Per altre notizie su precedenti Congressi
vedere ai link sottostanti ....
-------------------------------------------------------------------------
http://www.politicaonline.net/forum/...ight=congresso
http://www.politicaonline.net/forum/...ight=congresso
http://www.politicaonline.net/forum/...ight=congresso
http://www.politicaonline.net/forum/...ight=congresso
-------------------------------------------------------------------------
Se le differenze fra Riscossa e la Segreteria e la Presidenza Nazionale derivassero solo da un problema di scelta di schieramento, in vista del congresso nazionale posticipato al 2006, l’unica discussione necessaria sarebbe quella delle garanzie sul tesseramento, e, dopo quanto successo a Bari, credo che ben pochi possano contare su questa garanzia.
Il problema reale discende invece a mio avviso da valutazioni politiche sempre più divaricanti.
Se fossimo un partito più strutturato varrebbe la pena richiedere, sul modello americano, elezioni primarie per individuare un nuovo leader, che sia supportato da un proprio programma, con la partecipazione attiva al voto, dietro versamento di una quota anche minima, di elettori o simpatizzanti.
Potrebbe essere il modo per porre finalmente le basi per la nascita di quel nuovo soggetto politico liberal-democratico strettamente collegato agli schieramenti europei che ancora non esiste nel nostro Paese.
Purtroppo mi rendo conto che sono solo sogni o utopie. Che nessuno è disposto a mollare la propria poltrona gentilmente concessa dal nostro (o loro?) benefattore SB per sottoporsi al giudizio dei repubblicani.
E così continueranno le defezioni in attesa di un congresso (???) nel quale conteranno i voti dati a una lista mista, nella ricerca di una strategia che non sia solo quella di andare solo nella direzione verso la quale ci porta il vento.
Gli skipper di solito sanno individuare le rotte migliori per arrivare nel punto di arrivo individuato ed è necessario, se vuoi vincere, sapere andare anche di bolina: i nostri abbiano almeno il coraggio di dire quale porto hanno individuato, altrimenti i passeggeri continueranno a buttarsi a mare (e una carretta di mare vuota quanto vale?).
E se gli skipper non sanno più fare il loro mestiere dovrebbero ammetterlo e trarne le conseguenze.
Tex Willer




Rispondi Citando