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  1. #1
    goafan
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    Predefinito Alitalia & Trieste, possibile 4°TRS-FCO...

    AEROPORTO DI RONCHI DEI LEGIONARI: DOPO LE DICHIRAZIONI DEL PREIDENTE CIMOLI LA SOCIETA' DI GESTIONE INTENDE SOTTOLINEARE COME I RAPPORTI CON ALITALIA SIANO IMPRONTATI ALLA MASSIMA TRASPARENZA E CORRETTEZZA – POSSIBILE UN QUARTO VOLO CON ROMA
    (27 SETTEMBRE 2004)

    In merito alle notizie riportate nei giorni scorsi su molti organi di stampa e riguardanti le dichiarazioni rese agli stessi dal Presidente ed Amministratore Delegato di Alitalia, Giancarlo Cimoli, la Società di Gestione dell’aeroporto regionale di Ronchi dei Legionari intende sottolineare che i rapporti con Alitalia sono stati e sono tutt’ora improntati alla massima trasparenza e correttezza. Ci appare evidente che l’Ing. Cimoli abbia parlato dell’aeroporto di Ronchi dei Legionari pensando però ad un altro scalo italiano, dove il citato vettore Alpi Eagles opera regolarmente. Non è possibile, infatti, che questa Società di Gestione abbia deciso di condonare a questa Compagnia aerea i debiti degli ultimi cinque anni, in quanto Alpi Eagles non ha mai operato collegamenti regolari da e per il nostro aeroporto.
    Quanto ai rapporti con Alitalia, come detto, prova dell’interesse crescente che la compagnia sta avendo nei confronti dell’aeroporto di Ronchi dei Legionari è il fatto che è allo studio l’aggiunta di una quarta frequenza dei voli da e per Roma Fiumicino, frequenza da inserirsi nella fascia pomeridiana e che potrebbe essere operativa già con il prossimo orario invernale.

    fonte: Aviomedia

    CIAO
    g o a

  2. #2
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    si questo perchè air one alza da 2 a 3 i giornalieri.
    Così avremo 7 giornalieri quando prima ve n'erano 3...mi chiedo se il load factor raggiunga il 30%!
    AZJumbo

  3. #3
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    Predefinito

    In Origine postato da AZJumbo
    si questo perchè air one alza da 2 a 3 i giornalieri.
    Così avremo 7 giornalieri quando prima ve n'erano 3...mi chiedo se il load factor raggiunga il 30%!
    E' lo stesso gioco al rialzo che ci sarà sulla VRN/FCO dove la rotta è in concorrenza tra AZ e IG.
    AZ passerà da 3 a 4 giornalieri e IG 5 voli giornalieri.
    Però qui a quanto pare entrambi i vettori lavorano bene su FCO.

 

 

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