Atterraggio d'emergenza per un 340 di Sri Lankan a ZRH. Foto.

[Chris76]

Ciao a tutti!
Quest'oggi, un 340 di SriLankan in decollo da ZRH ha avuto un'avaria al motore numero quattro. L'aereo aveva già una notevole velocità e i piloti non hanno potuto interrompere in decollo, che è regolarmente avvenuto. Dopo aver scaricato il keorsene sopra la Foresta Nera, il 340 si è posato tranquillamente a Kloten, dove lo attendevano i mezzi di sicurezza schierati.

Il tutto è documentato in questo TR fotografico di uno spotter zurighese (decollo e susseguente atterraggio in emergenza):
http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=26895

Ciao,
Chris

[Marcotso]

Chris, non si sà il perchè dell'avaria?

Ciao
Marco

[A/V76]

In Origine postato da Chris76
Ciao a tutti!
Quest'oggi, un 340 di SriLankan in decollo da ZRH ha avuto un'avaria al motore numero quattro. L'aereo aveva già una notevole velocità e i piloti non hanno potuto interrompere in decollo, che è regolarmente avvenuto. Dopo aver scaricato il keorsene sopra la Foresta Nera, il 340 si è posato tranquillamente a Kloten, dove lo attendevano i mezzi di sicurezza schierati.

Il tutto è documentato in questo TR fotografico di uno spotter zurighese (decollo e susseguente atterraggio in emergenza):
http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=26895

Ciao,
Chris

Belle foto anche se pensavo l'ENG 4 fosse in fiamme...meglio così cmq.
Senti Chris ma gli Md-11 sono gli ex Swissair mi pare...Swiss nn li usa +?
Ciao

[sky3boy]

si vede bene dai reverse, 3 su 4

se i piloti hanno già superato la V1 e non c'è posto in pista devono obbligatoriamente continuare il decollo... ciao sky3boy

[A/V76]

In Origine postato da sky3boy
si vede bene dai reverse, 3 su 4

se i piloti hanno già superato la V1 e non c'è posto in pista devono obbligatoriamente continuare il decollo... ciao sky3boy

Ma quello è il motore 1 io guardavo il 4 che apparentemente non aveva nulla...
Ciao

[Chris76]

In Origine postato da A/V76
Senti Chris ma gli Md-11 sono gli ex Swissair mi pare...Swiss nn li usa +?
Ciao

Ciao!

Swiss al momento ha in flotta ancora un solo MD-11, che viene impiegato sulla ZRH-Chicago. Credo che verrà "pensionato" con l'inizio dell'orario invernale.
Naturalmente gli MD-11 a cui alludi sono /erano tutti ex-SR.

Ciao,
Chris

PS @Marcotso: non conosco nessun particolare in più purtroppo. Appena so qualcosa posto... Ciao!

[AZJumbo]

quella povera foresta nera è piena di jetA nelle parti di ZRH!

Bello scoop Chris, grazie.
ciao
P.S. Il marcione fa fatica con 4 motori, chissà con 3 che roba che deve essere

[Alitalia Fan]

In Origine postato da AZJumbo
quella povera foresta nera è piena di jetA nelle parti di ZRH!

Bello scoop Chris, grazie.
ciao
P.S. Il marcione fa fatica con 4 motori, chissà con 3 che roba che deve essere

[Chris76]

In Origine postato da AZJumbo
quella povera foresta nera è piena di jetA nelle parti di ZRH!

E già. E così il 344 di Sri Lankan si aggiunge, nella zona manutenzione di ZRH, al 777 di Malaysian protagonista del famoso tailstrike (pure fotografato) di un mesetto fa. Ultimamente, se aggiungiamo anche il 332 di LX il cui motore ha inghiottito un uccello durante il decollo verso Newark settimana scorsa e che è pure atterrato in emergenza, a Kloten sono successi parecchi incidenti. Che ZRH abbia raccolto il testimone di FCO?

Ciao ciao!
Chris

[Pierluigi]

Caro Chris,
grazie per la segnalazione e per il link al forum tedesco: è raro vedere solo tre scie di fumo in unn quadrireattore! Peccato che il testo sia in tedesco...

In quanto al carburante scaricato sulla Foresta Nera c'è di che preoccuparsi!
A proposito, a che quota si va solitamente a scaricare il carburante? Non penso che si possa salire molto, dovendo rientrare al più presto. Aggiungiamo poi che in questo caso il protagonista era un Marcione...

Pier