Accordo tra Skyteam e China Southern Airlines

[Klipper]

Firmato un accordo tra Skyteam e China Southern Airlines

L'alleanza SkyTeam ha firmato un protocollo di accordo con il più grande vettore della Repubblica Popolare Cinese, China Southern Airlines. Si tratta della prima tappa verso l'entrata della compagnia aerea asiatica nell?alleanza globale di cui fanno parte Delta Air Lines, Air France, Alitalia, Aeromexico, CSA Czech Airlines e Korean Air. All?incontro, che si è svolto sabato 28 agosto a Guangzhou dove il vettore cinese ha la sua base di armamento, erano presenti, tra gli altri, il ministro dell'Aviazione Civile cinese Yang Yuanyuan, il governatore della provincia di Guangdong, Huang Huahua, e Yan Zhiqing e Liu Mingqi, rispettivamente presidente e vice presidente della China Southern Airlines; in rappresentanza di SkyTeam c'erano Yang-Ho Cho, presidente e direttore generale di Korean Air e Jean-Cyril Spinetta, presidente e direttore generale di Air France.

"Da tempo SkyTeam aveva manifestato l'interesse per una collaborazione con un vettore cinese" ha detto Yang-Ho Cho "e China Southern sarà un partner strategico per l?accesso in questa regione dell'Asia".

"Questo accordo" gli ha fatto eco Yan Zhiqing "rappresenta un passo importante per il futuro della nostra Compagnia e contribuisce a rafforzarne le linee di cooperazione internazionale".

Con una flotta di 140 aerei, China Southern trasporta ogni anno 21 milioni di passeggeri attraverso 334 rotte, con 94 destinazioni internazionali tra le quali Los Angeles, Sydney, Singapore, Amsterdam, Parigi, Seul e Tokyo.

Attualmente è in corso di realizzazione, con China Northern Airlines e Xinjiang Airlines, un progetto di consolidamento che porterà China Southern ad una flotta di 215 aerei per servire 660 rotte trasportando circa 30 milioni di passeggeri l'anno.

[FlyIce]

Gran bella notizia !!!

Skyteam si rafforza dove ce n'è bisogno ...
... sta per ragiungere una massa critica apprezzabile !!

[Klipper]

Forse sarebbe auspicabile un rinforzino in Sud America ed Africa, per il resto del mondo è ok.

Klipper

[Alitalia Fan]

In Origine postato da Klipper
Forse sarebbe auspicabile un rinforzino in Sud America ed Africa, per il resto del mondo è ok.

Klipper

Un accordo con MH sarebbe il top, soprattutto per i collegamenti con l'Australia!




Ma SQ fa parte di qualche alleanza? Cavolo se entra in Skyteam sarebbe il top del top del top del top

[I-DAVE]

In Origine postato da Alitalia Fan
Ma SQ fa parte di qualche alleanza? Cavolo se entra in Skyteam sarebbe il top del top del top del top

Dopo il ritiro da Qualiflyer è entrata in Star Alliance, dove si spartisce il traffico dell'Asia sud-orientale con Thai, e quello australiano con Air New Zealand.

DaV

[Alitalia Fan]

In Origine postato da I-DAVE
Dopo il ritiro da Qualiflyer è entrata in Star Alliance, dove si spartisce il traffico dell'Asia sud-orientale con Thai, e quello australiano con Air New Zealand.

DaV

GGGGRRRRR

[AZJumbo]

In Origine postato da Klipper
Forse sarebbe auspicabile un rinforzino in Sud America ed Africa, per il resto del mondo è ok.

Klipper

secondo me è AZ (discorso altamente fantastico) che, all'interno di skyteam, dovrebbe puntare su questo due destinazioni, per convogliare il traffico di CSA e AF (le altre in modo minore direi) sui voli per africa e sud america.

Anke aeromexico volendo, anche se non conosco bene le sue possibilità di espansione.

[FlyIce]

In Origine postato da AZJumbo
secondo me è AZ (discorso altamente fantastico) che, all'interno di skyteam, dovrebbe puntare su questo due destinazioni, per convogliare il traffico di CSA e AF (le altre in modo minore direi) sui voli per africa e sud america.

Anke aeromexico volendo, anche se non conosco bene le sue possibilità di espansione.

Onestamante non ce li vedo europei e statunitensi che usano l'hub di MEX, non è abbastanza collegato; MXP potrebbe giocarsi la sua carta come gateway europeo da e per determinate aree.

Il successo dell'India è un esempio; OK per il Sud-America ma in Africa AF prob. domina nelle sue ex colonie ...

[skyrobbie]

CZ oltre ad AMS che destinazioni europee serve?

Per MH a mio parere è solo questione di tempo il suo ingresso in Skyteam.

Per l'Africa KQ sarebbe ok, per il Sud America non è necessaria un vettore locale, meglio una compagnia europea che si rinforzi nel settore, tanto RG è in Star, LA in One, AR meglio lasciar perdere, chi resta? TAM Brazil forse...

[I-DAVE]

In Origine postato da skyrobbie
CZ oltre ad AMS che destinazioni europee serve?

Per MH a mio parere è solo questione di tempo il suo ingresso in Skyteam.

Per l'Africa KQ sarebbe ok, per il Sud America non è necessaria un vettore locale, meglio una compagnia europea che si rinforzi nel settore, tanto RG è in Star, LA in One, AR meglio lasciar perdere, chi resta? TAM Brazil forse...

La fondamentale Parigi!!
Per questo credo che abbia deciso di aderire a SkyTeam! Copre proprio i due hub principale, per numero di pax, di SkyTeam in Europa, e il suo hub in Cina (Canton) è un'esclusiva di Air France!!

Per l'Africa, KQ è la candidata number one visti i noti legami con KLM, un po' come avviene con MH in Asia. Anzi, notate che avendo KE, CZ e MH, SkyTeam coprirebbe molto bene (senza significative sovrapposizioni a là SQ+TG) tutto il mercato asiatico con una importante roccaforte in Cina

DaV