curiosità emersa su LH a Torino

[barnawa]

un saluto a tutto il forum,

vi riporto una notizia comparsa ieri su "La Stampa" - cronaca di Torino.

Ebbene, nell'articolo che commentava la ripresa del DUS e più in generale l'andamento di LH a Torino, la destinazione intercontinentale più gettonata da TRN via FRA o MUC è.......Pechino !

non l'avrei detto

saluti
Giovanni

[sarrebal]

In Origine postato da barnawa
un saluto a tutto il forum,

vi riporto una notizia comparsa ieri su "La Stampa" - cronaca di Torino.

Ebbene, nell'articolo che commentava la ripresa del DUS e più in generale l'andamento di LH a Torino, la destinazione intercontinentale più gettonata da TRN via FRA o MUC è.......Pechino !

non l'avrei detto

saluti
Giovanni

E Alitalia dorme.
Cosa aspettano a riaprire PEK, HKG e PVG (con frequenze decenti)?
Ok, aspettano gli aerei. Pero' si stanno perdendo fette di traffico importanti che poi saranno difficili da conquistare a mercato saturo (meno male che non ci sono ancora gli open skies con la Cina).

[SkySurfer]

Anche Swiss dovrebbe aprire su PEK, l'anno prossimo.
Insomma tutte meno che AZ !

[hokusai77]

In Origine postato da barnawa
un saluto a tutto il forum,

vi riporto una notizia comparsa ieri su "La Stampa" - cronaca di Torino.

Ebbene, nell'articolo che commentava la ripresa del DUS e più in generale l'andamento di LH a Torino, la destinazione intercontinentale più gettonata da TRN via FRA o MUC è.......Pechino !

non l'avrei detto

saluti
Giovanni

Come ti ho già scritto, neppure io avrei pensato a Pechino

Ciao
Yari

[michele-TO]

In Origine postato da barnawa
un saluto a tutto il forum,

vi riporto una notizia comparsa ieri su "La Stampa" - cronaca di Torino.

Ebbene, nell'articolo che commentava la ripresa del DUS e più in generale l'andamento di LH a Torino, la destinazione intercontinentale più gettonata da TRN via FRA o MUC è.......Pechino !

non l'avrei detto

saluti
Giovanni

Ciao a tutti!

…in realtà mi stupisce poco che la destinazione ITC più gettonata sia Pechino: qua in FIAT un numero di fornitori sempre maggiore ha gli occhi a mandorla, tant’è vero che le ultime gare di assegnazione di fornitura per le nuove vetture in sviluppo si sono svolte direttamente a Shangai (sede del Purchasing GM).

..non l’ho detto nei giorni scorsi per non farmi ricoprire di insulti…. ma dopo BGY e VCE non sarebbe male avere un volo per PVG anche da TRN, ho diversi colleghi che fanno la spola tra TRN e Shangai!

Ciao, Michele

[hokusai77]

In Origine postato da michele-TO


..non l’ho detto nei giorni scorsi per non farmi ricoprire di insulti…. ma dopo BGY e VCE non sarebbe male avere un volo per PVG anche da TRN, ho diversi colleghi che fanno la spola tra TRN e Shangai!

Ciao, Michele

Magari! (okay, ora aspettiamoci un po' di insulti )

[barnawa]

In Origine postato da hokusai77
Magari! (okay, ora aspettiamoci un po' di insulti )

dai...voglio esagerare....

facendo un po' di feederaggio con AP dal resto d'Italia un 333 LH potrebbe persino essere riempito !

[vce145]

ciao a tutti, oramai i voli verso Cina ed India sono praticamente sempre full, nonstante ci sia una buona capacita' sulle rotte. Ho sentito che LH vuole aumentare l'ASM del 20% per la prossima summer 2005 verso l'asia.
Certo che AZ sta a guardare, preferisce aprire WAS che non serve ad una mazza invece di andare a presidiare queste zone di mercato...Pek, Sha e Hkh sono inderogabili per un vettore...ma naturalmnete non per AZ. Per quanto riguarda i voli da VCE per shangay...non dire gatto se non c'e' l'hai nel sacco.....una volta alla settimana non serve ad una mazza, inoltre il 90% dei bizman nordestini vanno magari a Shangay ma poi tornano da Hkg o Pek xche non fanno solo un giro, se devi andare in Cina/fareast tendi a mettere piu' appuntamenti possibili.....quindi flessibilita' dei voli...ed un volo settimanale, senza partnership alcune ti da flessibilita'? Inoltre Blu Panorama si dichiara soddisfatta dei voli per BKK dichiarando LF vicini al 70%.....si ma sappiamo che il load factor non e' sinonimo di "guadagno".......quindi per il momento voli verso la Cina da Vce o Trn/Blq...c'e' da farsi venire i brividi ai polsi.....

[sarrebal]

1-I voli per Washington sono in attivo operativo (da mia privata fonte di AZ a New York)
2-Il volo per IAD richiede una macchina sola e non due. Cosa non irrilevante se si tiene conto della situazione della flotta AZ.

[michele-TO]

In Origine postato da vce145
ciao a tutti, oramai i voli verso Cina ed India sono praticamente sempre full, nonstante ci sia una buona capacita' sulle rotte. Ho sentito che LH vuole aumentare l'ASM del 20% per la prossima summer 2005 verso l'asia.
Certo che AZ sta a guardare, preferisce aprire WAS che non serve ad una mazza invece di andare a presidiare queste zone di mercato...Pek, Sha e Hkh sono inderogabili per un vettore...ma naturalmnete non per AZ. Per quanto riguarda i voli da VCE per shangay...non dire gatto se non c'e' l'hai nel sacco.....una volta alla settimana non serve ad una mazza, inoltre il 90% dei bizman nordestini vanno magari a Shangay ma poi tornano da Hkg o Pek xche non fanno solo un giro, se devi andare in Cina/fareast tendi a mettere piu' appuntamenti possibili.....quindi flessibilita' dei voli...ed un volo settimanale, senza partnership alcune ti da flessibilita'? Inoltre Blu Panorama si dichiara soddisfatta dei voli per BKK dichiarando LF vicini al 70%.....si ma sappiamo che il load factor non e' sinonimo di "guadagno".......quindi per il momento voli verso la Cina da Vce o Trn/Blq...c'e' da farsi venire i brividi ai polsi.....

Effettivamente con un solo volo settimanale su quelle tratte, chi si muove per lavoro difficilmente riesce a organizzare un a/r in maniera efficiente, quindi ripiegherà su LH. Magari un TRN-VCE-PVG trisettimanale funzionerebbe...

Ciao, Michele