Rivolta russa all´aeroporto di Rimini

[Zarco]

La battaglia dei bagagli: russi bloccano un aereo

Hanno minacciato di ammutinarsi, e di non far partire l’aereo per Mosca, se non venivano caricati tutti i loro bagagli. Così un velivolo che stava già raggiungendo la bretella per la pista, è dovuto tornare nel piazzale dell’aeroporto per la sostituzione di valige e borse: sono state tolte buona parte di quelle di altri russi che aspettano già da giorni a Mosca i loro bagagli. E solo allora, in ritardo, il volo ha potuto decollare. E’ successo ieri allo scalo “Fellini” di Rimini. Il gruppo di russi in partenza aveva, come spesso accade, una quantità immane di “colli”. Se fossero stati tutti caricati sarebbero venute meno le condizioni di sicurezza del volo. Ragion per cui una parte era stata lasciata a terra, con l’intenzione di inviarla tra una settimana. Routine abbastanza normale, tant’è vero che sul volo di ieri vi erano i bagagli della settimana scorsa. Ma stavolta i viaggiatori non si sono voluti arrendere per nessun motivo: senza valige non sarebbero partiti, hanno minacciato. Sono stati quindi scaricati quasi il 50 per cento dei colli della settimana precedente, per permettere lo stivaggio di tutti quelli degli ammutinati.

Fonte: Corriere Romagna - 09/10/2004

[FlyIce]

... così capite come sono "amichevoli" i russi .

[jimca]

Sullo stesso giornale ho letto che i pax erano ca. 200, ergo potrebbero essere stati quelli del tu204 della kras air, o se no quelli del B757 della Vim (non so ma preferivo quando veniva con l'il62, faceva molto vintage, magari quello tutto rosso).
I tu154, di quelli a rimini se ne vedono a quintali, di solito in classe unica ne possono portare 180 o 160, dipende dal pitch.
Qualcuno ne sa di più?
A proposito, sabato pom ho visto decollare il tu204 della kras, e non ha tirato su il carrello fin quando non è arrivato sul casello di rn sud ( a 5 km in linea d'aria dalla testata 13), pensavo che solo gli a320 di iv aspettassero così tanto ( a frl a volte lo retraggono quando fanno la virata della sid x flr, oltre 10 km dallo stacco delle ruote x pista 12)
Ma è una procedura particolare degli A32x con certi pesi o temperature x caso?

[freesurfer]

In Origine postato da jimca
Sullo stesso giornale ho letto che i pax erano ca. 200, ergo potrebbero essere stati quelli del tu204 della kras air, o se no quelli del B757 della Vim (non so ma preferivo quando veniva con l'il62, faceva molto vintage, magari quello tutto rosso).
I tu154, di quelli a rimini se ne vedono a quintali, di solito in classe unica ne possono portare 180 o 160, dipende dal pitch.
Qualcuno ne sa di più?
A proposito, sabato pom ho visto decollare il tu204 della kras, e non ha tirato su il carrello fin quando non è arrivato sul casello di rn sud ( a 5 km in linea d'aria dalla testata 13), pensavo che solo gli a320 di iv aspettassero così tanto ( a frl a volte lo retraggono quando fanno la virata della sid x flr, oltre 10 km dallo stacco delle ruote x pista 12)
Ma è una procedura particolare degli A32x con certi pesi o temperature x caso?

Di norma gli equipaggi delle altre compagnie con A320 retraggono subito il carrello..se poi la Windjet lo retrae un bel po' dopo o hanno un quache cosa..o combinano i soliti casini..dopo come al solito succedono certi fatterelli...tipo scivoli sparati..si dice anche che qualche equipaggio non è in grado di programmare gli FMS...
Ciao,
Free