa per agevolare un pò i voli asiatici a Fiumicino. Ma in realtà quelli che si avvantaggiano sono solo Francoforte, Monaco, Londra, Parigi e Amsterdam.

[Steman]

Vabbe' ma a noi che ci frega di volare con "Italiana de Aviacion"?
C'abbiamo le altre che sono molto meglio no?



Stefano

[Airspeed]

In Origine postato da lorenzoaz
non abbiamo nemmeno le macchine per operarle...
per liberare un 767 è stato messo il 320 su THR e c'è in progetto di passare la DKR al 321 per lo stesso motivo (una pura follia...)
senza parlare delle soste in queste località, uno spreco inutile di denaro...

Ma un A321-100 come quelli di Az ci arriva a DKR? A me pare di no... Mica ha solo 321-100 Alitalia? O ha anche A321-200?
Ma perchè dici pura follia un volo, mettiamo con l'A321-200, fino a DKR ?
Comunque un -200 ci arriverebbe....

Ciao!
Claudio

[FlyIce]

La MXP-DKR è prevista col 320 a partire dall'Orario Estivo 2005.
Il 320 ci arriva.

[Steman]

E Alitalia ha solo 321-100...