LUFTHANSA su FLR

[yoghi]

Vorrei sapere se tale compagnia vola da molto con i Dash 8 e gli AvroJ85 o se nel recente passato, utilizzava aerei più piccoli.
Inoltre mi piacerebbe sapere quanti posti hanno i due aeromobili.

Sul sito di ADF compare la sigla Dash 8-300, ma a me risulterebbe che LUF voli con i 400!

[sky3boy]

allora, si LH usa i Dash 8-400 sui alcuni voli da MUC... i RJ85 sono a 86 posti i Dash credo a 70... prima di usare la flotta RJ/Dh usavano gli ATR prima 42 e poi 72 di NFD... poi anche RFG e poi dopo la loro fusione di entrambe... poi NFD non ha più fatto parte del network di LH e furono sostituiti con l'RJ85... il Dash8 lo hanno inserito al momento del 3° volo su Muc e poi ci è rimasto...

ciao sky3boy

[yoghi]

grazie, sky.
In realtà sono riportati correttamente sul sito

Air France, invece dal primo novembre dovrebbe entrare con i bae146-300 al posto dei 200, con 2 voli (il primo e il terzo).
Quindi su 4 voli (andata e ritorno), dovrebbero essere impiegati aerei da 110 anzichè 84 posti, se non erro.

[ALEX-FLR]

Da gennaio 2005 pare che tutti e 5 i voli per MUC saranno operati con DH4, eliminando gli Avro Rj85 che resteranno sui 4 voli per FRA.
Da Amadeus.

Ciao
Alex

[Ludwig_J]

Avro RJ85 - Operati da Lufthansa CityLine, hanno avuto circa un anno fa una riconfigurazione che li porta ad avere fino a 93 posti in un'unica classe. Sostanzialmente con i nuovi sedili invece che avere conf. 2-3 in tutta la cabina (si spostava solo la tendina), in economica è 3-3 come su 737 e A32x.

Dash 8-400 - Operati da Augsburg Airways (IQ) membro di Team Lufthansa (con Contact Air, Cimber Air e altri). Configurazione: 70 posti in due classi.

Hope this helps

Ciao,
Ludwig_J

[340-600]

Ben fatto Ludwig_J
Sempre preciso e puntuale quando si tratta di LH vero???


D'altronde la puntualita' e' quello che vuole la compagnia

ciuf Mav

[yoghi]

grazie ragazzi, siete mitici!

[I-MIKE]

Tempo fà si era ventilata l'ipotesi di vedere addirittura i 319 LH a FLR, soprattutto dopo le positive prove di Airbus e grazie anche ai buoni risultati ottenuti da IG.

Questa mossa mi pare però del verso contrario. In questo modo si diminuiscono i posti disponibili. Perchè gli RJ sono stati tolti ? Radiazione dalla flotta ??

In realtà mi sembra che LH abbia una buona percentuale di riempimento e entrambe le destinazioni vanno bene.

C'è qualcuno che ne sà di più ???

Ciao
Michele

[B7E7-FLR]

Premetto che non ho visto gli altri orari, però potrebbero esserci questioni tecniche , del tipo: gli Avro operano solo rotte su FRA. Queste cose riguardano gli accordi tra compagnia madre ed alleate.

Vedremo...

Ciao
Claudio

[Ludwig_J]

In Origine postato da 340-600
Ben fatto Ludwig_J
Sempre preciso e puntuale quando si tratta di LH vero???

Perchè, vuoi dire che quando non si tratta di LH non sono preciso e soprattutto PUNTUALE?!?!? Ok, 1-1 palla al centro

Just joking of course... - ora ti mando un pvt

Per quanto riguarda il 319 LH su FLR... se ne parlava con un collega e amico toscano... sembrerebbe un mistero, ma forse non ne hanno bisogno su FLR (intendo che gli basta la capacità offerta dagli Avro).
Inoltre LH ha pochi 319, che usa molto in Europa; magari per altre destinazioni sono più indicati, oppure più redditizi.

Ciao
Ludwig_J