trip Malpensa - Toronto

[concorde]

... arrivo in aeroporto alle 9.30 passo ai banchi magnifica a ritirare le carte d'imbarco (ci hanno assegnato i posti 5H e 5K, ultima fila di magnifica del 767 ex air canada che guarda a caso oggi ci porterà proprio a YYZ. aeroplano che peraltro ha mantenuto la business AC) e di corsa giù a fare le fila ai filtri; passiamo il radiogeno e ci mettiamo in fila al controllo documenti, il poliziotto prende il mio passaporto controlla prima l'unica cosa che interessa, se ho pagato la tassa governativa, poi un'occhiata alla foto e mi guarda allibito. E' la solita musichetta del mio documento, ho una foto dove avevo 20 kg in più adosso (allo scorso ponte di sant'ambrogio al JFK il doganiere sosteneva che non ero io!!!) comunque spiego che mi sono levato il lardo in eccesso, sono tornato a fare attività fisica, ho messo un pò di muscoli e mi sono tagliato i capelli ma quello della foto sono io, stupito mi lascia passare... Superata la dagona ci precipitiamo di corsa al gate B55, ovviamente un remoto. Scendo al piano del gate e scopro che l'imbarco è già iniziato, in fila ci sono i tipici passeggeri dei transiti alitalia: due o tre zingari (albanesi credo), qualche egiziano e un buon numero d'indiani oltre ovviamente ai pax della toronto e cioè "vecchietti" emigrati tantissimi anni fa in canada in cerca di migliore fortuna che tornano nel freddo nord america salutando forse per l'ultima volta nella loro vita la loro patria natia (mi scende una lacrima, che asciugo subito per non vergognarmi ma queste persone mi hanno sempre fatto molta tenerezza, il pensiero che forse non torneranno mai più in italia mi mette tristezza ma mi fa anche potentemente incazzare se a bordo li trattano pure male!) comunque sia per rallegrarmi do anche un'occhiata d'insieme per vedere se c'è qualche arabo che può farci finire come proiettile contro la CN tower, ma mi pare di non vederne saliamo quindi sul pullman interpista. Arriviamo a bordo, sistemo il bagaglio a mano e mi siedo sulle poltrone verde smeraldo della business class air canada/magnifica e guardo un pò divertito i miei colleghi passeggeri che da buoni italiani sono già li che smanettano con le poltrone: giù lo schienale, su lo schienale, su l'appoggia piedi, giù l'appoggia piedi, dove sarà il monitor? e il telefono?... come non c'è il telefono? ma l'anno scorso con lufthansa (che c'ha pure le sliperette -dice una passeggera italo canadese in lingua dialetto/canadese) ci stava pure o telefono in della poltrona. Sorrido! Comunque sia finito l'imbarco come da precedenti accordi (al CBC alitalia) raggiungiamo il comandante in cabina. Oggi nonostante il ritardo per il finto dirottamento, più la durata del volo (avremo venti contrari fin anche di 120 km/h che ci faranno stare per aria 9 ore) più il fatto che l'equipaggio ha montato servizio a roma, più il fatto che manca il lettino per i riposi insomma nonostante tutto ciò che provocherebbe uno sforamento di ore di servizio e quindi l'obbligo del terzo pilota il comandante ha deciso di partire lostesso in due! (mi viene qualche sospetto...) restano quindi due posti liberi in cabina che occupiamo noi!

devo uscire... la seconda parte la scriverò questa sera

[I-DAVE]

Dav in attesa delll'altra parte

DaV

[Alitalia Fan]

I sedili di AC sono abbastanza buoni? Voglio dire, sono comodi come la vecchia Magnifica oppure è tipo Coral Class?

Gli interni sono così?

http://www.airliners.net/open.file?i...dg=&static=yes

http://www.airliners.net/open.file?i...dg=&static=yes


O l'Economy è questa?

http://www.airliners.net/open.file?i...zU0&static=yes

[concorde]

In Origine postato da Alitalia Fan
I sedili di AC sono abbastanza buoni? Voglio dire, sono comodi come la vecchia Magnifica oppure è tipo Coral Class?

