Airbus Vende altri 12 A319

[sky3boy]

Airbus continua a vendere i suoi A32x bene, oggi ne ha piazzati 12 a CEBU Pacific, +2 A320 che saranno noleggiati da un lessor...

la famiglia A32x sta veramente soppiantando i 73x... questa compagnia aveva in flotta DC9 e 757 e ha scelto la completa sostituzione della flotta con il prodotto Europeo...

ciao sky3boy

[A319FLR]

Anche solo a bellezza il A32X è meglio di un 737.....

[AZ345]

In Origine postato da A319FLR
Anche solo a bellezza il A32X è meglio di un 737.....

e, secondo il mio parere, anche a comfort il A32X batte il 737

[Steman]

Volendo qui si potrebbe aprire una discussione interessante.
Certo il 738 in configurazione FR e' piu' scomodo di un 320 AZ.
Ma io ho provato il 738 in configurazione Delta Shuttle e l'ho trovato molto piu' comodo di un A321 AZ.

Quindi secondo me molto dipende dalla configurazione interna del vettore.
So pero' che il 320 ha una larghezza interna di cabina maggiore, proprio all'altezza del finestrino, quindi e' piu' confortevole.

Ciao

Stefano

[FlyIce]

In Origine postato da Steman
...

Quindi secondo me molto dipende dalla configurazione interna del vettore.
So pero' che il 320 ha una larghezza interna di cabina maggiore, proprio all'altezza del finestrino, quindi e' piu' confortevole.

...

Questo è sicuro ...
... ma non avendo volato con i NG non so se sono più silenziosi dei 32X.

Vorrei anche vedere più vendite di 321 e meno di 319, ma il primo è una macchina particolare ed abb. impegnativa, il secondo è l'entry level ...

[Dimifox]

la famiglia A32x sta veramente soppiantando i 73x... questa compagnia aveva in flotta DC9 e 757 e ha scelto la completa sostituzione della flotta con il prodotto Europeo...

Beh, che gli A32x stiano soppiantando i B73x è un po' forte come affermazione. In effetti gli ordini YTD 08/2004 vedono in vantaggio Airbus per 104 a 80!
Peraltro La boeing stravince nell'alto di gamma dove gli Heavy hanno piazzato 21 ordini contro i 13 di Airbus. Senza contare i 50 ordini del 7E7!

Oltre ai numeri bisognerebbe poi valutare la "bontà" delle vendite di Airbus. Gli americani hanno più volte accusato Airbus di azioni commerciali sleali possibili grazie ai sussidi statali di cui (dicono loro) gode.

In ogni caso a me stà bene così. La concorrenza fra i costruttori (purchè sia leale) non può che far bene al mondo del trasporto aereo!

e, secondo il mio parere, anche a comfort il A32X batte il 737

Anch'io preferisco gli A32X ma penso che sia un fatto del tutto soggettivo. Del resto è vero che la fusoliera dei A32x e leggermente più larga ma i sedili hanno la stessa larghezza. Per il resto (comfort acustico, stabilità in turbolenza, etc.) non mi pare vi siano differenze (perlomeno percepibili dai pax e ovviamente paragonando gli A32x con I B73x NG).

[marcogiov]

In Origine postato da Dimifox
[...] Gli americani hanno più volte accusato Airbus di azioni commerciali sleali possibili grazie ai sussidi statali di cui (dicono loro) gode. [...]

Lasciamo please questi discorsi ai bambocci di a.net.

Airbus ha prestiti statali a condizioni fuori mercato, Boeing i finanziamenti di Ex-Im Bank ai compratori e grassi contratti miltari per aerei di second' ordine come il 767 tanker, Embraer e Bombardier hanno i loro aiutini. Non ci sono verginelle.

[A319FLR]

In quanto a lealtà commerciale gli americani farebbero bene a stare zitti, in quanto non è un segreto che fanno peggio, utilizzando, per esempio, la loro rete di satelliti echelon anche per fini puramente commerciali.

Il 320 in tutte le sue varianti è molto piu' confortevole internamente avendo anche un corridoio piu' largo che permette un imbarco piu' agevole.

ciao, Marco

[sky3boy]

non so da dove prendi i dati di "soli" 13 WB Airbus....

questi dati sono aggiornati all'inizio di agosto, devi aggiungere che B ha preso 18 ordini per 777, mentre A ha preso quelli di Thai, Cebu, Virgin (13+13 A346) etc....

veniamo ad un po' di analisi dei dati....

partiamo da Boeing

B777 - Dall'inizio dell'anno venduti: 7
- Da Consegnare: 152 di varie versioni

B767 - Dall'inizio dell'anno venduti: 4
- Da Consegnare: 25 di varie versioni, di cui nessun 400 (ne hanno venduti solo 37)

B757 - Dall'inizio dell'anno venduti: 0
- Da Consegnare: 5 tutti 200, di 300 ne hanno venduti solo 54

B747 - Dall'inizio dell'anno venduti: 8
- Da Consegnare: 36 di cui solo 13 pax

B737 - Dall'inizio dell'anno venduti: 69
- Da Consegnare: 783 di varie versioni solo 11 739

B717 - Dall'inizio dell'anno venduti: 6
- Da Consegnare: 36

in totale Boeing ha venduto 94 aerei (19WB e 75NB)
e ha un backlog di 1037 Aerei (218WB e 819NB)

senza contare i 60 7E7 di cui ci sono solo le opzioni...

vediamo Airbus:

A320 - Dall'inizio dell'anno venduti: 137
- Da Consegnare: 1003 varie versioni (318 319 320 e 321)

A330 - Dall'inizio dell'anno venduti: 23
- Da Consegnare: 188 varie versioni (200 e 300)

A340 - Dall'inizio dell'anno venduti (solo marcioni): 1
- Da Consegnare: 9

A340 - Dall'inizio dell'anno venduti: 11
- Da Consegnare: 68 varie versioni (500 e 600)

A380 - Dall'inizio dell'anno venduti: 12
- Da Consegnare: 141 varie versioni

in totale Airbus ha venduto 184 aerei (47WB e 137NB)
e ha un backlog di 1409 Aerei (406WB e 1003NB)

quindi da dove cavolo prendi i tuoi dati?

i miei vengono da www.boeing.com e www.airbus.com

quindi direi che 47 a 19 vede A nettamente avanti a B....

ciao sky3boy

[TW 843]

Ma basta!!!! Ma non avevamo detto che non se ne può proprio più di Airbus contro Boeing...
E dai!