United nella stessa condizione di Alitalia

[I-DAVE]

PROROGA DI TRENTA GIORNI A UNITED AIRLINES PER IL VARO DEL PIANO DI RISTRUTTURAZIONE AZIENDALE - IL TRIBUNALE FALLIMENTARE DI CHICAGO HA CONCESSO TEMPO FINO AL 30 SETTEMBRE PROSSIMO
(25 AGOSTO 2004)

United Airlines ha ottenuto dal tribunale fallimentare di Chicago una proroga di 30 giorni per il varo del piano di ristrutturazione aziendale. La compagnia avrà tempo fino al 30 settembre per mettere a punto il programma di riordino societario.
Alla scadenza dei trenta giorni i creditori potranno esercitare il diritto di proporre piani di ristrutturazione alternativi a quello della società.

(aviomedia.it)

DaV

[sky3boy]

United era in Chapter 11 dall'11/9... la legge USA è diversa dalla ns. e prevede il chapter 11, che è una specie di amministrazione controllata, che permette all'azienda di non pagare i creditori per 2 anni... scaduto tale termine e non avendo ristrutturato deve fallire. Il tribunale può cmq estendere la durata... ciao sky3boy

se muore United, un altro pezzo di storia dell'aviazione USA sparirà per sempre dopo Eastern, Pan AM e TWA delle major rimarrano storiche solo Northwest, Continental e Delta

ciao sky3boy

[Klipper]

In Origine postato da sky3boy
...delle major rimarrano storiche solo Northwest, Continental e Delta...

...e Delta non se la passa neppure tanto bene!

Klipper

[barnawa]

già...sarebbe un vero peccato.
Probabilmente ora solo CO sembra navigare in acque tranquille, NW...come è messa ?

[airone]

Guardate è questa la differenza tra quando si parla di alitalia e quando si parla di united.
Per United pensiamo tutti alla eventualità che possa chiudere come hanno fatto TW Pan AM etc.. per alitalia no. E' impossibile per la nostra immaginazione pensare che az possa chiudere e fallire ci sarà sempre un prestito ponte orobaccia del genere a tenere sù il baraccone malandato.

Ed anche questa volta srà la stessa cosa, ne sono più che convinto, non toccheranno nessuno di privilegi che quei succhia soldi hanno ottenuto fino ad ora, ne sono certo, non cambierà nulla.

ciao
airone

[Steman]

Delle originali majors americane c'e' ancora anche American Airlines.
E come le altre, a parte forse CO, non se la passa per niente bene.

In Europa abbiamo avuto due casi eclatanti di compagnie di bandiera che sono fallite e risorte dalle proprie ceneri, sebbene con fortune alterne e che ancora sono l'ombra di quello che erano: Sabena/SN e Swissair/SWISS.
E poi abbiamo avuto un caso altrettanto eclatante di compagnia di bandiera storica e florida come KLM che viene acquisita da Air France.

Io direi che nessuno dovrebbe stupirsi se anche Alitalia facesse la stessa fine.
D'altronde mi sembra uno scenario per niente drammatico:
Alitalia fallisce e Alitalia Express ne rileva gli assets dando vita a una compagnia privata completamente ristrutturata che comincia un processo di modernizzazione ed espansione. Magari anche con l'ingresso di grossi soci, magari Emirates o piu probabilmente (purtroppo) Air France.

Ciao

Stefano

[FlyIce]

In Origine postato da Steman
...

D'altronde mi sembra uno scenario per niente drammatico:
Alitalia fallisce e Alitalia Express ne rileva gli assets dando vita a una compagnia privata completamente ristrutturata che comincia un processo di modernizzazione ed espansione. Magari anche con l'ingresso di grossi soci, magari Emirates o piu probabilmente (purtroppo) Air France.

Ciao

Stefano

Non è uno scenario così semplice, la struttura societaria del gruppo AZ non è molto semplice; i casi Sabena/Delta Air Transport e Swissair/Crossair non si possono riproporre pari pari in Italia.
XM è proprietà la 100% di AZ e se la seconda fallice, "si porta dietro" anche la prima ...

L'unica che FORSE potrebbe fare un'operazione del genere è ...























... Eurofly,
che è privata e ha dietro una banca non da poco ...

Ma siamo nel campo della fanta-economia ...

[Steman]

Vabbe' poteva essere un'idea.
Cmq AZ possiede un'enorme quantita' di assets: hangar, centri addrestamento, immobili, aeromobili e cosi' via.
Se fallisce vengono tutti messi all'asta?
Che spreco!

[B7E7-FLR]

CO ha chiuso il primo trimestre 2004 con una perdita di 184mln$. Non so se il loro trimestre coincide con quello solare...ma poco importa.
Ciao
Claudio

[sarrebal]

Le uniche compagnie aeree americane che producono utili sono:

- Southwest
- Jetblue (tra l'altro gli utili si sono ristretti ultimamente).


Basta!