I carrelli centrali del 747 sterzano?

[FUNIVIA]

Guardate questa foto:

http://www.airliners.net/open.file/620967/M/

secondo il parere di forumisti esperti , visto che io non so nulla di tecnica dei carrelli aeronautici , quando un 747 sterza notevolmente , il gruppo di carrelli centrali posteriori sterzano anch'essi leggermente per aiutare l'aereo a curvare meglio o sto sparando una cavolata?
Guardando la foto sopra però sembrerebbe di sì a meno che sia un problema di prospettiva...

Mi ricordo per altro che sull'Antonov An - 124 l'ultimo gruppo di ruote posteriori del carrello centrale può sterzare per aiutare l'aereo a muoversi a terra....

Grazie
Francesco

[Steman]

Lo fanno, lo fanno !

[AZ1774]

O yes. ho un video girato in cabina di un MD-11 AZ dove si vede arrivare un 747 Korean Cargo al Kai Tak, atterra di traverso, come tocca la pista, i carrelli girano per riportarlo in allineamento. Fantastico.

Si sente pure il comandante AZ fare un commento appunto sui carrelli che a quanto ho capito, sono motorizzati o qualcosa del genere.

Ciao.

Daniele

[freesurfer]

In Origine postato da AZ1774
O yes. ho un video girato in cabina di un MD-11 AZ dove si vede arrivare un 747 Korean Cargo al Kai Tak, atterra di traverso, come tocca la pista, i carrelli girano per riportarlo in allineamento. Fantastico.

Si sente pure il comandante AZ fare un commento appunto sui carrelli che a quanto ho capito, sono motorizzati o qualcosa del genere.

Ciao.

Daniele

Sistema chiamato antishimmy, cioè la parte finale della gamba carrello perchè dotata di un precarica e ti permette di ruotare a dx o sx il carrello quando libera a seconda delle forze che permettono questa rotazione.
Sistema usato spesso sui militari che non avendo lo steering se tu pigi il freno di dx automaticamente l'anteriore gira. Stesso se tu pigi quello di sx del carrello principale.
In questo caso per non lasciare tutto il copertone sulla pista (che costa) quando il Cpt. muove il volantino o similare che comanda lo steering l'aereo nel caso vada a dx..in quei due carrelli principali interni avviene una torsione che permtte all'assieme terminale della gamba carrello di ruotare come necessita.
Ciao,
Free

[Lucavettu]

esatto, però al suolo per la sterzata si usa il "tiller"

[FUNIVIA]

Grazie per le magnifiche delucidazioni
Francesco