Gli interni sono così?

http://www.airliners.net/open.file?i...dg=&static=yes

http://www.airliners.net/open.file?i...dg=&static=yes


O l'Economy è questa?

http://www.airliners.net/open.file?i...zU0&static=yes

confermo. sono sicuro per la business mi pare di si per l'economica (non c'ho messo piede per tutto il volo... ho solo data una rapida sbirciata

[concorde]

In Origine postato da Alitalia Fan
I sedili di AC sono abbastanza buoni? Voglio dire, sono comodi come la vecchia Magnifica oppure è tipo Coral Class?

Gli interni sono così?

http://www.airliners.net/open.file?i...dg=&static=yes

http://www.airliners.net/open.file?i...dg=&static=yes


O l'Economy è questa?

http://www.airliners.net/open.file?i...zU0&static=yes

confermo. sono sicuro per la business mi pare di si per l'economica (non c'ho messo piede per tutto il volo... ho solo data una rapida sbirciata

[concorde]

seconda parte

... sale l'agente rampa con il piano di carico e la chiusura e per eventuali annotazioni speciali sul carico di stiva. Il peso totale dell'az 652 di oggi sarà 171.000 kg visto che siamo pieni a tappo (non c'è un posto libero ne in economica ne in magnifica) e considerato anche il discreto carico di merce "pallettizzato" in stiva, insomma siamo pesantucci. Il comandante firma la presa possesso del piano e lo passa al pilota per i conti delle tre velocità di decollo: la pista in uso sarà la 35 sinistra, la temperatura è di 23 gradi, il vento è da 320°, 8 nodi e abbiamo imbarcato 52.000 kg di carburante. Tabella, conti veloci e... la V1 sarà a 154 nodi, la VR a 156 nodi e la V2 a 160 nodi.
Il comandante si gira e mi passa le cuffie dicendomi: "tieni attaccale" prendo le cuffie mi metto l'auricolare sul destro (lascio scoperto il sinistro per sentire lui) inserisco la presa nell'interruttore della radio sulla plancia posteriore di destra, pigio il bottoncino bianco e mi sintonizzo sulla ground di malpensa al che il comandante mi passa le cartine per vedere la SID che ci aspettiamo ma gliela rendo subito dicendogli che le SID nuove di malpensa non le ho mai studiate e quindi non le conosco! Nel frattempo entra in cabina il P1 per comunicare che l'imbarco è terminato e se può chiudere le porte: ottiene risposta affermativa e contemporaneamente l'uomo sotto ci comunica che il trattorino per il push è attaccato e pronto. Il pilota a questo punto dice "chiamo" per la SID. Qualche secondo e ci danno la SID (che viene ripetuta dal pilota). Dopo la check list pre-messa in moto il pilota "Malpensa tower alitalia 652 is ready for push and start" "alitalia 652 push back and start approved, 35 left" il comandante all'omino sotto "autorizzati a spingere indietro, 35 sinistra, freno tolto" qualche secondo... e inizia la spinta del 767... durante il push il comandante dice "engine one start" e spinge la leva dell'iniettore carburante in avanti, ha inizio la messa in moto del motore... qualche minuto e un'occhiata al monitor centrale ci dice che pressione dell'olio e temperatura hanno raggiunto livelli di conferma che il motore è stabilmente in moto e... "engine two star"... stessa procedura anche per il secondo motore, nel frattempo siamo stati posizionati dal "trattorino" sulla via di rullaggio per la 35 sinistra. Il comandante saluta l'omino sotto e il pilota "malpensa tower alitalia 652 ready for taxi" "alitalia 652 taxi to the holding position 35 left" entra il P1 per comunicare il cabin secure for take off (non so se in alitalia definiscono così questa procedura, comunque sia il P1 ha comunicato al comandante che la cabina era pronta per il decollo) "35 left alitalia 652"... il comandante spinge avanti le leve motori per riportarle subito a zero... il rombo dei motori sale un pò e ci muoviamo per avviarci verso la testata pista 35 sinistra. Abbiamo lasciato il parcheggio alle 11.42 (un'ora e dodici minuti di ritardo, dato dal finto dirottamento della miami) Dopo le check list pre-decollo e dopo il cambio di frequenza (siamo passati sulla 119.0) giungiamo al punto attesa "alitalia 652 holding position 35 left" "mantenga""manteniamo 652" "alitalia 652 dopo l'atterraggio dell'embrair allineamento e attesa" "dopo l'atterraggio dell'embrair allineamento e attesa dopo l'atterraggio alitalia 652" al che il pilota dice "avviso dietro" il comandante di risposta "ok" il pilota si sintonizza sulla frequenza interfonica e "assistenti di volo prepararsi al decollo" contemporaneamente pigia in avanti i bottoni delle luci per il decollo e la torre... "alitalia 652 clear for take off 35 left" "alitalia 652 clear for take off" al che il comandante si gira e mi dice: "quanto ti piacerebbe farlo tu?" e io "non perdere tempo che abbiamo un'ora di ritardo" ride e spinge avanti le leve dei motori fino alla posizione d'inizio corsa... il rombo sale... il comandante al che sblocca le leve e queste da sole si posizionano alla velocità di decollo... ha inizio la vera spinta... rombo... alla fine della zona cargo/inizio terminal il pilota "one hundred knots" un controllo che tutti gl'indicatori di velocità indichino i 100 nodi... e siamo ormai all'altezza del terminal nazionale e a 130 nodi... alla fine del molo intercontinentale la mitica e classica voce metallica del 767 ci dice V1 (da ora in poi succeda quel che succeda l'aereo deve decollare) ancora un pò e il pilota VR contemporaneamente il comandante tira la cloche verso la sua "panza" (spero che non legga ) ancora un pò e V2 siamo ormai staccati da terra... al che mi volto verso sinistra e guardo la persona alla mia sinistra, lei mi guarda contemporaneamente e leggo nei suoi occhi la nostalgia per il classico e inconfondibile rantolio dei motori del 767 in salita (10 anni di lavoro sopra quella macchina non si dimenticano facilmente...) il comandnate "gear up"...

