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  1. #1
    virtute siderum tenus
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    Predefinito Nuovo Bombardier italiano

    Raga di ki è???? (Nn rispondetemi SIRIO )

    http://www.airliners.net/open.file/697933/L

  2. #2
    The Dream Maker
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    Non ti rispondo Sirio , ti rispondo MIO
    ciao
    Italex "Sognante"

  3. #3
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    Ciao!

    Purtroppo non so rispondere alla tua domanda, ma qui trovi un thread con altre foto che Tino Dietsche (lo stesso fotografo della foto che hai trovato in a.net) ha scattato all'aeroporto svizzero di Altenrhein, presso S. Gallo.
    Da notare che I-SDFC è il PRIMO (!) Challenger 300 con marche europee!

    Ciao ciao,
    Chris
    Chris76

  4. #4
    email non funzionante
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    Challenger 300 = ex Continental?
    Bello, davvero notevole....con quella splendida ala del fratello maggiore Global Express, a mio avviso il piu' bel Biz Jet di classe alta.

    Ciao

    Stefano

  5. #5
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    Ciao Stefano, hai ragione, è davvero bello bello, anche se per me il G-550 resta qualcosa di insuperabile...

    Ciao,
    Chris
    Chris76

  6. #6
    CRJ never die
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    In Origine postato da Steman
    Challenger 300 = ex Continental?
    Bello, davvero notevole....con quella splendida ala del fratello maggiore Global Express, a mio avviso il piu' bel Biz Jet di classe alta.

    Ciao

    Stefano
    si ex continetal e penso che sia proprio della Siro società che fa aerotaxi.

  7. #7
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    E' proprio della Sirio... cioè... non ha nessun prprietario illustre...

    Mi spiego, la Sirio fa 2 tipi di lavoro: voli aerotaxi per conto proprio con H25B e gestione aerei conto terzi (Moratti, DDV.. ecc...) principalemte con a/c Falcon.

    Dato che ultimamente hanno avuto molte richieste per Aerotaxi sul medio-lungo raggio (dove l'H25B è un pò impiccato) e dato che per conto terzi non possonu usare i Falcon che hanno in gestione allora hanno preso il nuovo Challenger 300.
    (in realtà loro volevano un Falcon 2000 per questione di comodità manutenzione+ piloti, ma il Challenger costa 6 mln di dollari in meno e ha la stessa autonomia... e quindi la scelta è stata ovvia...)

    Se volete gli faccio qualche foto degli interni...

    Ciao
    Andrea

  8. #8
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    In Origine postato da etops
    Se volete gli faccio qualche foto degli interni...
    E c'e' da chiederlo? Attendiamo trepidanti
    You land a million planes safely then you have one little mid-air and you nerver hear the end of it.

    ATC New York
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  9. #9
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    Se cliccate il link che ho postato poco più su, un paio di foto dell'interno e della cabina ci sono già.
    Ma naturalmente aspetto pure io quelle del nostro Etops!


    Ciao,
    Chris
    Chris76

  10. #10
    STOP RYANAIR SUBSIDIES!!!
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    In Origine postato da etops
    E' proprio della Sirio... cioè... non ha nessun prprietario illustre...

    Mi spiego, la Sirio fa 2 tipi di lavoro: voli aerotaxi per conto proprio con H25B e gestione aerei conto terzi (Moratti, DDV.. ecc...) principalemte con a/c Falcon.

    Dato che ultimamente hanno avuto molte richieste per Aerotaxi sul medio-lungo raggio (dove l'H25B è un pò impiccato) e dato che per conto terzi non possonu usare i Falcon che hanno in gestione allora hanno preso il nuovo Challenger 300.
    (in realtà loro volevano un Falcon 2000 per questione di comodità manutenzione+ piloti, ma il Challenger costa 6 mln di dollari in meno e ha la stessa autonomia... e quindi la scelta è stata ovvia...)

    Se volete gli faccio qualche foto degli interni...

    Ciao
    Andrea
    sarà anche nella flotta sirio ma il vero proprietario è il gruppo Same Deutz Fahr del Dottor Carozza
    PS l'H25B non è un pò impiccato semplicemente voleva comprarsi un'aereo più grande un pò come quando vogliamo comprarci un'auto nuova di solito si sceglie un'auto più grande

    ciao

    ciao

 

 
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