AirOne, cancellato il volo ALL-FCO per la manutenzione dell'aeromobile

[goafan]

Aereo ancora in manutenzione dal Panero bus per il Colombo
Lo scalo di Villanova prende l'inziativa. Oggi la situazione dovrebbe tornare alla normalità

Villanova L'aereo ha bisogno di manutenzione e saltano i voli per Roma. Così i passeggeri in partenza per la capitale devono rapidamente ripiegare sull'aeroporto "Cristoforo Colombo" di Genova.
È successo ieri mattina, quando i funzionari dell'aeroporto "Panero" hanno dovuto rintracciare telefonicamente i viaggiatori, uno per uno, caricarli su taxi e pulmini, per poi raggiungere Genova ed imbarcarsi sui voli AirOne in partenza dal capoluogo ligure.
Due giornate complete di fermo previste per l'Atr42 di Italy First (che gestisce la linea per conto di AirOne), che mercoledìè rimasto negli hangar facendo saltare il volo di ritorno da Roma e dirottando verso il "Colombo" 26 passeggeri.
Niente volo anche ieri mattina da Villanova (32 le prenotazioni) e ieri sera sulla via del ritorno.
Dopo le rimostranze dei dirigenti aeroportuali, la compagnia ha comunque deciso di stringere i tempi e stamane l'aereo dovrebbe essere a Villanova in tempo per il volo delle 7 e 50 e tutto dovrebbe tornare alla normalità.
Ma tra l'Ava (la società proprietaria dello scalo di Villanova) e la AirOne i rapporti si fanno sempre più tesi.
«Si è trattato di lavori di manutenzione programmata ed avevamo chiesto alla compagnia di provvedere alla sostituzione del velivolo e di garantire il collegamento, ma purtroppo non hanno ritenuto di farlo» spiega l'amministratore delegato dell'Ava, Piercarlo Berta.
«Era nostra intenzione farlo, ma non è stato possibile perché tutti i nostri velivoli erano impiegati nella normale turnazione delle rotte» ha replicato il responsabile AirOne dei voli passeggeri, Deroni.
Una spiegazione che non sembra soddisfare in pieno i responsabili dello scalo aereo.
«Comprendo benissimo le esigenze e le priorità di una compagnia così importante - rincara Berta - Ma a noi interessa assicurare continuità e regolarità al nostro volo, per fidelizzare la clientela e dare garanzie soprattutto a chi viaggia per affari di poter trovare sempre l'aereo per Roma. Temevamo difficoltà meteorologiche o di atterraggio notturno, invece al momento tutto sta andando per il meglio da questo punto di vista. Non ci aspettavamo problemi di questo tipo. E invece eccoli qua».
Dopo qualche volo annullato nei primi mesi, la situazione sembrava essersi attestata e la percentuale di voli effettivamente decollati rispetto a quelli previsti stava rapidamente recuperando terreno verso quel 96 per cento che è ritenuto il livello di sufficienza.
Ma proprio adesso che il secondo volo sembra alle porte ecco arrivare un nuovo intoppo, a dispetto di un numero medio di passeggeri ormai assestato ben oltre le venti unità.
«Avevamo chiesto a AirOne di garantirci in cento per cento dei voli fino alla primavera. Uno sforzo proprio per arrivare al momento del raddoppio della linea, che vogliamo fortemente proprio per dare a tutti la garanzia di poter arrivare a Roma in giornata, oltre che per offrire importanti alternative d'orario. Purtroppo rispetto ad altri aeroporti, per noi la cancellazione di un volo oggi significa la cancellazione di tutti i voli. In questo senso i programmi non cambiano - conclude Berta - Continuiamo a lavorare per il raddoppio della linea».

fonte: Il Secolo XIX

Luca Rebagliati
24/09/2004

CIAO
g o a

[SkySurfer]

Italy First vola con Atr-42 da 44 posti

FCO-ALL (26 pax) 59% di Load Factor
ALL-FCO (32 pax) 73% di Load Factor

Come si evince dal testo il volo trasporta in media sempre ben oltre 20 passeggeri a tratta : il LF il 50% garantito su ogni volo.

Mi sembra che il volo non produca perdite, anzi si punta al raddoppio..

Alla faccia di chi vuol male ad ALL.. !!

[sarrebal]

Ci rendiamo conto?
Tenere uno scalo aperto per 58 passeggeri al giorno!
Roba da denuncia!!!!!!

[I-DAVE]

In Origine postato da SkySurfer
Italy First vola con Atr-42 da 44 posti

FCO-ALL (26 pax) 59% di Load Factor
ALL-FCO (32 pax) 73% di Load Factor

Come si evince dal testo il volo trasporta in media sempre ben oltre 20 passeggeri a tratta : il LF il 50% garantito su ogni volo.

Mi sembra che il volo non produca perdite, anzi si punta al raddoppio..

Alla faccia di chi vuol male ad ALL.. !!

E ti sembra che un Atr42 sia la macchina giusta per un load factor simile?
Mica hanno i costi di struttura e gestione di Ryanair che riesce a iniziare ad avere il volo in nero col 75% o giù di lì...

DaV

[goafan]

In Origine postato da sarrebal
Ci rendiamo conto?
Tenere uno scalo aperto per 58 passeggeri al giorno!
Roba da denuncia!!!!!!

Tiene presente che lo scalo di Albenga, a prescindere dal volo della Air One, viene molto utilizzato anche per altro (c'è la sede della Eliliguria, voli privati etc...). Non ha caso l'aeroporto non è recente, ma ha una lunga storia alle sue spalle. In poche parole non hanno voluto il volo AirOne per avere un motivo di esistere, quello lo aveva già, è solo un modo per coprire delle esigenze di mercato. E come si vede dai risultati un piccolo bacino d'utenza c'è e questo giustifica il volo (mi sembra che non sia in passivo...). Con questo non voglio dire che l'aeroporto debba spendere soldi per raggiungere tutte gli aeroporti dell'Europa (mania che si sta difondendo ovunque, vedi Cuneo...). Ciononostante credo che finchè l'aeroporto avrà il solo volo per Roma e magari anche qualche volo per le isole, nella stagione estiva, questo non può che essere visto in modo positivo. Spero di essere fatto capire...

CIAO
g o a