Da Concorrenti Alitalia Super-sconti Partendo Da Roma

[marcogiov]

(ASCA) - Roma, 27 ago - Tariffe scontate per chi decide di volare partendo da Roma. E' questa, in sostanza, la politica delle maggiori compagnie aeree europee sulle tratte internazionali. Secondo la comparazione delle tariffe minime al primo ottobre 2004, fonte Galileo Globalfares, infatti, l'Alitalia si trova a dover fronteggiare la spietata concorrenza di British Airways, Air France, Lufthansa, Iberia e Klm che propongono tariffe scontatissime ai propri passeggeri se l'aeroporto di partenza e' Roma. Misure sulle quali si era pronunciata anche l'Enac che aveva stilato un provvedimento di richiesta di riallineamento delle tariffe aeree intercontinentali, oggi sospeso in vista di un nuovo regolamento europeo e a condizione di una parita' di trattamento da parte delle altre autorita' europee. Dalle tabelle si evince che per un volo intercontinentale Roma-Caracas con Alitalia si vola a 679 euro, con British Airways a 597 euro, con Lufthansa a 648 euro, Iberia (Madrid: IBLA.MC - notizie) a 559 euro, Klm a 559 e Air France a 559 euro. Con la British Airways, pero', se si decide di effettuare il volo con partenza da Londra il prezzo del biglietto sale a 890 euro. Stesso discorso per le altre compagnie che, se viaggiano dal proprio Hub di appartenenza vedono lievitare i prezzi dei propri biglietti: con Iberia un volo Madrid-Caracas sale a 908 euro e con Klm un Amsterdam-Caracas sale a 615 euro. I costi dei biglietti salgono poi vertiginosamente su tratte comprendenti Tokyo. Il biglietto Roma-Tokyo con Alitalia si attesta a 600 euro, contro i 643 euro di British (che sale a 1.062 con partenza da Londra), i 600 euro di Lufthansa (che sale a 1.606 con partenza da Francoforte), gli 829 di Klm (a 1.268 con partenza da Amsterdam) e i 600 euro di Air France (a 792 euro in partenza da Parigi).

[airblue]

Bhe diciamo che però c'è un pò di dumping, bisognerebbe verificare bene le tariffe perchè sappiamo bene che i giornalisti talvolta non utilizzano fonti precise, ma però se fosse vero che per raggiungere NRT partendo da FCO via FRA risparmio quasi €1000 rispetto al solo FRA-NRT, qualcosa non quadra.....

[Steman]

Visto che l'offerta di voli intercontinentali di Alitalia da Roma e' praticamente inesistente, la presenza di tali offerte mi sembra una cosa molto buona per i passeggeri romani.

Tuttavia su Tokyo mi pare che AZ abbia ancora la tariffa migliore, se non e' via MXP.

Ciao

Stefano

[lorenzoaz]

In Origine postato da marcogiov
Con la British Airways, pero', se si decide di effettuare il volo con partenza da Londra il prezzo del biglietto sale a 890 euro. Stesso discorso per le altre compagnie che, se viaggiano dal proprio Hub di appartenenza vedono lievitare i prezzi dei propri biglietti: con Iberia un volo Madrid-Caracas sale a 908 euro e con Klm un Amsterdam-Caracas sale a 615 euro.

mi permetto di mettere in rilievo questa parte dell'articolo.

in sostanza: gridiamo allo scandalo se BA ci offre una milano-londra-jfk più economica del diretto AZ, esattamente come dovrebbe gridare allo scandalo un britannico visto che la londra-milano-jfk è più economica del volo diretto BA.

[Duffy]

In Origine postato da lorenzoaz
mi permetto di mettere in rilievo questa parte dell'articolo.

in sostanza: gridiamo allo scandalo se BA ci offre una milano-londra-jfk più economica del diretto AZ, esattamente come dovrebbe gridare allo scandalo un britannico visto che la londra-milano-jfk è più economica del volo diretto BA.

Il problema è che mesi fa alcune Autorità Aeronautiche estere hanno preteso che AZ alzasse i prezzi per questi voli (tipo Londra-Milano-JFK) perchè erano più bassi del diretto Londra-JFK ed AZ è stata costretta ad adeguarsi. Ora che la stessa cosa viene chiesta dalle Autorità Aeronautiche italiane tutti gridano allo scandalo.

Sono sempre stato molto critico circa le inefficienze AZ (e tu sai quanto Lore') ma in questo caso credo che sia AZ ad avere ragione.

Ciao

[sarrebal]

In Origine postato da Duffy
Il problema è che mesi fa alcune Autorità Aeronautiche estere hanno preteso che AZ alzasse i prezzi per questi voli (tipo Londra-Milano-JFK) perchè erano più bassi del diretto Londra-JFK ed AZ è stata costretta ad adeguarsi. Ora che la stessa cosa viene chiesta dalle Autorità Aeronautiche italiane tutti gridano allo scandalo.

Sono sempre stato molto critico circa le inefficienze AZ (e tu sai quanto Lore') ma in questo caso credo che sia AZ ad avere ragione.

