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  1. #11
    Oli
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    Che idea brillante.....
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  2. #12
    Duffy
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    Ma che qualcuno ha trovato il modo di far girare "roba" (peraltro tagliata male) attraverso il forum?

    E' vero che i fatti contano più delle parole, ma è mica vero che più siete "fatti" e più contate!!!

    Ciao

  3. #13
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    Intanto a Madrid hanno creato Air Madrid e a Berlino Air Berlin. Perciò non vedo proprio che cosa ci sia da ridere da un Air Milan... E poi il comune di Milano possiede la Sea e dal collocamento in borsa della stessa li avrebbe eccome i soldi per tirare su una compagnia aerea, senza aiuti di stato o finanziamenti da 400 e più milioni di euro a fondo perduto come qualcuno che conosciamo...

    E poi se Alitalia vivrà ancora lo deve soprattutto alle tasse dei polentoni

  4. #14
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    In Origine postato da Duffy
    Ma che qualcuno ha trovato il modo di far girare "roba" (peraltro tagliata male) attraverso il forum?

    E' vero che i fatti contano più delle parole, ma è mica vero che più siete "fatti" e più contate!!!

    Ciao


  5. #15
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    Credo che indipendentemente dal destino di Alitalia Milano ha tutti i requisiti per creare una compagnia aerea Milanese e Lombarda.

    Se andiamo a vedere, a parte Eurofly, Air Europe e Lauda/Livingston (parlo di quelle attive) basate a Milano Malpensa le altre realta' specialemte di Linea sono basate altrove (Alitalia, Airone,BluPanorama a Roma, Meridiana a Olbia, Volare a Thiene ma in trasloco etc..) quindi non vedo nulla di male in una compagnia aerea (di linea) basata la dove il mercato e' il piu' importante (milano genera il 30% dei biglietti emessi in italia).

    Proprio il fatto che a Milano non ci sia una compagnia di linea basata in pianta stabile alla fine ha portato il sistema aeroportuale milanese vulnerabile agli umori di giornata (cedi Air One che piuttosto che volare da MXP era finita ad Orio o la Volare che ha distrutto Air Europe per poi fare dietrofront)

    Credo che il messaggio (provvocatorio) sia questo, o Alitalia decide di basarsi seriamente a Milano o che si inizi a creare una nuova compagnia aerea che sappia sfruttare veramente Malpensa( non l'ennesima charter/Low cost di qieste Malpensa e Milano ne hanno e vanno bene relegate ad Orio, Linate etc...

  6. #16
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    In Origine postato da ainicar
    Intanto a Madrid hanno creato Air Madrid e a Berlino Air Berlin. Perciò non vedo proprio che cosa ci sia da ridere da un Air Milan...
    Ci sarebbe da ridere se fosse un Air Inter. Ma quella è già finita con Air France da tempo.

  7. #17
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    In Origine postato da marcogiov
    Ci sarebbe da ridere se fosse un Air Inter.

    Beh, dato il nome, finirebbe per scambiare B777 nuovi con YAK40 scassati.... (L'Inter vera ce l'aveva quasi fatta a vendere anche Adriano... )

  8. #18
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    Sì, Duffy, direi che certa roba che gira è tagliata decisamente male.

    @Marcogiov: stai dimenticando i territori metropolitani oltre frontiera, un MXP-Campione d'Italia (pardòn... Campione di Padania) e MXP-Livigno dove li metti? Secondo me un 380 giornaliero lo si riempie come nulla, non dimenticare il feeding da Bergamo e Sondrio

    DaV
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  9. #19
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    In Origine postato da marcogiov
    Ci sarebbe da ridere se fosse un Air Inter. Ma quella è già finita con Air France da tempo.
    A me Air Milan , mi fa impazzire .............. ma pensate che bello un aereo rossonerooooooooooooooooooooooooo con il faccione di sheva sul timone
    Ciao
    Italex

  10. #20
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    In Origine postato da italex
    A me Air Milan , mi fa impazzire .............. ma pensate che bello un aereo rossonerooooooooooooooooooooooooo con il faccione di sheva sul timone
    Ciao
    Italex
    Maddai!!!!!
    Pero' un volo MXP-Kiev avrebbe un successo pauroso!

    Meglio un aereo col faccione di Nedved. Perfino un 343 non sarebbe piu' un marcione.

 

 
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