Air Berlin sceglie Airbus

[RON2805]

Da Guidaviaggi:

Secondo quanto riportano fonti di stampa Air Berlin ha ordinato 110 A320, la cui consegna partirà dal settembre 2005.



Cavolo 110 A320 sono proprio tantini!!!
Cmq non capisco la scelta di Air Berlin! Perchè comprare tutti quegli Airbus quando hai una delle flotte più giovani d'Europa? Se non sbaglio i suoi Boeing hanno un'età media di 5/6 anni....




ciao

[A319FLR]

Secondo me è il migior aereo del segmento e poi la commonality con gli altri prodotti AB ti permette di lasciarti aperte le porte per sviluppi futuri, indolori nei costi di passaggio macchina.

[Oli]

Accidenti quanti bei busini!!!!

Ma abbiamo davvero bisogno di tutti quegli aerei?

P.S. ricordiamo che l'€ forte avrebbe dovuto aiutare gli americani.

[FlyIce]

La notizia è riportata anche sul sito Airbus (si tratta di un ordine congiunto Air Berlin e Niki):

http://www.airbus.com/dynamic/media/press_releases.asp


Cito il comunicato stampa: "The A320s for Air Berlin and Niki will seat 174 passengers in a comfortable single-class layout" ...

Sul "comfortable" avrei qualche dubbio ma è sicuramente un grande successo !!!

[I-TIGI]

Air Berlin, seconda compagnia aerea tedesca si preara per essere sempre di piu' la compagnia di riferimento in Germania e specialmente Berlino dato che questa e' la terza citta piu' grande d'europa alla pari di Parigi e Londra.
LH vi aprira' il suo 3 Hub sul nuovo BBIA a Schoenefeld e Air Berlin di certo non stara' a guardare.

Con l'apertura del BBIA sicuramente Monaco e Francoforte inizieranno a risentirne un po' dato che Berlino finalmente non alimentera' piu questi due Hubs dal momento che avra' connessioni dirette con tutto il mondo.
Voglia ricordare che Berlino con il suo Hinterland arriva a piu' di 5 Mil d iabitantio contro i suoi 1,3 di FRA e 1 di Monaco.

[airblue]

In Origine postato da I-TIGI
Con l'apertura del BBIA sicuramente Monaco e Francoforte inizieranno a risentirne un po' dato che Berlino finalmente non alimentera' piu questi due Hubs dal momento che avra' connessioni dirette con tutto il mondo.
Voglia ricordare che Berlino con il suo Hinterland arriva a piu' di 5 Mil d iabitantio contro i suoi 1,3 di FRA e 1 di Monaco.

I tempi per il nuovo aeroporto di Berlino sembrano lunghi, secondo i progetti doveva già essere pronto da 2 anni, ma ancora nel 1999 si è tutto bloccato.
Berlino ha molti abitanti, ma un traffico business nettamente minore alle aree di Monaco o Francoforte.

[airblue]

La scelta dell'acquisto degli aerei se confermata dal fatto che AB non verrà collocata in borsa per finanziare l'investimento, dimostrerebbe che il vettore Tedesco è più solido di quanto si pensi....

[Worldclimber]

In Origine postato da airblue
Berlino ha molti abitanti, ma un traffico business nettamente minore alle aree di Monaco o Francoforte.

e proprio per questo è stata Air Berlin e non LH a prendere i bus

[Mati777]

In Origine postato da Oli
P.S. ricordiamo che l'€ forte avrebbe dovuto aiutare gli americani.

Non è completamente vero. Boeing vende in $, Airbus in €. Se il $ diventa debole, le aeroligne americane che guadagnano il debole $, avranno pochi soldi per comprare i Boeing. Viceversa con Airbus, Air Berlin gudagna in Euro e si puo permettere prodotti di migliore qualita (A320)

[sarrebal]

Quando il mercato e' talmente concentrato (2 produttori) e globale (tutto il mondo), Airbus sicuramente emettera' offerte anche in $.