fingers in Italia

[landingFCO]

In Origine postato da airblue
MXP T1 ha 26 finger, ma utilizzabili da 20 aerei poichè 6 sono doppi.
MXP T2 ha 5 finger.

Cosa intendi per doppi? Sono quelli che si attaccano sullo stesso aereo a diverse "porte" ?

[barnawa]

ciao,

TRN dal prossimo anno ne avrà 7, al termine dei lavori di ampliamento in vista delle Olimpiadi.

Giovanni

[Steman]

In Origine postato da gateA1
Mi sembra comunque che anche a FCO i fingers siano pochini,considerando altri aeroporti europei con un minor numero di passeggeri!

Lo penso anche io. Spesso mi e' capitato di dover utilizzare i bus.
Una volta mi sono imbarcato al Satellite Ovest del Molo C e sono stato trasportato fino ai remote parking accanto all'area tecnica per raggiungere l'A321 AZ per LHR.

Ciao

Stefano

[landingFCO]

In Origine postato da Steman
Lo penso anche io. Spesso mi e' capitato di dover utilizzare i bus.
Una volta mi sono imbarcato al Satellite Ovest del Molo C e sono stato trasportato fino ai remote parking accanto all'area tecnica per raggiungere l'A321 AZ per LHR.

Ciao

Stefano

mezz'ora in autobus ADR , no?

[gateA1]

Credo che sommando tutti quelli degli aeroporti italiani non si raggiunge il numero di fingers di aeroporti come LHR,CDG,FRA o MUC presi singolarmente!

[vitoque]

Per gli addetti ai lavori: ma con i fingers a quanto e' quantificabile l'effettivo guadagno di tempo, considerando anche che si e' un po piu' lenti in fase di aggancio, e c''e solo una porta utilizabile?

Per esempio a Palermo potrebbero aiutare per aumentare la velocita delle operazioni? Cosa di cui FR si lamento' a suo tempo?

TIA

[FlyIce]

In Origine postato da Steman
Lo penso anche io. Spesso mi e' capitato di dover utilizzare i bus.
Una volta mi sono imbarcato al Satellite Ovest del Molo C e sono stato trasportato fino ai remote parking accanto all'area tecnica per raggiungere l'A321 AZ per LHR.

...

C'è di peggio ...

... volo nazionale ai remoti vicino al Satellite C (capita soprattutto per i 320/321) o addirittura nella piazzola tra il Satellite e la pista (dove c'è anche l'ATR I-ATRF abbandonato), più freq. con gli MD80 che ovviamente atterrano sulla pista più lontana e si fanno un rullaggio di km ...

[FlyIce]

In Origine postato da vitoque
Per gli addetti ai lavori: ma con i fingers a quanto e' quantificabile l'effettivo guadagno di tempo, considerando anche che si e' un po piu' lenti in fase di aggancio, e c''e solo una porta utilizabile?

Per esempio a Palermo potrebbero aiutare per aumentare la velocita delle operazioni? Cosa di cui FR si lamento' a suo tempo?

TIA

Risposta da passeggero:

Allo sbarco vale almeno il tempo del viaggio in bus (di più se sei seduto nelle prime file).

All'imbarco idem + diversi minuti

... non sembrerebbe così tanto ...
... ma credo sia soprattutto un fattore di comodità, meno rotture di carico e di vicinanza dell'aereo anche, ad es., per il carico bagagli.

[freesurfer]

In Origine postato da asfme
Direi anche Blq ma non so quanti.

ciao

Bologna non ha finger montati, anche se ha 5 posizioni per l'installazione.
La stessa non avverrà in quanto prima verranno realizzate estensioni alle sale d'imbarco. Nonchè per problemi di priorità di budget averrà prima questa soluzione operativa e poi l'installazione dei 5 finger. A regime saranno in un secondo tempo 9.
Ciao,
Free

[asfme]

In Origine postato da freesurfer
Bologna non ha finger montati anche se ha 5 posizioni per l'installazione che non avverrà in quanto prima verranno realizzate estensioni alle sale d'imbarco e per problemi di budget averrà prima questa soluzione operativa e poi l'installazione dei 5 finger. A regime saranno in un secondo tempo 9.
Ciao,
Free

Colpo di scena ero convinto di avere visto fingers in una foto. Come non detto.

ciao