AZ: Cempella, l'alleato giusto è Lufthansa

[goafan]

Alitalia: per Cempella l'alleato giusto è Lufthansa

Alitalia farebbe meglio a cambiare alleanza e buttarsi nelel braccia del vettore tedesco Lufthansa. Lo sostiente in un'intervista pubblicata oggi dal Sole 24 Ore l'ex amministratore delegato del vettore italiano, Domenico Cempella: "Il problema storico di Alitalia è la dimensione insufficiente. Per risolverlo serve una fusione con qualcun altro. Se vuoi essere un vettore regionale ti serve Air France, ma se vuoi essere globale, un full service carrier, come credo debba essere Alitalia, forse è meglio un altro partner. Mi chiedo se valga la pena di fare qualche chiacchierata con Lufthansa, in Europa potrebbe essere la piu' interessata a sviluppare il mercato italiano". "Oggi - continua l'ex ad - ho seri dubbi, soprattutto dopo la fusione con KLM, che Air France abbia interesse non a prendere Alitalia, perchè questo dipende dalle condizioni, ma a far crescere l'industria del trasporto aereo in Italia"

CIAO
g o a

[barnawa]

Ipotizzando un'alleanza con i tedeschi, probabilmente verrebbe consolidato FCO come piccolo Hub nel cuore del Mediterraneo, capace di attirare flussi dal Sud Europa e area del Mediterraneo. Sarebbe una soluzione fattibile e tutto sommato molto interessante, con FCO vera porta di accesso nel Sud Europa per Star Alliance...

il problema sarebbe....manco a dirlo l'Hub di MXP: quale interesse potrebbe avere LH in un Hub vicinissimo a MUC ?
come gestire il profittevole traffico dell'area Lombarda ?

per gli altri aeroporti del nord Italia la situazione non cambierebbe, anzi migliorerebbe assai con un ulteriore potenziamento dei voli feeder su FRA e MUC ed ottimizzazione delle coincidenze.

Giovanni

[Steman]

Ok,
ammetto che l'idea di un rafforzamento di FCO non mi dispiace affatto.
Se poi consideriamo la speciale propensione di molti italiani, soprattutto del Nord, verso Lufthansa e tutto cio' che e' tedesco (sinonimo di qualita' ed efficienza, per loro) allora magari la proposta acquisisce un valore ancora maggiore.

Ma certo cambiare completamente alleanza non e' cosa semplice.

Ciao

Stefano

[DanieleAZ]

Cempella e' meglio che se ne stia al posto suo...grazie alla sua dirigenza Alitalia e' a questo punto ANCHE per colpa sua..ricordo bene il suo managment...

[barnawa]

In Origine postato da Steman
Ok,
ammetto che l'idea di un rafforzamento di FCO non mi dispiace affatto.
Se poi consideriamo la speciale propensione di molti italiani, soprattutto del Nord, verso Lufthansa e tutto cio' che e' tedesco (sinonimo di qualita' ed efficienza, per loro) allora magari la proposta acquisisce un valore ancora maggiore.

Ma certo cambiare completamente alleanza non e' cosa semplice.

Ciao

Stefano

Non credo comunque che il progetto si realizzerà mai, si tratta di mettere in discussione troppe cose...

[airone]

Ma che bello come siamo decisi, si cambia idea ogni anno, che meraviglia.

Se non altro però con Lufthansa avrebbe il nazionale tutto coperto con i voli AP.

ciao
airone

[lorenzoaz]

da un certo punto di vista ha perfettamente ragione: ad Air France non interessa assolutamente nulla di Alitalia.
ora c'è KLM ad attirare la sua intenzione per cui AZ passa in secondo piano...o anche in terzo...

se solo fosse vissuta l'alleanza con KLM...quella sì che era ottima!

[I-DAVE]

Andrò ancora più controcorrente: secondo me l'alleanza ideale per AZ sarebbe un vettore del nord Europa, che abbia la sede e il suo hub il più lontano possibile da MXP e il suo traffico ad alto yield.

L'unico che mi viene in mente è... British Airways!

Non ha rischio di sovrapporsi con Londra a Milano (o Roma) per vicinanza, Swiss non entra in OneHeathroWorld e quindi si evita lo scontro tra MXP e ZRH...

Punti deboli: Iberia (sovrapposizione in sud America), i bilaterali italiani (che impediscono una certa sinergia con CX e un'estensivo network in Asia) e il fatto che OneHeathroWorld è molto frammentata, ha pochi partner.

Fermo restando che preferirei vedere AZ pienamente inserita in SkyTeam, con un ruolo tutt'altro che marginale.

DaV

[barnawa]

In Origine postato da I-DAVE
Andrò ancora più controcorrente: secondo me l'alleanza ideale per AZ sarebbe un vettore del nord Europa, che abbia la sede e il suo hub il più lontano possibile da MXP e il suo traffico ad alto yield.

L'unico che mi viene in mente è... British Airways!

Non ha rischio di sovrapporsi con Londra a Milano (o Roma) per vicinanza, Swiss non entra in OneHeathroWorld e quindi si evita lo scontro tra MXP e ZRH...


DaV

ciao,
secondo me comunque alleandosi con BA Alitalia si vedrebbe penalizzata anche sul Nord America, che tuttora è un mercato profittevole per AZ....

Gio

[FlyIce]

In Origine postato da I-DAVE
Andrò ancora più controcorrente: secondo me l'alleanza ideale per AZ sarebbe un vettore del nord Europa, che abbia la sede e il suo hub il più lontano possibile da MXP e il suo traffico ad alto yield.

L'unico che mi viene in mente è... British Airways!

Non ha rischio di sovrapporsi con Londra a Milano (o Roma) per vicinanza, Swiss non entra in OneHeathroWorld e quindi si evita lo scontro tra MXP e ZRH...

Punti deboli: Iberia (sovrapposizione in sud America), i bilaterali italiani (che impediscono una certa sinergia con CX e un'estensivo network in Asia) e il fatto che OneHeathroWorld è molto frammentata, ha pochi partner.

Fermo restando che preferirei vedere AZ pienamente inserita in SkyTeam, con un ruolo tutt'altro che marginale.

DaV

Sono al 100% d'accordo e l'ho già scritto il passato, se SkyTeam non dovesse funzionare per AZ, l'alternativa migliore è sicuramante OneWorld, soprattutto oggi dopo il mancato ingresso di Swiss.

@barnawa:
Non credo che sia troppo penalizzante per il traffico ITA-N.Am. ...
... anche AF è posizionata bene ...