devo uscire ancora...

[lorenzoaz]

In Origine postato da concorde
"alitalia 652 clear for take off 35 left" "alitalia 652 clear for take off" al che il comandante si gira e mi dice: "quanto ti piacerebbe farlo tu?" e io "non perdere tempo che abbiamo un'ora di ritardo" ride e spinge avanti le leve dei motori fino alla posizione d'inizio corsa...

non ci posso credere: gli hai detto di no?!?!?!??!?!?!?!

io ho due sogni nella vita: spingere quelle cacchio di manette a fondo corsa e...INSERIRE IL REVERSE!!!!!!!

ma non sul simulatore di volo...

[AZ1774]

ohhhhh, ma non puoi startene un po in casa così lo finisci sto racconto?

Ma ce lo fai proprio sognare, mannaggia, ricordati di staccare il cellulare la prossima volta che parto, altrimenti ti stresso all'infinito, tu sai perchè

Daniele

P.S.

Ma sei ancora in giro???????

[airone]

In Origine postato da Alitalia Fan
I sedili di AC sono abbastanza buoni? Voglio dire, sono comodi come la vecchia Magnifica oppure è tipo Coral Class?

Gli interni sono così?

http://www.airliners.net/open.file?i...dg=&static=yes

http://www.airliners.net/open.file?i...dg=&static=yes


O l'Economy è questa?

http://www.airliners.net/open.file?i...zU0&static=yes

Ti rispono io che invece ho volato molto più modestamente in economica e non ho dato nemmeno un occhiata nè all business e nemmeno alla cabina di pilotaggio.

Queste sono le foto che ho scattato sul volo tra FCO ed YYZ e tra YYZ e MEX la prima sul A330 e la seconda sul B767

ciao
airone

P.S.: e bravo il nostro Concorde, devo aver paura adesso se sono su un volo AZ che ai comandi ci possa essere tu? Con tutta la stima che posso avere per te, non so quanto sei esperto nella guida dei bolidi volanti Un saluto.

[AZ1774]

oh e non ha intenzione di rientrare

Secondo me gode a tenerci sulle spine