Presidenza della LAB preannunciou l´acquisto di 10 velivoli

[Zarco]

L´attuale presidente della compagnia aerea boliviana Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), Esnesto Ausbún, nel ricordare che la compagnia aerea da lui presieduta celebrerá dopodomani, 15/09, i suoi primi 79 anni di esistenza e che è la seconda compagnia aerea più vecchia al mondo (dopo la KLM), ha anche preannunciato che il suo staff sta negoziando l´acquiso di 10 ulteriori velivoli per potenziare la rete di voli nazionali ed internazionali.

La LAB si sta recuperando bene da una grave crisi finanziaria che l´ha afflitta nel corso degli ultimi mesi che era stata causata da pessime ed irresponsabili amministrazioni.

Per alcuni degli ex amministratori e dirigenti che la stavano portando alla rovina furono emessi ordini di cattura, come nel caso della famiglia brasiliana Canhedo Azevedo, proprietaria della VASP e che era la principale azionista della LAB.

Fonte: Marco Zappatori´s Agency / Chile Aviación - 13/09/2004

[Steman]

Con cosa opera adesso la LAB?
Se non ricordo male hanno qualche 767, vero?
Quindi quali sono i candidati papabili per l'ordine: Embraer 179/190 e B737NG?

Sbaglio o anche AVIANCA e' tra le piu' antiche al mondo? Sembra che in America Latina l'aviazione si sia sviluppata presto, probabilmente favorita dall'assenza di altri tipi di collegamenti e dalla vastita' del continente, situazione simile a quella dell'Australia e per certi versi del nord america

Ciao

Stefano

[Zarco]

In Origine postato da Steman
Con cosa opera adesso la LAB?
Se non ricordo male hanno qualche 767, vero?
Quindi quali sono i candidati papabili per l'ordine: Embraer 179...

Ciao Stefano,

che aereo è l´Embraer 179? Forse uno dei prototipi dei quali disconosco l´esistenza?

Scherzi a parte e per attendere il tuo quesito in merito alla flotta velivoli LAB, ti rispondo che, se non ricordo male, la LAB opera attualmente con un B767-300ER, un A310-300, 5 B727-200, 3 B727-100, 2 B737-300 e 1 Fokker F-27.

Non credo che saranno acquistati velivoli nuovi ma alcuni usati in buono stato di conservazione e di uso. Sulle rotte internazionali ritengo che saranno acquistati altri B767-300ER ma su quelle nazionali non ho informazioni in merito.

L´attuale Avianca fu creata il 5 Dicembre 1919 nella città di Barranquilla con il nome Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo (SCADTA).

Il 14 Giugno 1940 fu firmata la costituzione della Compañía Aerovías Nacionales de Colombia S.A. (Avianca), grazie alla fusione tra la SCADTA, già in mani americane, e la Servicio Aéreo Colombiano (SACO).

Per quello che ne so, l´Avianca e la sua controllata SAM possiedono complessivamente 1 Boeing B767–300, 4 B767–200, 6 Boeing 757–200, 15 McDonell Douglas MD–83 e 10 Fokker F–50.


Ciao

Zarco

[Steman]

Ma come proprio tu non conosci il nuovissimo EMB-179? E' la versione specifica per il mercato nord americano...come l'erj-140 e il crj-440...ahaha, scherzo.

Accidenti come e' ridotta male l'Avianca.
Un tempo utilizzava anche degli splendidi B747 nella loro bellissima livrea Rossa e Argento.

L'Allianza Summa non e' riuscita a risanare le perdite di Avianca e delle altre...

Ciao

Stefano

[Zarco]

In Origine postato da Steman
Ma come proprio tu non conosci il nuovissimo EMB-179? E' la versione specifica per il mercato nord americano...come l'erj-140 e il crj-440...

Stefano,

guarda che l´ERJ-140 esiste sul serio ed è un velivolo che è stato venduto principalmente negli USA (American Eagle, etc.).

Se vuoi ti posso mostrare una foto...

Ciao

Zarco

[Alitalia Fan]

Scusate, ma non è Qantas la più antica?

[Steman]

In Origine postato da Zarco
Stefano,

guarda che l´ERJ-140 esiste sul serio ed è un velivolo che è stato venduto principalmente negli USA (American Eagle, etc.).

Se vuoi ti posso mostrare una foto...

Ciao

Zarco

Zarco ma per chi mi hai preso...so bene che l'erj140 esiste.
E vabbe che tu ormai sei Brasiliano e ce l'hai a morte con i canadesi ma guarda che anche il crj440 esiste ed e' in servizio con le divisioni regionali di Northwest

[Zarco]

In Origine postato da Steman
Zarco ma per chi mi hai preso...so bene che l'erj140 esiste.

Scusami, ma devo aver interpretato erroneamente la tua frase.

A dire il vero i canadesi mi stanno simpatici e quelli dell´Embraer un po meno, nonostante la vicinanza con quest´ultima.

Ciao

Zarco