ciao a tutti...
qualcuno sa se in giro ci sono compagnie che stanno facendo o faranno selezioni per piloti, anche giovani con poca esperienza, da formare?
grazie mille


ciao a tutti...
qualcuno sa se in giro ci sono compagnie che stanno facendo o faranno selezioni per piloti, anche giovani con poca esperienza, da formare?
grazie mille
Non mi sembra che ci sia una grande prospettiva. Cercano tutti chi ha già un Type Rating oppure in alternativa vogliono soldi per farlo conseguire.In Origine postato da Francesco82
ciao a tutti...
qualcuno sa se in giro ci sono compagnie che stanno facendo o faranno selezioni per piloti, anche giovani con poca esperienza, da formare?
grazie mille
Poi dall'estero ci sono una marea di gente con certificazioni compatibili che sono disoccupati causa il tracollo di tanti vettori europei.
Ciao,
Free


grazie free...
ad ogni modo, sai chi è che cerca gente abilitata?
ciao
A spanne senza esserne certo penso Air One visto il numero di B737 che stà inserendo in flotta in questi mesi.In Origine postato da Francesco82
grazie free...
ad ogni modo, sai chi è che cerca gente abilitata?
ciao
Ciao,
Free


e riguardo volare, eurofly, windjet, livingstone ecc...??
sai qualcosa?
many thanx ciao!
anche quelle se non hai il Type Rating su quella macchina le condizioni sono le medesime già dette.In Origine postato da Francesco82
e riguardo volare, eurofly, windjet, livingstone ecc...??
sai qualcosa?
many thanx ciao!
Forse in fila è meglio Eurofly, poi Livingston e Volare..ultima Windjet.
Ciao,
Free


un mio amico è entrato in AP, aveva circa 800 ore e ATPL frozen, nessun Type Rating, però gli hanno fatto firmare una fidejussione prima di fargli il TR....In Origine postato da freesurfer
A spanne senza esserne certo penso Air One visto il numero di B737 che stà inserendo in flotta in questi mesi.
Ciao,
Free
ciao sky3boy
Se leggevi qualche messaggio postato un po' piu' in su' avresti visto che anch'io gli avevo fatto capire che se non hai il TR avrebbero chiesto dei soldi nei termini di una fidejussione.In Origine postato da sky3boy
un mio amico è entrato in AP, aveva circa 800 ore e ATPL frozen, nessun Type Rating, però gli hanno fatto firmare una fidejussione prima di fargli il TR....
ciao sky3boy
Ciao,
Free


Firmare una fideiussione non è comunque come pagarsi il TR![]()


Ciao,
se non ricordo male anche AirDolomiti cercava qualche pilota con CPL\IR ed ovviamente almeno 1500 ore di volo!
Ragazzi per me non è ancora l'anno buono per mettersi in corsa, l'economia sta ancora cercando di riprendersi.
Personalmente per ora volo con il mio PPL, mi faccio le ore di volo e poi tra qualche anno ci si può buttare nel fare il CPL.
Daltronde il CPL o l'ATPL sono come dei grossi investimenti ed a mio parere questi investimenti vanno fatti quando qualcuno ti garantisce un guadagno.
In questo momento varie compagnie cercano piloti ma a livello stagionale, con ATPL ed almeno 500 ore per tipo di a/m come comandanti.
Credo che per potersi mettere in lizza basti il CPL/IR secondo le JAAR ed un buon pacchetto di ore di volo.
P.S: è solo un pensiero personale, anzi se qualcuno ha qualche consiglio migliore da proporre non se lo tenga per se, fa sempre piacere trovare nuove idee!
Ciao!
Happy Landing![]()
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