Blue Panorama su Shanghai da Milano e Venezia
Si attendono solo i permessi Enac, che non dovrebbero tardare e sono attesi per la prossima settimana consentendo di partire già ai primi di novembre
Dai Caraibi alla Cina, all’Asia: si lavora a tutta forza per l’avvio dei nuovi operativi per la Cina che Blue Panorama prevede di collegare, dal prossimo novembre, da Milano e da Venezia su Shanghai. In questo senso si attendono solo i permessi Enac, che non dovrebbero tardare e sono attesi in linea di massima per la prossima settimana consentendo di partire già ai primi di novembre, comunica la società oggi. Per la Tailandia l’impegno si conferma in virtù dei buoni risultati ottenuti fin dall’inizio delle operazioni, a dicembre dell’anno scorso. Blue Panorama Airlines, vettore italiano designato, vola su Bangkok due volte alla settimana da Milano e Bologna, il giovedì ed il sabato, con un interessante load factor medio pari al 70 per cento e dati positivi anche dal settore cargo. Per la stagione invernale, grazie ad una ripresa sostanziale della domanda sulla destinazione e al raggiungimento di accordi tariffari con Valuair, Pukhet Air, Garuda e Bangkok Airways, Blue Panorama Airlines è poi in grado di offrire, come partner dei vettori citati, connessioni ad ampio raggio su tutto l’Estremo Oriente.
e inoltre...
Blue Panorama conferma gli investimenti sui Caraibi
Nove rotazioni settimanali su Cuba da Milano, Bologna e Roma, cinque voli sulla Repubblica Dominicana
Blue Panorama conferma gli investimenti sui Caraibi nell’operativo invernale 2004-2005. Comunica la società oggi: “Viene riconfermata la leadership nel trasporto di passeggeri italiani a Cuba, che resta il caposaldo dell’attività di Blue Panorama Airlines e che per la stagione invernale registra ben nove rotazioni settimanali su tutti gli aeroporti dell’isola da Milano, Bologna e Roma”. Ma Caraibi e Centroamerica non significano solo Cuba e “Blue Panorama diventa leader anche per la Repubblica Dominicana” con cinque voli settimanali. Tre poi le frequenze per il Messico, con la compagnia unico vettore a collegare Malpensa, Bologna e Fiumicino con Cancun. Ed ancora la novità Honduras, con un volo settimanale per la località turistica di Roatan.
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A questo punto mi chiedo :
- quanti aerei ha BV a lungo raggio per permettersi di potenziare BLQ , mantenere i voli su MXP e FCO e iniziare i voli MXP/VCE Shangai?
- bisogna credere a questi voli per la Cina dopo che VA li ha annunciati nella Primavera scorsa e mai attivati?![]()




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