Previsione traffico pax a FLR

[DANYFI80]

Se tutto và bene Peretola chiuderà il 2004 con 1.520.000 pax circa, con un +10% rispetto al 2003, impensabile nei primi mesi dell'anno, e raggiunto grazie ad una forte crescita nel secondo semestre con tassi del 20% circa e che nei prossimi mesi arriveranno al 30%.
SE dovesse rimanere l'attuale programmazione voli, senza nessun aumento, il 2004 avrà una capacità offerta di circa 2.850.000 passeggeri.
Tenendoci bassi e calcolando un L.F. del 65% (che tiene conto anche dei dirottamenti) si arriva a 1.850.000 pax, in aumento del 21% rispetto a quest'anno.
Come farà l'aeroporto con le attuali strutture ricettive (aerostazione partenze, aerostazione arrivi, check-in, autonoleggi, parchggi) a movimentare tale traffico, dato che già adesso nei momenti di picco emergono vari problemi?
Quali saranno i prossimi "traguardi"?

[yoghi]

Abbiamo fatta la stessa pensata, oggi.
Forse si è capito che la pista di rullaggio è una soluzione ibrida che non accontenta nessuno.
E questo perchè:
comporta l'interramento del tratto autostradale limitrofo (ma poi a che scopo? non volano già ora gli aerei, mica cambiano direzione, col rullaggio)
maggior numero di aerei potenziali e conseguente maggior rumore.
Insomma disagi stradali e acustici e anche di impatto ambientale (previste barriere in plexiglass (credo) di 5 metri.

Invece NUOVA PISTA:
niente interramento, minor numero di aerei (compensato dalla capienza), possibilità di direzionarli su rotte anti-rumore, minori costi per tutti.

Lo so, siete spaventati dal tempo e anch'io, un po'.
MA FLR sta crescendo giorno per giorno e sarà LEI STESSA che chiederà di realizzarli in tempi brevi.

[A319FLR]

Sul numero odierno di Repubblica (01-10-04) vengono riportate le considerazione fatte nell'incontro tra comune e ADF circa lo sviluppo di FLR.

Il presidente di ADF, ha ribadito che non sarebbero utili le migliorie previste nel vecchio masterplan, ma bisogna perforza puntare al nuovo progetto. Sembra che anche Rifondazione abbia capito che esistono solo due ipotesi: 1) lasciare tutto com'e' e buonanotte..... 2) puntare al nuovo scalo
I DS sembrano non accettare principalmente il metodo di confronto che adotta il consiglio di ADF nel porre la questione (?!?!)

Ho letto che il comune di Firenze (socio di ADF) ha nominato come consigliere l'assesore all'ambiente. Un po' come nominare cicciolina a capo dei Ciellini.....

Vedremo come andrà avanti la telenovela.

Ciao, Marco

[yoghi]

In Origine postato da A319FLR
Sul numero odierno di Repubblica (01-10-04) vengono riportate le considerazione fatte nell'incontro tra comune e ADF circa lo sviluppo di FLR.

Il presidente di ADF, ha ribadito che non sarebbero utili le migliorie previste nel vecchio masterplan, ma bisogna perforza puntare al nuovo progetto. Sembra che anche Rifondazione abbia capito che esistono solo due ipotesi: 1) lasciare tutto com'e' e buonanotte..... 2) puntare al nuovo scalo
I DS sembrano non accettare principalmente il metodo di confronto che adotta il consiglio di ADF nel porre la questione (?!?!)

Ho letto che il comune di Firenze (socio di ADF) ha nominato come consigliere l'assesore all'ambiente. Un po' come nominare cicciolina a capo dei Ciellini.....

Vedremo come andrà avanti la telenovela.

Ciao, Marco

Repubblica "locale"chiaramente......o nazionale?

[A319FLR]

In Origine postato da yoghi
Repubblica "locale"chiaramente......o nazionale?

Locale

Ciao, Marco