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    Peccato non avere qualche dato (load-factor o numero di pax trasportati)

    CIAO
    g o a
    TRASPORTO AEREO: TRATTATIVE PER POTENZIARE VOLI ALBENGA-ROMA
    (ANSA) - ALBENGA (SAVONA) - Conclusi i collegamenti estivi con Olbia gestiti da Air Vallee, la societa' Ava che gestisce l'aeroporto di Villanova d'Albenga ha iniziato le trattative con Air One per potenziare la linea con Roma Fiumicino. Secondo il progetto, il numero di voli settimanali tra Villanova d'Albenga e Fiumicino passerebbe da 14 a 28. Prevista anche una nuova partenza per la capitale nel primo pomeriggio. I due nuovi voli andranno ad affiancare, nei giorni feriali, il volo Albenga - Roma (7,50 - 9,20) e il viaggio di ritorno (19,50 - 21,20). Per gli orari definitivi sara' necessario attendere ancora qualche settimana. Il numero medio di passeggeri, infatti, supera attualmente di poco le venti unita' per volo, avvicinandosi molto all'obiettivo iniziale, cioe' il ricavo necessario per pareggiare i costi. (ANSA). YL3-MAN

    P.S.
    Risolto l'arcano del LF (quanti posti ha l'AT4 di AP? 44 ?... )
    Risolto anche l'arcano del n°voli. 28 si intende tra andata e ritorno! Quindi 2 da ALL a FCO e 2 da FCO ad ALL. Mi sembravano effettivamente troppi 4 voli per ogni direzione!!
    Ma adesso AP quali e quanti AT4 utilizza? E quanti ne ha in flotta invece Alitalia?

  2. #12
    goafan
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    In Origine postato da landingFCO
    TRASPORTO AEREO: TRATTATIVE PER POTENZIARE VOLI ALBENGA-ROMA
    (ANSA) - ALBENGA (SAVONA) - Conclusi i collegamenti estivi con Olbia gestiti da Air Vallee, la societa' Ava che gestisce l'aeroporto di Villanova d'Albenga ha iniziato le trattative con Air One per potenziare la linea con Roma Fiumicino. Secondo il progetto, il numero di voli settimanali tra Villanova d'Albenga e Fiumicino passerebbe da 14 a 28. Prevista anche una nuova partenza per la capitale nel primo pomeriggio. I due nuovi voli andranno ad affiancare, nei giorni feriali, il volo Albenga - Roma (7,50 - 9,20) e il viaggio di ritorno (19,50 - 21,20). Per gli orari definitivi sara' necessario attendere ancora qualche settimana. Il numero medio di passeggeri, infatti, supera attualmente di poco le venti unita' per volo, avvicinandosi molto all'obiettivo iniziale, cioe' il ricavo necessario per pareggiare i costi. (ANSA). YL3-MAN

    P.S.
    Risolto l'arcano del LF (quanti posti ha l'AT4 di AP? 44 ?... )
    Risolto anche l'arcano del n°voli. 28 si intende tra andata e ritorno! Quindi 2 da ALL a FCO e 2 da FCO ad ALL. Mi sembravano effettivamente troppi 4 voli per ogni direzione!!
    Ma adesso AP quali e quanti AT4 utilizza? E quanti ne ha in flotta invece Alitalia?
    Grazie Landing per le info.

    Attualmente AP utlizza gli unici due ATR di Italy First (I-RIML e I-RIMS). A breve dovrebbe entrare il primo ATR-72 e terzo aeromobile nella flotta di Italy First. Vedremo come sarà utilizzata la macchina aggiuntiva.

    Alitalia dovrebbe avere 5 AT4 di cui solamente 2 in uso.

    CIAO
    g o a

  3. #13
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    In Origine postato da goafan
    Grazie Landing per le info.

    Attualmente AP utlizza gli unici due ATR di Italy First (I-RIML e I-RIMS). A breve dovrebbe entrare il primo ATR-72 e terzo aeromobile nella flotta di Italy First. Vedremo come sarà utilizzata la macchina aggiuntiva.

    Alitalia dovrebbe avere 5 AT4 di cui solamente 2 in uso.

    CIAO
    g o a
    Contraccambio i ringraziamenti
    Ciao

 

 
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