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  1. #11
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    Oggi sono proprio rompip....

    Ci vuole un minimo di garanzia che i soldi investiti nelle infrastrutture abbiano un ritorno. Se AZ chiude baracca e burattini a Malpensa poi si può farne solo un autodromo per i kart. Idem per il costoso tunnel di Castellanza eccetera.

  2. #12
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    In Origine postato da marcogiov
    Oggi sono proprio rompip....

    Ci vuole un minimo di garanzia che i soldi investiti nelle infrastrutture abbiano un ritorno. Se AZ chiude baracca e burattini a Malpensa poi si può farne solo un autodromo per i kart. Idem per il costoso tunnel di Castellanza eccetera.
    Hai ragione, ma dall'altra parte AZ vuole prima vederle queste cose.
    E magari ridimensionare Linate.
    E' un cane che si morde la coda.

  3. #13
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    Il vero incontro dovrebbe essere tra Formigoni e Albertini, presente Berlusconi che fa pesare i soldi pubblici spesi per tenere in vita Alitalia.

    Se non ricordo male sono tutti dello stesso partito....

  4. #14
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    In Origine postato da marcogiov
    Il vero incontro dovrebbe essere tra Formigoni e Albertini, presente Berlusconi che fa pesare i soldi pubblici spesi per tenere in vita Alitalia.

    Se non ricordo male sono tutti dello stesso partito....

    Infatti.
    E Albertini dovrebbe finirla di dire che si perderebbero consensi elettorali con una limitazione di Linate.

    1-Perche' assolutamente non sta ne' in cielo ne' in terra
    2-Perche' potrebbero candidare il mio cane sotto il loro partito a Sindaco di Milano e vincerebbero (d'altronde, se ha vinto Albertini.....)

  5. #15
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    E poi Albertini è in scadenza, ha già uno scranno a Bruxelles, non ha una corrente a cui far ereditare Milano, è solo un testone. A Milano si dice xirla

  6. #16
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    In Origine postato da marcogiov
    A Milano si dice xirla

    Ah, io credevo si dicesse pirlx.

  7. #17
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    Tremaglia, che è pensa a te come Ministro per gli Italiani all' Estero, dice in un altro modo....

  8. #18
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    In Origine postato da marcogiov
    Tremaglia, che è pensa a te come Ministro per gli Italiani all' Estero, dice in un altro modo....
    Lasciamo perdere. In Italia per governare deve avere questa gente dentro, oppure alternativamente quelli che spaccano i McDonald's e mettono le bombe all'Adecco.

    PS: Pero' finalmente gli Italiani all'estero votano (anche se rivedrei la questione cittadinanza agli italiani di terza generazione che manco spiccicano una parola d'italiano).

  9. #19
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    In Origine postato da marcogiov
    Oggi sono proprio rompip....

    Ci vuole un minimo di garanzia che i soldi investiti nelle infrastrutture abbiano un ritorno. Se AZ chiude baracca e burattini a Malpensa poi si può farne solo un autodromo per i kart. Idem per il costoso tunnel di Castellanza eccetera.
    Poi il costoso tunnel a castellanza sembra che sia incappato in beghe infinite post appalto con ditte già in precantierizzazione costrette a interrompere tutto. I due primi interventi Centrale Bovisa e Castellanza sono bloccati. Si spera che per gennaio partano i lavori per il secondo, il primo non ha ancora date certe.

  10. #20
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    Formigoni soddisfatto dell'incontro con Cimoli di ieri. Ma chiede 'ulteriori approfondimenti per il ruolo di Malpensa'

    Soddisfazione da parte del governatore della Lombardia, Roberto Formigoni, per l'incontro di ieri con il presidente di Alitalia Giancarlo Cimoli. Un buon punto di partenza al quale però la Regione ha chiesto di far seguire "ulteriori approfondimenti". Formigoni e l'assessore alla Mobilita' Massimo Corsaro "hanno espresso soddisfazione - si legge in una nota della Regione - e chiesto ulteriori approfondimenti che verranno effettuati nel corso dei prossimi giorni e settimane". In particolare, i due "hanno chiesto un documento ufficiale che contenga ulteriori dettagli sugli aumenti delle frequenze e destinazioni". Nell'incontro, infatti, spiega il comunicato, Cimoli ha confermato "l'importante ruolo di Malpensa nel piano di rilancio Alitalia", ad esempio con aumenti "significativi" della frequenza dei voli e delle rotte "già nei prossimi due anni", ancora prima quindi del 2007, quando la flotta sarà potenziata con nuovi aerei. Dall'anno prossimo, comunque, nello scalo milanese entrera' a regime "la base navigante", una delle due richieste - insieme all'aumento del servizio dagli aeroporti lombardi - che Formigoni chiede da tempo alla compagnia

    TTG

 

 
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