Ciao

Esatto.
Io sono il primo a dire che questi accordi bilaterali sono anacronistici, ma se ce li hanno imposti gli Inglesi (senza tutto il casino che e' venuto fuori invece con AZ, ma d'altronde BA e' in salute, AZ no e gli avvoltoi vanno sui cadaveri), non vedo perche' non dovremmo farlo noi.
Le regole sono regole. Quando le cambieranno, ne riparleremo.

[hokusai77]

Il problema non riguarda però soltanto Roma. Un paio di mesi fa ho provato a dare un'occhiata al prezzo dei voli tra Parigi e Tokyo su Travelocity. Ebbene, la tariffa più economica era quella offerta da BA sulla CDG-LHR-NRT, inferiore di circa 200 euro rispetto alla tariffa più economica di qualsiasi volo diretto (in questo caso l'ultimo AF della sera).

[AZJumbo]

In Origine postato da Steman
Visto che l'offerta di voli intercontinentali di Alitalia da Roma e' praticamente inesistente, la presenza di tali offerte mi sembra una cosa molto buona per i passeggeri romani.

Nell'immediato sembra così, poi appena con questi giochetti LURIDI, INFAMI e VOMITEVOLI riescono a fare fallire AZ, o nel caso di altri Paesi la loro compagnia di bandiera, vedi che il tuo roma-caracas non la trovi più a 560 euro...nemmeno ai vecchi 680 di AZ ma solamente a cifre spropositate.

Tutto in nome del consumatore, sono proprio generosi!

[marcogiov]

In Origine postato da AZJumbo
Nell'immediato sembra così, poi appena con questi giochetti LURIDI, INFAMI e VOMITEVOLI riescono a fare fallire AZ

Remember, business is business.

Nulla impedisce ad AZ di fare lo stesso, solo che gli europei non volano sugli intercontinentali AZ neanche coi supersconti.

[Airspeed]

In Origine postato da Duffy
Il problema è che mesi fa alcune Autorità Aeronautiche estere hanno preteso che AZ alzasse i prezzi per questi voli (tipo Londra-Milano-JFK) perchè erano più bassi del diretto Londra-JFK ed AZ è stata costretta ad adeguarsi. Ora che la stessa cosa viene chiesta dalle Autorità Aeronautiche italiane tutti gridano allo scandalo.

Sono sempre stato molto critico circa le inefficienze AZ (e tu sai quanto Lore') ma in questo caso credo che sia AZ ad avere ragione.

Ciao

Ciao!
Copio e incollo (Oli perdonami) quanto ho detto in un altro thread, ora sepolto, sulla questione.
CHIEDO SCUSA A QUANTI HANNO GIA' LETTO IN UN ALTRO 3D QUELLO CHE RIPORTO QUI SOTTO.
Questa è la mia opinione, anche se è assurdo che sia Alitalia e proprio in questo momento e non prima a chiederlo...
...e comunque le mie critiche verso Az rimangono.

.... inzialmente ho pensato che è assurdo che l'Enac, sollecitato da Alitalia, chieda alle compagnie straniere di alzare le tariffe: danno ai consumatori, poi invece documentatomi meglio ho concluso che forse invece è giusto, ecco perchè:

Le tariffe applicate per i suddetti voli da BA, LH, ecc.., sono una vera e propria forma di dumping, ossia di vendita sottocosto, pratica vietata per legge anche se difficile da dimostrare. Che piaccia o no ai consumatori.
Infatti le stesse tratte intercontinentali ad es da BA sono vendute agli inglesi a tariffe di gran lunga superiori, nemmeno paragonabili e molto superiori addirittura a quelle applicate da Alitalia come tariffe normali, e per un tale sconto non vale la scusa che il volo non è diretto. Lo stesso dicasi per LH, ecc...

Se BA vendesse i voli agli inglesi a tariffe anche solo simili a quelle che applica agli Italiani avrebbe rossi di bilancio fortissimi e ben superiori a quelli che ha ora.
Perchè allora lo fa? Perchè prima vende i grossi volumi di posti a caro prezzo in patria e poi una volta garantito il pareggio dei costi per un certo volo vende per così dire le briciole (comunque numerose) agli italiani a prezzi che le consentono di rubar passeggeri alla concorrente AZ e di incrementare l'utile, che però non raggiungerebbe mai se a quelle tariffe vendesse anche agli Inglesi.
Sappiamo infatti che a titolo di esempio 250-300 euro a passeggero per un volo per New York non garantirebbero a BA nessun guadagno, anzi..., ma vendere gli "avanzi" a tale cifra agli Italiani dopo aver già venduto il grosso a 2000 euro a passeggero agli Inglesi riesce a garantire un utile aggiuntivo oltre a compensare pienamente i costi aggiuntivi (incremento di consumo carburante, ecc..).

Ma anche AZ usa questa tattica sul mercato inglese e si può dire ogni compagnia europea...

....conclusione: questa tattica delle briciole a prezzo modico, pur fatta da tutti e probabilmente illegale visto che è dumping in grande scala, avvantaggia soprattutto chi di briciole può offrirne su tanti voli e su tante tratte, dunque i più grossi: BA, LH, AF in primis.

Ciao!
Claudio